@Bundesregierung
Jetzt müsste nur noch die Bahn bei ausreichender Personaldecke mit funktionierendem Material auf gut gewarteter Infrastruktur mit sinnvoll berechneter Taktung fahren. Vier Punkte, gegen die sich das BMDV entschieden hat.
Außerdem hatte das 9€ Ticket echtes Inklusionspotential. Das wurde von den wirklichen sozial schwachen demontiert. Rückforderungen und Strafen für zB. Cum-Ex hätten das eine ganze Weile finanzieren können.
Ich sehe da eindeutige Entscheidungstendenzen.
@Bundesregierung Bevor jetzt jemand die 25% Fahrten, die ohne D-Ticket nicht gemacht worden wären, als "unnötig" framed: Einige davon habe ich gemacht - ich wäre sonst, mit höherem Zeitaufwand, mit dem Rad gefahren, zum Teil bei Mistwetter. Den Weg hätte ich also so oder so zurückgelegt.
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