@Aeneas
Da hatte ich früher so oft Kabelbrüche, z.T. sogar während der Gewährleistung.
Zudem setze ich die nur auf, wenn ich mich frei bewegen möchte--und nirgends hängenbleiben will.
Man müsste einfach verpflichtend die #Akkus tauschen können.
Ist auch bei fast alleen neueren Smartphones ein Unding.--"Eingeschweißt."
Batterieherstellung: Energiebedarf kann um zwei Drittel sinken
Die Produktion von Batterien frisst viel Energie, und die Nachfrage steigt. Trotzdem könnte der gesamte Energiebedarf künftig sinken, sagt eine Studie voraus.
Der neue Star am Elektroschrott-Himmel: #Vuse E-Zigaretten. Was können wir tun, um diese Umweltverschmutzung zu stoppen? Unterdessen sammle ich die enthaltenen Lithium-Ionen-Akkus für den Modellbau, die teils mehr Kapazität haben, als die funkferngesteuerte Spielzeugdrohne meiner Kinder
Markt für gebrauchte E-Autos kommt nur sehr langsam in Schwung
Für viele ist ein neues E-Auto zu teuer. Doch der Gebrauchtwagenmarkt für reine Elektromodelle ist klein und kommt nur langsam in Schwung. Experten erwarten Besserung - allerdings erst in ein paar Jahren.
@tagesschau ohne die Option die #Akkus von #EAutos mit wenig Aufwand auszutauschen und ohne Garantien bzgl. der Pflege/Aktualisierung der Software durch die Herstellern, sehe ich den Gebrauchtwagenhandel mit E-Autos sehr skeptisch.
@AdrianVolt@forthy42@SheDrivesMobility Idealerweise würde das Reichweiten- und Akkuproblem per Methanol-Brennstoffzelle oder "Rage-Extender" lösen: Etwas was als Option integrierbar ist aber nicht die Kosten massiv erhöht.
Ansonsten bleibe ich der Meinung dass selbst ein stinkiger 125cm³ - Zweitakter mit <250kg Leergewicht umwelttechnisch besser ist als eine elektrische Penisprotese die geradeso unter 3,5t bleibt, davon 3t Leergewicht und davon 2t #Lithium-#Akkus...
"Das Auto hier braucht kein Benzin, also auch kein Erdöl. (...) Man kann Strom auch aus Wasserkraft oder der Sonnenenergie gewinnen. Und eines Tages, wenn wir weiter erfinden, dann kriegen wir vielleicht all diese Benzin-Stinker von den Straßen."
Denn als #Aktiengesellschaft sind diese zur #Profitmaximierung mit allen legalen Mitteln verpflichtet und würden sonst extrem teure Schadensersatzklagen riskieren...
Tipp Nr.30: Achte vor dem Kauf neuer Geräte/Technik unbedingt auf Fallstricke. Diese können sein: App-Zwang, Cloud-Anbindung etc. Nicht jeder »Scheiß« muss mit dem Internet verbunden sein. Wenn die Hersteller dann pleite gehen, sind die Geräte meist nicht mehr zu gebrauchen. Vorausschauendes Einkaufen kann das verhindern.
Verklebte und nicht [werkzeugfrei] tauschbare #Akkus sind weiterhin erlaubt - auch wenn die Ladezyklen-Zahl effektiv #LiIon & #LiPo zugunsten von #LiFePO4-Akkus verbieten würden.
Es gibt IMHO keinen validen Grund warum Akkus nicht wie beim @Fairphone und @frameworkcomputer austauschbar sein sollten - wenn nicht sogar wie bei Notebooks alla #VAIO#P11Z welche trotz geringer Dicke werkzeugfrei tauschbare Akkus haben!
In der #EU dürfen zukünftig keine Geräte mit fest verbauten #Akkus mehr vertrieben werden. Akkus müssen so verbaut werden, dass Verbraucher sie selbst entnehmen und austauschen können. Das ist ein wichtiger Schritt zu mehr #Nachhaltigkeit bei den Geräten. Der eigentliche Grund für die neue Richtlinie hat jedoch nichts mit Nachhaltigkeit zu tun: wegen wachsender Nachfrage muss einfach dringend die Recycling-Quote der teilweise knappen Batterie-Rohstoffe erhöht werden. https://www.computerbase.de/2023-06/neue-batterieverordnung-eu-untersagt-fest-verbaute-geraeteakkus/
Spannender Artikel zur Historie von #CATL und wie #BMW bzw. Herbert #Diess geholfen hat bei der Gründung. Die Europäer u.a. Bosch hatten 2010 kein Interesse daran, #Akkus für BMW zu fertigen.