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VCDeV, 5 months ago to random German

Eine #Schulstraße wird morgens und nachmittags für Autos gesperrt – das macht den Schulweg für Kinder sicherer und ermöglicht ihnen selbstständige Mobilität.

Nur: In Deutschland gibt es bisher leider nur wenige davon. Die Kommunen sind unsicher, was sie dürfen. Doch das könnte sich bald ändern – denn unser neues Gutachten belegt: Schulstraßen sind machbar!

https://www.vcd.org/artikel/schulstrassen-mehr-sicherheit-und-selbstbestimmte-mobilitaet-fuer-kinder

VCDeV, 5 months ago to random German

Nach den letzten Urteilen zum #Klima und zum #Haushalt ist klar: Wir können uns keine #Subventionen mehr leisten, die beidem schaden. Die Maßnahmen liegen auf der Hand! Unsere PM: https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/nach-klima-urteil-gegen-die-bundesregierung-vcd-fordert-tempolimits-und-den-abbau-klimaschaedlicher-subventionen

VCDeV, 6 months ago to random German

Wie steht es um die #Verkehrswende nach 2 Jahren #Ampel? Wir haben Bilanz gezogen und sind nicht begeistert: Beim Klimaschutz, bei der Vermeidung von Verkehrstoten, bei der Antriebswende, und und und - es reicht nicht. Die ganze Bilanz gibt es hier: https://www.vcd.org/artikel/halbzeitbilanz

VCD-Bilanz zur Ampel-Regierung im Verkehr: Straßenverkehrsrecht reformieren = Daumen zur Mitte, Infrastruktur und Bundesverkehrswegeplan = Daumen nach unten
VCD-Bilanz zur Ampel-Regierung im Verkehr: ÖPNV stärken = Daumen zur Mitte, Ausbau Bahnnetz und Deutschlandtakt = Daumen zur Mitte, Ausbau Rad- und Fußverkehr = Daumen nach unten

VCDeV, 6 months ago to random German

Schon von #Superblocks gehört? Das sind Stadtteile, in denen der Autoverkehr keinen Vorrang hat. Stattdessen können 🚴‍♀️und 🚶‍♀️hier entspannt vorankommen und bummeln. Könnt ihr euch einen oder mehrere Superblocks in eurer Stadt vorstellen?

VCDeV, 6 months ago to random German

Während wir seit Monaten um eine Fortsetzung für das #Deutschlandticket zu einem bezahlbaren Preis bangen, verzichtet der Staat auf 5,5 Mrd. € an Steuereinnahmen jährlich für das #Dienstwagenprivileg. Wir fordern eine höhere Pauschalbesteuerung von #Dienstwagen. Das wäre sozial gerecht.

Grafik vom @foes

VCDeV, 6 months ago to random German

Der Neu- und Ausbau von Straßen - noch klimaschädlicher als gedacht? Das zeigen Berechnungen von Transport & Environment. Um 138 #Autobahnprojekte durchzudrücken hat das #Bundesverkehrsministerium bewusst Klimaschäden klein gerechnet. Allein beim Bau der Küstenautobahn #A20 würden die Kosten den Nutzen um 8 Milliarden € übersteigen.

https://www.spiegel.de/auto/bundesverkehrswegeplan-klimakosten-koennten-zwei-von-drei-geplanten-strassenprojekten-unwirtschaftlich-machen-a-4736027b-27be-400b-9ce5-3a416fbefa40

VCDeV, 6 months ago to random German

Sind höhrere #Parkgebühren ungerecht? Ja, wenn Geringverdienende so viel zahlen müssen wie Reiche und das Parken für kleine Autos gleich viel kostet wie für große. Deshalb fordern wir eine doppelte Staffelung: Nach Einkommen und nach Fahrzeuggröße.

Übrigens: Über die Hälfte der Menschen ohne oder mit geringem Einkommen haben kein Auto. Für sie braucht es weitere finanzielle Entlastung bei Bus, Bahn & Fahrrad.

https://www.daserste.de/information/politik-weltgeschehen/morgenmagazin/politik/Gestiegene-Bewohnerparkgebuehren-sozial-ungerecht-100.html

VCDeV, 6 months ago to random German

Wissing steht kurz davor, das #49EuroTicket gegen die Wand zu fahren – eine der wenigen erfolgreichen Maßnahme für klimafreundliche Mobilität. Das müssen wir verhindern. Mit @campact und @greenpeace_de fordern wir: Olaf Scholz retten Sie jetzt das Ticket!

https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/olaf-scholz-muss-jetzt-das-49-euro-ticket-retten-appell-von-ueber-450000-menschen

VCDeV, 6 months ago to random German

Das 49€-Ticket könnte bald der Vergangenheit angehören, denn Verkehrsminister Wissing weigert sich, fehlende Mittel in Höhe von 200 Mio € für 2024 zuzusichern. Im Vergleich: Bis zu 5,5 Mrd (!) € gibt der Bund für das Dienstwagenprivileg im Jahr aus. Mehr zum Thema in unserem Blog:

https://www.vcd.org/artikel/ein-machtwort-des-kanzlers-muss-jetzt-das-deutschlandticket-fuer-49-euro-sichern

VCDeV, 6 months ago to random German

Nächsten Montag entscheidet sich die Zukunft des 49€-Tickets. Wissing weigert sich, Mehrkosten in Höhe von 200 Millionen Euro zu übernehmen und könnte sein Prestigeprojekt damit zu Grabe tragen. Wir protestieren vor dem Bundeskanzleramt und fordern die Rettung des #Deutschlandticket s!

VCDeV, 7 months ago to random German

Über 15.000 km #Schiene wurden in 🇩🇪 stillgelegt. Sie müssen jetzt reaktiviert werden für die Verkehrswende. Aber das läuft schleppend – 8 km Gleise wurden 2022 wieder in Betrieb genommen. Wir fordern: Mehr Geld für die Schiene statt für die Straße!

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/alte-bahnstrecken-reaktivierung-100.html

VCDeV, 7 months ago to random German

Für ein DB-Sparpreisticket müssen seit kurzem E-Mailadresse oder Handynummer angegeben werden. Wer wenig Geld hat und digital nicht gut aufgestellt ist, wird benachteiligt. Wir fordern:
📢 Einfachen Zugang zu günstigen Tickets statt schlechteren Service!

https://vcd.org/artikel/sparpreise-nur-noch-gegen-daten-deutsche-bahn-verschlechtert-service

VCDeV, 7 months ago to random German

43 % der Eltern fahren ihre Kinder zur Schule, weil sie sich Sorgen um deren Sicherheit machen. Dabei sind es oft #Elterntaxis, die für Gefahr vor den Schulen sorgen. Wäre es nicht bequemer, wenn die Kinder sicher zu Fuß, mit dem Fahrrad oder dem ÖPNV zur Schule kommen könnten?

#schulweg #visionzero

VCDeV, 7 months ago to random German

Louisa (11) wurde letztes Jahr in Berlin von einem Autofahrer getötet, der über eine rote Ampel gerast ist. Der Täter kommt mit einer Bewährungsstrafe davon und könnte bald wieder Auto fahren. Louisas Vater wehrt sich nun gegen zu milde Strafen: https://louisa-unvergessen.de

#visionzero

VCDeV, 7 months ago to random German

VCD-Vorstand Martin Tönnes übergibt unseren Appell an Oliver Krischer, den Präsidenten der #VMK:
#Klimaschutz und #Mobilität für alle - #Deutschlandticket ist ein 1. Schritt, jetzt muss Ausbau von Bus und Bahn folgen. Es braucht Verlässlichkeit, gute Angebote & stabile Preise!

VCDeV, 7 months ago to random German

Millionen nutzen das #Deutschlandticket, aber die Finanzierung ist ungewiss: "Bis zum Jahresende brauchen wir eine Lösung, sonst bleibt es ein einmaliger Feldversuch für wenige Monate" so Helmut Dedy vom @staedtetag. So ist das - also ran, Herr @Wissing!

https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/staedtetag-deutschlandticket-100.html

VCDeV, 8 months ago to random German

In Zukunft muss man zur Buchung eines DB-#Sparpreistickets eine Mailadresse oder Handynummer angeben. Was für digital natives harmlos klingt, erschwert besonders älteren Menschen den Zugang zu günstigen Bahntickets. Es braucht Alternativen: https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/deutsche-bahn-aendert-sparpreisbuchung-vcd-fordert-unabhaengige-verkaufsstellen

VCDeV, 8 months ago to random German

Das Dienstwagenprivileg ist unsozial, klimaschädlich und aus der Zeit gefallen. Jetzt kommt Schwung in die Debatte: Genau wie wir fordern auch die Bundestagsabgeordneten Michael Schrodi (SPD) und Sascha Müller (Grüne) eine #DienstwagenReform. Unsere Vorschläge: https://vcd.org/artikel/dienstwagenbesteuerung

VCDeV, 8 months ago to random German

Der Kolumnist Don Dahlmann fordert bei gruenderszene: Eine sichere Finanzierung fürs #Deutschlandticket, einfachere ÖPNV-Strukturen in Deutschland und weniger Privilegien für das System Auto. Interessanter Text!

https://www.businessinsider.de/gruenderszene/drehmoment-opnv-deutschlandticket-auto-privilegien/

VCDeV, 9 months ago to random German

Nächste Woche trifft sich die Autoindustrie bei der #IAAMobility2023. Doch auch, wenn sich die Messe grün gibt: Das E-Auto allein wird Probleme wie Flächenverbrauch, Ressourcenverschwendung und schwere Unfälle nicht lösen. Daher: #Verkehrswende jetzt! https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/bildaktion-bahn-statt-autobahn-zur-iaa

VCDeV, 9 months ago to random German

Steht das Deutschlandticket vor dem Aus? Eine klare Zusage für die Finanzierung des Tickets nach 2023 gibt es jedenfalls nicht. Mit campact fordern wir Verkehrsminister Wissing & Finanzminister Lindner auf, das Ticket besser zu machen statt es zu gefährden.

Jetzt unterschreiben: vcd.org/appell-d-ticket

VCDeV, 9 months ago to random German

Expertenrat bestätigt: Das Klimaschutzprogramm der Bundesregierung reicht nicht. Die Maßnahmen sind zu vage oder unwirksam. Vor allem im Verkehr muss endlich der Durchbruch kommen. Denn die Klimakrise duldet keinen Aufschub mehr!

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/tempolimit-und-kohleausstieg-verbaende-rufen-bundesregierung-zu-klima-kurskorrektur-auf-a-0dfa4f1e-3b78-4d97-b3c0-29a22bcd5136

VCDeV, 9 months ago to random German

Lindner so: Schuldenbremse einhalten, um jeden Preis
Klimakrise so: ⛈️⛈️☀️☀️🌪️🌪️
Wir so: 😳😰😱

Fakt ist: Nichtstun treibt die Kosten in die Höhe. Deshalb muss die Regierung alle Möglichkeiten ausschöpfen und z.B. mehr in die Verkehrswende investieren.🚆

https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/ricarda-lang-gruenenchefin-fordert-investitionen-per-schattenhaushalt-a-eab89657-3573-41ba-a652-5f663cf981e4?sara_ref=re-so-app-sh

VCDeV, 9 months ago to random German

Autos nehmen in unseren Städten zu viel Platz ein - ganze 58 Prozent des öffentlichen Verkehrsraums. Den übrigen Raum müssen sich alle anderen teilen: 🚍🚊🚲🛴🚶‍♀️
Das ist nicht gerecht & wir fordern: Straßen für Menschen! #Flächengerechtigkeit

Macht mit: https://strasse-zurueckerobern.de/zwoelf-qm-kultur/der-vcd-leitfaden-fuer-12qmkultur/?fbclid=IwAR0jNod5v9natZ_P6yHCLkuo88B-8WsZ_JpjwWLDetPaNnFlvUOEUPbJhnw