Habe ich das richtig verstanden, dass der 83jährige, der in Berlin eine 41jährige Mutter eines Kleinkinds getötet hat, dies getan hat, weil er, um einen Stau zu überholen, mit dem Auto auf dem Radfahrstreifen (!) und (!) mit verbotener Geschwindigkeit (!) nach vorne geprescht ist?
Genau richtig verstanden, denn Tauglichkeitstests für Ältere sind laut Wissing unmenschlich. Im Umkehrschluss : Leute totzufahren, menschlich. (Ok, etwas überspitzt).
Aber da mir ein Fall bekannt wurde, dass ein 75-jähriger mit beginnender Demenz erst von der Polizei aus dem Verkehr gezogen wurde, als er schon mehrere Unfälle, Gott sei Dank nur Blechschäden, verursacht hatte. Kurz vorher hat er schon Schwierigkeiten sein geparktes Auto wieder zu finden.
@Marinero Die Erlaubnis zur Bedienung eines gefährlichen Gerätes an regelmäßige Überprüfung der körperlichen und psychischen Fähigkeit dazu zu koppeln kann garnicht rechtswidrig oder gar unmenschlich sein. Herr #Wissing ist charakterlich nicht geeignet für seinen Job an der Spitze des @bmdv
etwas allgemeiner: die libertären Rowdies von der FDP sind charakterlich nicht geeignet, an irgendeiner Bundesregierung oder Landesregierung teilzuhaben
@Marinero Bin ich bei. Für den Anfang würde es mir reichen, wenn der Bundeskanzler jedenfalls mal nach mehreren Nachweisen die ungeeigneten Minister ersetzen würde. Aber er tut ja lieber nichts.
@CGdoppelpunkt
Und ich las vor wenigen Tagen, dass just in Belgien solche aufgemalten Fahrradreifen den Namen #Mordstreifen bekommen haben und dass gerade ihre Abschaffung im Raum steht.
Nun sogar mörderisch für querende Fußgänger. #Automordor
@CGdoppelpunkt Das darf einfach nicht wahr sein. Wie ist solch ein Amokfahrer bloß an seinen Führerschein gekommen? Man sollte Fahrprüfungen um ein ausführliches psychologisches Gutachten erweitern. Wer unter der Wahnvorstellung leidet das die STVO für ihn bloß eine unverbindliche Empfehlung sei auf die er jederzeit scheißen kann darf weder an Führerschein noch Kraftfahrzeug kommen können.
@Tanzbaer@CGdoppelpunkt Der hat seinen Führerschein vermutlich vor 60+ Jahren gemacht. Bei sowas helfen meiner Ansicht nach nur regelmäßige Fahrtauglichkeitschecks, am besten unabhängig vom Alter. Aber anscheinend ist sowas aktuell nicht mehrheitsfähig.
Und natürlich eine Abkehr von der absoluten Priorisierung von Autos.
@juuro@CGdoppelpunkt Bin im Prinzip zwar dagegen aber anscheinend ist es dringend Notwendig. Meiner Meinung nach sollte aber die psychische Tauglichkeit zuerst abgecheckt werden. Die meisten Unfälle werden durch psychologische Defizite verursacht und nicht durch körperliche Minderleistung.
Das eine ist Sehvermögen, Hörvermögen, Reaktionszeit, Motorik. Das ist stark altersabhängig. Das andere ist, dass Autofahrer jeden Alters meinen, alles ist Fahrbahn, alles ist Parkplatz, und nur Autos sind echter Verkehr. Beim vorliegenden Unfall war zweiteres ursächlicher als ersteres. Was wir brauchen, ist eine drakonische Durchsetzung der geltenden StVO.
@CGdoppelpunkt@Tanzbaer@juuro Dieser Autofahrer hat ja sogar noch einen draufgesetzt. Er war ja noch nicht mal bereit mit anderen Autofahrenden in einem Topf bzw. Stau zu sein, er hielt sich offenbar für etwas Besseres für den die Regeln der "Verlierer die zu blöd sind" nicht gelten. Ich hoffe der Fall geht auch zum BGH und die Richter dort halten das Leben zweier Fußgängerinnen für genauso wichtig wie das des Jeep-Fahrers auf dem Kuhdamm.
@agitatra@CGdoppelpunkt@juuro werden die Richter wohl müssen weil sonst baut das Volk Terror. Kann mir vorstellen das dieser Arsch selbst 95 Prozent der anderen Autofahrer zu schräg tickt
@Tanzbaer@CGdoppelpunkt@juuro Weiß nicht. Wir hatten vor nicht allzu langer Zeit in Berlin den Fall, dass ein Autofahrer mit achtzig über eine rote Ampel gerast ist und dabei ein Kind getötet hat. Der bekam neun Monate auf Bewährung. Das perfide daran war, dass sich Staatsanwaltschaft, Gericht und Verteidiung auf einen entsprechenden Strafbefehl einigten, sodass die Nebenkläger (Eltern) nicht mal Rechtsmittel einlegen konnten.
Deshalb bin ich auch für regelmäßige Fahrtests (von mir aus auch im Simulator) und nicht nur für eine Überprüfung der Seh- und Reaktionsfähigkeit alle 10 Jahre und so ca. ab 60 alle 5.
Add comment