"Wer über die #Freisprechanlage telefoniert, fährt wie ein Betrunkener!
Solange man das #Handy nicht in der Hand hält, ist Telefonieren am Steuer erlaubt. Doch dumm ist es trotzdem. Denn unser #Gehirn ist damit schlicht überfordert."
"Die Entscheidung des VGH Baden-Württemberg zeigt, dass ein #Tempolimit sogar dann angezeigt sein kann, wenn ein Straßenabschnitt nicht direkt an der #Schule liegt, aber häufig als Schulwegstrecke frequentiert wird."
🤔 Sollte man das dann nicht besser umdrehen, höhere Tempolimits nur, wenn nachgewiesen wird, das keine Kinder auf dem #Schulweg gefährdet werden können - dann hätten doch auch die Gerichte wohl deutlich weniger zu tun?
Das ist eine Kita.
Die Kita ist in #Hamburg. Sie liegt direkt an einer Straße. Autos dürfen hier schnell fahren. Eigentlich dürfen sie aber nur langsam fahren.
Darum ist die Tür vorne zu. Es ist einfach viel zu gefährlich.
Und wie kommt man dann in die Kita?
Na, den Weg durchs Haus, neben der Tür, ist doch klar!
(-->> Nicht klar ist, warum es deshalb kein #Tempo30 geben soll.)
GoodNews: Lyon 🇫🇷 zeigt, dass eine Höchstgeschwindigkeit von #Tempo30 die beste Maßnahme ist, um die Verkehrssicherheit für alle zu erhöhen. #VisionZero#Verkehrswende 📷 Watson
Minister Wissing weigert sich, Tempolimits einzuführen. Er will nicht einmal zulassen, dass Kommunen dies von sich aus tun. Dass er damit Leben aufs Spiel setzt, zeigt das Beispiel Lyon: Dort gilt seit zwei Jahren großflächig Tempo 30 – die Zahl der Unfälle ist um 35 Prozent zurückgegangen, die der schweren um fast 40. Und nebenbei gibt es weniger Lärm und Abgase.
Kurz: Die Ampel muss umdenken – Tempo 30 muss innerorts Standard werden.
ENDLICH ein Blitzer auf der Langen Reihe in Hamburg-St. Georg, auf der noch immer 50 gefahren werden darf. Der nächste Schritt sollte Tempo 30 sein! @SheDrivesMobility#autokorrektur#tempo30
Ein Drittel weniger Unfälle im französischen Lyon dank Tempo 30
Weniger Unfälle versprach sich das französische Lyon von einem neuen Tempolimit. Und tatsächlich: Seit der Einführung von Tempo 30 ist deren Zahl deutlich zurückgegangen. Ein Vorbild für deutsche Städte?
Autominister Wissing verweigert über 1000 Städten und Gemeinden die Freiheit, selbst über Verkehrsberuhigung zu entscheiden. Schlimmer Verdacht: Der FDP geht es nicht um Freiheit, sondern um die Gewinne der Autokonzerne. 🫢 #Tempo30#StädteFürMenschen#Verkehrswende
Wieso verhalten sich #Autofahrer so?
Sind es im Alltag unausgelebte #Allmachtsfantasien? Ist es der fehlende #Kontrolldruck seitens der #Polizei?
Auf jeden Fall gehört solch rücksichtslosem Verhalten konsequent ein Riegel vorgeschoben. Solche Menschen sollten im #Straßenverkehr keine motorisierte #Waffe mehr führen dürfen! #Tempo30 in Städten konsequent kontrolliert und sanktioniert muss her!
@kaffeeringe also #tempo30 sollte da auf jeden Fall sein. Und das Schild steht da eigentlich für die Autofahrer, damit die nicht anfangen Radfahrer anzustänkern. Das aber als Veloroute zu bezeichnen ist einfach lächerlich.