@vgammieri
30km/h in media. Se inserisci la presenza di semafori il limite di velocità non coincide con la velocità media. L'ipotesi di flusso di auto a velocità perfettamente regolare mi pare piuttosto irrealistico @rivoluzioneurbanamobilita@benzinazero@jhansen
@paoloredaelli@vgammieri@rivoluzioneurbanamobilita@benzinazero@jhansen
Non sei mai stato all'estero, vero?
In città che hanno i limiti a 30, e dove tutti rispettano i limiti, semafori sincronizzati, tipo...
Te lo dico io: si viaggia piano, ma più costante e meno stressante.
E si consuma (inquina) pure di meno.
@TheTramp
Certo che ci sono stato. Ma la mia obiezione è che il modello è semplicistico perché è costruito sull'ipotesi che le auto viaggino a velocità costante e non si fermino. Cosa piuttosto distante da un uso urbano verosimile dell'auto. @vgammieri@rivoluzioneurbanamobilita@benzinazero@jhansen
@paoloredaelli@TheTramp@vgammieri@rivoluzioneurbanamobilita@jhansen Il modello è semplificato ma indica chiaramente che limiti più alti non comportano un miglioramento del traffico, né un maggior transito di veicoli. Nella realtà pratica si scoprirà che il transito di circa 2000 veicoli l'ora è un ideale che non si può raggiungere su strade vere, salvo forse percorsi molto regolari tipo superstrada con traffico intenso e automobilisti molto prudenti e disciplinati
@benzinazero
Ci sto facendo caso: la velocità media in ciclo urbano è poco più della metà della velocità massima. Oggi media 28km/h con limite 50 e per un breve tratto 70, a conferma della mia idea che non abbia senso mettere come limite massimo il valore di velocità media desiderata. Quasi quasi metto mano agli integrali e provo a modificare quel modello @TheTramp@vgammieri@rivoluzioneurbanamobilita@jhansen
@benzinazero@paoloredaelli@TheTramp@vgammieri@rivoluzioneurbanamobilita
Sono cresciuto in un quartiere a 30. Si vive molto più sereni. Le macchine non mettono in fuga i pedoni come succede altrove ma la strada comincia ad appartenere alle persone non alle macchine. Con 50 non funziona. Certo ci vuole una rete di controllo almeno all'inizio e ci vogliono interventi sulle strade per rendere difficile andare oltre 30
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