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thijs_lucas

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Ex-Wirtschaftsflüchtling aus the Länd mit Automobilindustrie- und Fahrradstadthintergrund geht in Kiel zu Fuß zur Straßenbahn oder nimmt das Rad. Hier privat. Liebt die neue Heimat #Klinkerbronx. Im ADFC SH Vorstand.
optet in on tootfinder

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»"Die Bundesregierung muss darauf achten, dass alle Maßnahmen des Klimaschutzprogramms prognostisch geeignet sind, die Klimaschutzziele zu erreichen und dabei die jährlichen Emissionsmengen einzuhalten", sagte [Richterin] Holle. Das müsse "methodisch einwandfrei" und gut begründet sein und dürfe nicht auf falschen Prognosen beruhen. Denn die im Klimaschutzgesetz festgelegten Klimaziele seien verbindlich.«
https://www.zeit.de/politik/2024-05/bundesregierung-klima-treibhaus-plan-ziele

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Die wunderbare @evawolfangel war gestern in Kiel - hier gibt sie gerade noch Antworten nach ihrem Vortrag
„IT-Sicherheit: Der Mensch ist nicht das Problem!“

Darin legt sie den Blick auf Systemsicherheit, die menschliche Fehler absichern muss.

thijs_lucas, to random German
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Im Autoverkehr verfolgen Bund und Länder statt einer fail safe Strategie eine fail and don't care Strategie.

Kill and don't care statt fail safe.

thijs_lucas, to random German
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Wenn ich in der DB Navigator App, in der meine BahnCard samt BahnCard-Nummer hinterlegt ist, beim Comfortcheckin die BahnCard-Nummer händisch eingegeben muss und die Nummer nicht aus der App kopieren kann, dann ist das kein Komfort beim Comfortcheckin.

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Nice - Werder und Kiel nächste Saison also gemeinsam in der 1. Bundesliga.

Ich freue mich schon auf Bremen und Stuttgart zu Gast an der Ostsee 🫶

(Stuttgart kann sich dann auch gleich mal anschauen, wie man das mit den Fahrradständern gescheit macht.

thijs_lucas,
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@Dierck 🫶 ist St Pauli schon klar, oder könnte Düsseldorf noch was schaffen?

Über St. Pauli würde ich mich auch sehr freuen

thijs_lucas, to random German
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Radwege in Mittellage sind für ihre Gefahr bekannt. Sie steigern den Autoverkehr, haben keinen Mehrwert für die Sicherheit und werden von Fachämtern genutzt, um sie als Maßnahme für die Verkehrssicherheit politisch durchzusetzen.

Auf Insta hab ich das dazu kommentiert.

(Der Artikel zu den Screenshots: https://www.br.de/nachrichten/bayern/radlweg-in-der-mitte-gefaehrliches-pflaster-fuer-radfahrer,UCC7BLk)

Screenshot meines Kommebtars zum Instapost: Ich finde es eine Unverschämtheit, dass trotz der blutigen Erkenntnisse, die Ämter bundesweit mit diesen irren Konstruktionen machen, immer noch so geplant wird und nur drüber nachgedacht wird. Als Leiter eines Mobilitätsreferats kann man sich nicht mit Unwissen rausreden. In so einer Position muss man um die Gefahren wissen und wenn man darum weiß, hat man zu handeln bevor Menschen getötet werden. In so einer Position hat man die Pflicht Leben zu retten und darf nicht mit „Nachdenken" Zeit bis zum nächsten Opfer der eigenen Untätigkeit verplempern. Wer unter Vorsatz gefahrenstellen bestehen lässt, sollte mithaften, wenn wieder Menschen getötet werden.

thijs_lucas,
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Statement des ADFC aus dem Artikel:

thijs_lucas,
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Die Planer*innen wissen, dass ihre Konstruktion mit Radwegen in Mittellage Menschenleben kosten wird. Sie nehmen diese Schöden an Leib und Leben dabei billigend in Kauf, um die Leistungsfähigkeit des Autoverkehrs zu steigern.

Besser: von den Niederlanden lernen oder die feindlichen Verkehrsströme im Konfliktbereich mit Ampelschaltung trennen. Das schützt Leben und reduziert die Leistungsfähigkeit des Autoverkehrs. Das wiederum erfordert idR großräumigere Planungen am Autoverkehrstrom.

thijs_lucas,
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@kaffeeringe an Knotenpunkten, sprich Kreuzungen spielt die Höchstgeschwindigkeit keine Rolle für die Leistungsfähigkeit. Relevante Faktoren sind die Anzahl an Fahrspuren je Verkehrsstrom (nach Verkehrsart und Richtung).
Man man den geradeaus Radverkehr recht einfach vor Rechtsabbiegern schützen, indem man dem 🚲 geradeaus und den 🚗Rechtsabbiegern getrennte Grünphasen gibt. Dann stehen alle länger in einem Umlauf der Ampelschaltung und Staus wachsen.

thijs_lucas,
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@kaffeeringe weil aber Autoverkehr mit relativ wenig Menschen relativ schnell lange Staus erzeugt und Autofahrende regelmäßig daran scheitern Kreuzungen frei zu halten, kann das schnell zum Problem für alle werden und darum ist die Absicherung der Leistungsfähigkeit des Autoverkehrs so krass überbewertet. …eine Verhetschelung des Problemkindes.

thijs_lucas, to random German
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Die FDP, die Gesetze ändern lässt, damit ihr Minister weniger arbeiten muss, fordert, dass die Bevölkerung härter arbeitet.

thijs_lucas, to random German
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Radschnellwege: „Was in SH Pionierarbeit bedeutet, ist in Dänemark und den Niederlanden längst Alltag.“

Lübeck will den Bau im Herbst anfangen. 11km sollen es werden. Wie jede Infrastrukturplanung helfen Erfahrungen und damit Projekte die Planungsqualität und -geschwindigkei zu steigern. Von daher gut, dass auch Deutschland und Schleswig Holstein damit loslegen.
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Freie-Fahrt-fuer-Fahrradfahrer-Luebeck-baut-Radschnellweg,radschnellweg196.html

thijs_lucas,
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Dazu etwas Werbung in eigener Sache: man kann Radinfrastruktur-Erfahrung auch ein Deutschland einkaufen. Meine Firma hat die Radschnellwegnetze in Kopenhagen und Berlin geplant (https://c.ramboll.com/cycling → Planing Projects).
Die Radverkehrskolleg*innen unterstützen uns heute auch bei der Stadtbahnplanung mit ihrem Wissen und ihrer Erfahrung. Aber sie können natürlich noch sehr viel mehr.

thijs_lucas,
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@iverbpunkt ich wüsste jetzt den Unterschied nicht, weil für die Ergebnisse nicht die Herkunft, sondern der Ort des Ergebnis relevant ist. Und die Kolleg*innen, die in Kiel mit Radinfrastrukturwissen unterstützen, sind in Berlin.

thijs_lucas, to random German
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Problem mit Lastenradförderungen: man muss in der Regel halt trotzdem noch ein paar tausend Euro haben, um sie nutzen zu können. Das schließt Menschen mit weniger Geld von der Förderung aus, denn die Räder sind teuer.

Stuttgart hat jetzt eine Leihförderung für Lastenräder und ich finde das Konzept sinnvoll, weil die öffentlichen Mittel dort wirken können, wo die privaten sonst gar nicht ausreichen.
https://www.stuttgart.de/stuttgarter-roessle

jakob, to fedibikes German

@fedibikes @radfahren_at

Poah.. ich zittere noch...

Ich fahr neben meinem Kind in einer kleinen Gasse, Wohngebiet, 30er-Zone...
Die Straße ist so eng, dass kaum 2 Autos aneinander vorbeikommen. Links und rechts Gartenmauern und Büsche die in die Straße hängen.

Dedhalb fahr ich auch neben meinem Kind, damit nicht jemand zu knapp überholt.

(Btw. in Österreich darf ich das!)

Auf einmal hör ich hinter mir ein Auto heranrollen. Langsam.
Der Fagrer steigt ein wenig aufs Gas, ich dreh mich um, um zu checken... auf einmal bescjleunigt der Arsch überholt mich so knapp, dass ich grad nicht umgestürzt bin... gewackelt hat mein Rad schon... hätte fast mein Kind auch noch umgerissen, beim Ausweichen...

Hatte nicht einmal die Zeit, die Spur freizugeben...

Ein sportlicher Kleinwagen...

Ich hab SO einen Hass auf diese Arschlöcher!

🤬🤬🤬😈😈

thijs_lucas,
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@jakob @ilanti

Ich hatte mir mal das Nummernschild falsch gemerkt. Nummernschild und Beschreibung passten nicht aufeinander. Aber die Beschreibung half den Kleinwagen und die Fahrerin zu identifizieren.

dansiela_b, to random German
@dansiela_b@mastodon.social avatar

"Das Gegenteil von dem was die Grünen tun" ist jetzt also Wahlprogramm der CDU?

thijs_lucas,
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@dansiela_b ich bin Ingenieur und es leid, dass rückständige Politiker wie Merz meinen Berufsstand für ihre fortschritts- und innovationsfeindliche Politik vereinnahmen wollen.
Ich war bei Daimler in der Fahrzeugentwicklung, im Technologiemanagent und Forschungspolitik, der Zukunftsplanung und in der Batterieentwicklung. Später dann bei Porsche/VW in der Qualitätssicherung.

Ich habe kein Vertrauen in die Politik der CDU, aber setze große Hoffnung in die Arbeit der Grünen.

thijs_lucas,
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Ingenieurinnen und Ingenieure,
immer wieder verweisen konservative Politiker von CDU, CSU und FDP auf uns Ingenieuer*innen, um ihre fortschrittsfeindliche Technologiepolitik zu rechtfertigen.

Kohlestrom, Verbrenner, Atomstrom, Autobahnen und weiteres, das seine Hypephase im letzten Jahrhundert hatte und heute kaum noch innovationsfähig ist, wird mit Verweis auf "uns" gerechtfertigt. Aber passt der Verweis zu euch?

Schreibt eure Gedanken dazu mit dem Hashtag

thijs_lucas, to random German
@thijs_lucas@norden.social avatar

Die CDU wird im Bereich der inneren Sicherheit versagen, wenn man sie lässt

Wie Friedrich die rechtsextremen Angriffe auf Politiker*innen im Wahlkampf nutzt, um die Aufmerksamkeit auf rechtsextreme Islamisten zu lenken, macht deutlich, dass eine CDU-Regierung das Versagen in der inneren Sicherheit fortsetzen wird. Ich Sachsen zeigt sich derzeit, wie schwach die CDU im Innenministerium und Staatskanzelei ist. Sie bekommen kaum mehr als Kudschelkurs hin.

Gleisplan, to random German
@Gleisplan@mastodon.social avatar

Lief bei Tageschau24 eben als Eilmeldung:

»Überfall im Wahlkampf — SPD-Politiker Ecke in Dresden zusammengeschlagen«

„Der SPD-Europa-Politiker Matthias Ecke ist am Freitag bei einem Überfall in Dresden attackiert und krankhausreif geschlagen worden. Beim Plakatieren hätten »Schlägertrupps« ihn und Mitstreiter angegriffen, berichtet die Landespartei.“

https://www.spiegel.de/politik/spd-politiker-ecke-nach-angriff-in-dresden-offenbar-schwer-verletzt-a-4dc8af41-ce03-4906-86f4-d0fa5f2628dd?sara_ref=re-xx-cp-sh

thijs_lucas,
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@Gleisplan und da finden dann keine Statements der CDU, die in Sachsen den Innenminister stellt, in den Artikel?
Kann es sein, dass die CDU innenpolitisch zwar laut Sprüche klopfen kann, aber wenn es darum geht tatsächlich und tatkräftig für Sicherheit zu sorgen ausfällt und versagt?

thijs_lucas, to random German
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In der Pumpe gibts Haake und das sehe ich erst jetzt, ?!

thijs_lucas,
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@leonardbarlag es gibt ein Statt-Café? 🙀

thijs_lucas,
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@prefec2 @leonardbarlag an der kleine süße Laden. Da war ich sogar schon mal kurz auf ein Croissant- mag ich sehr

thijs_lucas, to random German
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Der Typ erzählt mir, ich würde etwas falsch machen und hätte gerne, dass ich ihn nicht anzeige, wenn er in die Einfahrt fährt. Er parkt dann auch um, aber statt in die Einfahrt zu fahren stellt er sich dann halb auf den Gehweg und meint: „Ich hoffe dafür bekommst Du noch mal ein paar aufs Maul“.

#Falschparker wie sie die FDP-Freiheit (aka faule Rücksichtslosigkeit) voll ausleben.

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