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alexander_kaaselias

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Mensch unterwegs in #Wilmersdorf, #Berlin und #Europa 🇪🇺
beruflich beim @VCD
Green by heart 🌻

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1996 beschlossen 🇨🇭&🇩🇪, den heutigen #Gotthard-Tunnel gut an die #Schiene auf dem #TEN-V-Korridor Rotterdam - Genua anzubinden. Erste Umsetzung wäre 2035 ...
https://bw.vcd.org/der-vcd-in-bw/landesverband-bw/25-jahre-vertrag-von-lugano-zum-grenzueberschreitenden-eisenbahnausbau
Warum ist es in 🇩🇪 schwierig, sich an das #Bahn-Netz in 🇪🇺 anzuschließen?
https://www.nzz.ch/mobilitaet/durchgehende-bahnlinien-durch-europa-deutschlands-buerokratie-laesst-sich-zeit-ld.1830189

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Wer beim #Klimaschutz im #Verkehr spart, wird teuer dafür zahlen
Wird erst im Jahr 2030 umgesteuert, wären die gleichen Emissionseinsparungen rund 500 Mrd. € teurer.
Mit den aktuellen Plänen könne der Verkehrssektor bis 2045 gar nicht klimaneutral werden.
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/verkehrswende-kosten-teurer-100.html

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Heute fahren 400 Personenzüge und Frachtzüge pro Tag durch den #Eurotunnel. Es könnten aber 1.000 am Tag sein." Dafür werden neue Ziele ins Visier genommen: etwa Köln, Frankfurt, Genf oder Zürich.
Die Deutsche #Bahn wollte vor Jahren auch nach 🇬🇧 fahren. Gibt es da einen Stand?
https://ard.social/@tagesschau/112393255868084947

alexander_kaaselias,
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@ehrba "Konzernchef Yann Leriche aber will vor allem eines erreichen: Dass mehr Züge durch den Tunnel fahren. Schließlich sei der Zug das umweltschonendste Transportmittel überhaupt: "Heute fahren 400 Züge pro Tag durch den Tunnel, Personenzüge und Frachtzüge. Es könnten aber 1.000 am Tag sein." Dafür nimmt er neue Ziele ins Visier: etwa Köln, Frankfurt, Genf oder Zürich."
ist die Passage im Tagesschau-Beitrag.

alexander_kaaselias,
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@ehrba
Gute Frage - meines Wissens ist eine zweite Röhre ist nicht geplant.
Mehr Direktverbindungen sind gut, ja, aber der Weg dahin scheint steinig, da das deutsche Netz schon voll ist und Großbritannien die Züge streng kontrollieren will ...

alexander_kaaselias,
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@ehrba
Sowohl als auch, zum einen braucht es ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, dass solche Strecken fahren will. Trenitalia will den Frecciarossa von Rom nach München und Berlin schicken. Zum anderen braucht es die Kapazitäten im Netz, das laut DB zu 120% genutzt wird. Die Frage ist, will Eurostar London mit Köln, Frankfurt, Hannover, Hamburg, Berlin anbinden? Das wäre ein Argument für den Ausbau bzw. umgekehrt, warum hat die DB ihre Idee, London anzufahren, nicht weiter verfolgt?

alexander_kaaselias,
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@jon @ehrba
Danke, stimmt, den Text gibt es. 🙃

alexander_kaaselias,
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@jon @ehrba Ja, die Sicherheitsstandards der Briten sind höher - vielleicht zu hoch?

alexander_kaaselias,
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@jon @ehrba
Uff, dann wird sich hier nicht viel ändern ...

alexander_kaaselias, to random German
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Das soll das bleiben, fordert der @VCDeV.
Ein ist sinnvoll, wenn er der Sanierung wie Aus- und Neubau der Schiene dient, bei Straße ihrem Erhalt, aber nicht Aus- und Neubau. Private Public Partnerships (PPP) sind dagegen nicht zielführend.
https://www.rnd.de/politik/finanzierung-des-oepnv-kommunen-fordern-geld-vom-bund-TICTAKE6R5EVFPPTPTEKFJNCKE.html

alexander_kaaselias, to berlin German
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Kirschblüte 🌸 auf dem Hohenzollernplatz in #Berlin-#Wilmersdorf

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alexander_kaaselias, to random German
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Das ist als bis Ende 2024 gesichert. Ab 2025 ist sein Preis offen. Dem 🚈🚋🚍 droht ohne mehr Geld ein Abbau und die hat nicht genug Geld. Da wären 150 Millionen Euro besser investiert als in |s.
👉🏽 Begonnene Projekte ausfinanzieren statt neue starten.
(Artikel hinter paywall)
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/volker-wissing-der-fdp-verkehrsminister-will-flugtaxis-foerdern-a-78c110f9-a820-45bb-9117-a6a3d92ee05c

jon, to random
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So I’ve not yet reached Wuppertal, but the ICE to Brussels is about to leave Köln

Rail industry lobbyists from CER in Brussels tell policymakers that Railteam “Hop on next available train” HOTNAT works in these cases

Will it today, and will I be able to take the Eurostar (ex Thalys) to Brussels? And will I be informed that I can?

alexander_kaaselias,
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@jon I hope, you can, but I'm not sure, Eurostar will let you do it. It shoult be like that. Good luck!

alexander_kaaselias, to random German
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Mit dem 🚲 zum #Klimastreik in Berlin, der um 10 Uhr am Invalidenpark nahe dem Bundesverkehrsministerium startet:
Für gute Arbeitsbedingungen in 🚉🚍und gute #Mobilität für alle.
Die Startorte könnt ihr dem Sharepic unten entnehmen. 👇

alexander_kaaselias, to random German
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Der @VCDeV teilt das:
-Kunden wollen Automaten und Schalter behalten.
Die große Mehrheit will Tickets weiterhin bar oder mit Karte bezahlen können, wie aus einer Umfrage der Verbraucherzentrale Bundesverband hervorgeht. Interessant: Auch junge Leute sehen den reinen Onlineverkauf kritisch.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/deutsche-bahn-kunden-wollen-automaten-und-schalter-behalten-a-75687bb8-3f09-4dd3-8f39-b11c8fcd5545
Unsere Artikel zur und mit unseren Positionen sind hier:
https://www.vcd.org/artikel/bahncard
https://www.vcd.org/artikel/sparpreise-nur-noch-gegen-daten-deutsche-bahn-verschlechtert-service

alexander_kaaselias, to berlin German
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Die BVG in ist in der Krise, Fahrten von Bahnen und Bussen fallen aus, weil Personal und Züge fehlen, aber der Senat hat bis zu 40 Mio. €, um den Schlangenbader Tunnel zu sanieren, zu dem ein Bürger-Workshop zur /A 104 mehrheitlich beschlossen hat, diesen zu schließen. Sind das die dringend notwendigen Prioritäten, die für Berlin vorsieht?

alexander_kaaselias,
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Mehr zur Krise der BVG in Berlin gibt es bei @pneumann
Schnelle Besserung ist nicht in Sicht.
Auf den stark genutzten Hauptstrecken der Buslinien M19, M27, M29, M44, X11, X49, X69, 169 und 200 wird der Busverkehr ausgedünnt. Auf den Linien 108, 137, 147, 170 und 300 fahren ganztägig oder zeitweise nur noch alle 20 Minuten ein Bus. Die Linie 265 wurde verkürzt, die Linie 310 in Charlottenburg wird nicht mehr betrieben.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/bvg-chaos-berlin-manager-koennen-nicht-sagen-wann-es-wieder-besser-wird-ausfaelle-mobilitaetsausschuss-li.2168128

alexander_kaaselias, to random German
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Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg gibt der Klage von BUND & DUH statt. Festgestellte Überschreitungen zulässiger Treibhausgas-Emissionen u.a. im #Verkehr machen ein Sofortprogramm nach § 8 des #Klimaschutz|gesetzes erforderlich.
https://www.berlin.de/gerichte/oberverwaltungsgericht/presse/pressemitteilungen/2023/pressemitteilung.1391003.php
Der @VCDeV hat bereits Vorschläge für ein #Klimaschutz|sofortprogramm vorgelegt:
nachhaltige Verkehrsinfrastrukturplanung (#Bundesmobilitätsgesetz),
umweltschädliche Subventionen abbauen,
🚆🚍🚲🚶‍♀️Investitionsoffensive
https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Presse/Stellungnahmen/VCD-Forderungen-Klimaschutz-Sofortprogramm-Verkehr_2023_neu.pdf

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