@franckpaul
C'est justement ce qu'est en train de faire @maeool avec https://cartes.app/
Mais pour le moment ça ne va pas encore jusqu'à Berlin...
Et j'imagine que le plus complexe est l'accès à des données ouvertes.
@maeool@franckpaul
De ce que j'avais lu dans les messages de @franckpaul ça n'était pas forcément pour acheter les billets mais surtout pour voir les trajets possibles.
@JuBo57@franckpaul Cool merci pour le retour ! Ce n'est même pas moi qui ai développé cet écran, mais un étudiant sur github. Je l'ai simplement intégré :)
@franckpaul@JuBo57 C'est vraiment loin d'être la chose la plus compliquée ;)
Tu peux déjà les observer ici, mais c'est du faux temps-réel (position calculée selon l'horaire théorique). Sans fond car cette interface n'est pas très mature.
@franckpaul@JuBo57 Non, temps réel. Ajouter le temps réel n'est pas un problème, le sujet c'est l'intérêt pour le grand public d'une position temps-réel sur une carte des trains :)
Pourtant on nous vante l'espace Shengen, la libre circulation des biens et des personnes en Europe, mais seulement si tu prends l’avion (cher et polluant) ou la bagnole (polluant) :-p
@franckpaul C'est pas Kévin le problème c'est que SNCF Voyage n'a pas négocier d'accord de vente ou est entrain de renouveler son contrat avec Deutsche Bahn donc pas d'accord pas de billet, c'est les joies du système multi compagnies privés qui ne sont plus un service publique
@Monolecte@franckpaul Je confirme chaque région est une compagnie a part entière et maintenant aussi Intercité, TGV Inoui et Ouigo sont 3 autres compagnies. Toutes sont "indépendante" et doivent donc avoir des accords entre elles pour gérer les correspondances et passagers. En principes toutes vendent via Voyages SNCF qui est une agence de voyage mais plus une compagnie de train. #GenialLeCapitalisme
C’est de la merde qui fait que tu dois souvent regarder passer 3 trains vides pour la même direction pour prendre celui que tu es autorisé à prendre en tant que bouseux, qui va 2 fois moins vite et qui es plein jusqu’à la glotte.
C’est tellement stupide comme gestion, mais stupide !
@hugopoi@franckpaul douteux, si la DB peut vendre les billets France-Allemagne... Par ailleurs on voit dans les réponses le même problème pour d'autres pays
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