serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

Day 5: Le Prese - Poschiavo
Feel the power.
Ospizio Bernina,

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

Day 5: Le Prese - Poschiavo
Newly rebuilt station, now wheelchair accessible.
Cinuos-chel-Brail,

serac,
@serac@troet.cafe avatar

Day 5: Le Prese - Poschiavo
Silhouette.
Montebello,

jon, to random
@jon@gruene.social avatar

Ah ha! Željeznice FBiH has online booking (I thought)

Do it and pay…

... and then find you have to go to the ticket office in Sarajevo to collect a paper ticket! 🙂

And there was I thinking I could avoid a queue. Well, if there are even enough people wanting the once a day train to Maglaj, which according to Vagonweb runs with only 2 ancient carriages

jon,
@jon@gruene.social avatar

But look at the carriages! Ancient, ex-SJ, with . Could be perfect. https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/BIH/ZFBH_Beelt.php

ummels, to random German
@ummels@freiburg.social avatar

Guten Morgen aus Liberec zu Tag 4 von . Heute soll es nicht nur auf den höchsten Berg Tschechiens gehen sondern später auch noch nach Mähren. Zunächst fahren wir aber mit einem RegioShuttle aka RegioSpider nach Polen. 🇵🇱

ummels,
@ummels@freiburg.social avatar

Und so geht es nun mit in diesem lustigen Gefährt nach Hradec Králové.

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

R15 turning into RE4 turning into RE24.
Cinuos-chel - Brail,

mikey179, to random German
@mikey179@zug.network avatar

Guten Morgen vom Freeway. (😱) Der Tag beginnt mit einem Fernreisebus (😱😱), der jedoch für Taiwan unüblicherweise keine gehäkelten Gardinen besitzt. (😱😱😱) oder eher ?

Blick auf die gegenüberliegende Spur der anderen Richtung, auf der ein Auto gerade einen Mini-LKW überholt hat. In der Ferne ist die aufgeständerte High Speed Raulway Line zu sehen.

mikey179,
@mikey179@zug.network avatar
serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar
tml, to random
@tml@urbanists.social avatar

What is an ideal location for overnighting in Slovakia (or even neighbouring Czechia or Poland) for two nights that would give good access to various branch and main lines with reasonable scenery, possibly , with possibility for round trips and not just back and forth? Only restriction is that I need to get from there to Zilina on Monday morning to take a train at 14:34 where I will meet a friend. (Have )

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar
tml, to random
@tml@urbanists.social avatar

Let’s see how many seats I can manage to occupy. One for my arse, one for my feet, one for my bag, one for my camera, one for my glasses, and one to have my shoes under. for or is this something else?

(Note that the train is not even half full, and if more people board I will obviously gather my things and occupy just one seat. We presumably passed the scenic bits already so I don’t need to jump between windows any longer.)

tml,
@tml@urbanists.social avatar

Oh my, dozens of people (some group of uni students?) board in Krems. This sorry little railcar is packed now with maybe two dozen passengers having to stand. Hopefully not all the way to St Pölten. And thank goddess for . If this was a slightly newer train with AC that would likely be borked anyway and non-openable windows it would be hell.

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar
diningcar, to Vienna
@diningcar@rail.chat avatar

🇸🇮☕️🥐 Sunday morning, one of the best things to do starting in 🇦🇹 is a decent breakfast at the 🇸🇮 with EC 151 "Emona". Today with the vintage "WRl" restaurant carriage, beautiful round table lamps, , curtains and a cosy atmosphere... Nothing else needed 😍!

The plates with slices of ham and cheese, bread rolls and a cup of black coffee on a blue and red coloured table cloth.
Spilled coffee and a shaky coffee in the mug due to rough track conditions.
The beautiful and cosy interior of the dining car with colorful red, blue and violet benches, purple curtains and a red carpet floor.

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

Enough.
Fuchsenwinkel,

marhei, to random German
@marhei@zug.network avatar

Guten Morgen aus Domodossola 🇮🇹! 👋

Für mich starten fünf Wochen durch Südeuropa und Nordafrika.

marhei,
@marhei@zug.network avatar

Nach einer Übernachtung in Sfax ging es mit viel Verspätung wieder zurück in die Hauptstadt Tunis.

Von dort aus kann man über die TGM-Strecke, der ersten Bahnstrecke Tunesiens, einen Abstecher nach Carthage machen, welches mit einer Vielzahl an römischen Ruinen gespickt ist.

Unter anderem findet man dort das römische Theater in dem Szenen für Life of Brian gedreht wurden.

Ein MAN-Triebzug der TGM steht abgestellt in einem Bahnhof in La Goulette
Der Innenraum des Triebzugs ist mit Holzstühlen und ausgestattet.
Blick auf das römische Theater in Carthage.

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

Lookout for 2024.
Saas im Prättigau,

dominicstucki, to random
@dominicstucki@urbanists.social avatar
dominicstucki,
@dominicstucki@urbanists.social avatar

The views over the Cerdagne valley and up the Pyrenees mountains however are breathtaking! 😍

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serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

Nonstop.
Saas im Prättigau,

nordkommission, to random German
@nordkommission@zug.network avatar

Bonjour und auf zum letzten Tag , an dem das InterRail-Ticket endlich mal genutzt werden will!

Die Strecke Richtung Sembrancher
Das Bahnhofsgebäude von Orsières
RABe 525-038 der RegionAlps im Bahnhof Orsières

nordkommission,
@nordkommission@zug.network avatar

Bergab sitzen wir im richtigen Wagen, dem mit , so dass ich hier auch den untersten Abschnitt noch in Bildern festhalten kann. Kurz vor der Wendeschleife vor Aigle Chateau kommt auf der anderen Seite des Tals die Zahnradbahn Aigle - Leysin in's Visir, aber die Bäume stehen der Kamera im Weg. Erst nach der Serpentine, als bereits die Rebstöcke östlich Aigles durchstreift werden, gelingt das bildliche Festhalten am letzten Steilstück von Fontanney herunter. Fast hätte ich da auch die parallel bergab fahrende Bahn erwischt, aber die war dann doch einen Tick schneller.

Vor Aigle fällt außerdem das Chateau de l'Aigle, das Schloss, in's Auge -- Auge heißt auf Schwyzzerdütsch bestimmt Aigli oder so. Ein kurzer Straßenbahn-artiger Abschnitt noch, dann sind wir wieder am Bahnhof.

Blick auf die Berge rund um Drapel und die durch Rebstockhänge führende Zahnradbahn Aigle - Leysin
Das Chateau d'Aigle vor dem Hintergrund der Berge westlich des Rhônetals
Straßenbahn-artiger Streckenabschnitt inmitten der Avenue du Chamossaire in Aigle

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

Walking through town with skis on my shoulder. It's quiet, but I won't be the only one today.
Conters im ,

serac,
@serac@troet.cafe avatar

And back up the other side of the valley.
Pagrüeg,

serac, to Switzerland German
@serac@troet.cafe avatar

In the end, arrived in Davos in 70 cm snow since yesterday with 70 min delay. Fair deal.
Cavadürli train station,

mikey179, to random German
@mikey179@zug.network avatar

Einen noch früheren guten Morgen aus Gijón, wo leichter Nieselregen übernommen hat - Zeit wieder abzureisen. Leider gönnt man uns nicht die Lok für Oberleitungsbetrieb, sondern hat wieder den Diesellokdoppelpack vorgehängt. Es werden Wetten angenommen, mit wie viel Verspätung heute Madrid erreicht werden wird.

2148 und 2150 vor dem Sonderzug am Bahnsteig in Gijón

mikey179,
@mikey179@zug.network avatar

Danach: mit hoch zum Pajares-Pass! 🥰
(Nicht im Bild: regelmäßiges Öffnen und Schließen des Fensters bei Tunneldurchfahrten zur Vermeidung von noch mehr Dieselabgasen im Abteil.)

Damit sage ich Tschüss Asturien, es war wieder sehr schön! Für wenige Tage ist meine persönliche Streckenkarte in Asturien damit komplett, aber noch diesen Monat soll der neue Pajares-Tunnel eröffnet werden…

Blick zurück ins Tal
Blick ins herbstliche Tal, weiter hinten hängen die Wolken tief
Das Empfangsgebäude am Bahnhof Pajares

mikey179, to random German
@mikey179@zug.network avatar

Guten Morgen aus Gijón. Wahrscheinlich weil noch keine Updates eingespielt wurden stehen wir jetzt alle wie dumm am Bahnsteig und warten auf den heutigen Sonderzug, der um 8:15 hätte abfahren sollen. Der der letzten beiden Tage ist zwar mit neuer Lok da, aber der macht heute geplant etwas anderes und ohne uns.

Am hinteren Bahnsteig steht der Sonderzug von gestern und vorgestern, heute mit Strom statt Diesel. Davor ein Cercanías.

mikey179,
@mikey179@zug.network avatar

Von Gijón zunächst nach Sotiello, um über die Querverbindung (in der Karte schwarz eingezeichnet) auf die Strecke nach Pravia zu gelangen. Diese Querverbindung ist der erste Abschnitt, in dem der Diesel zum Einsatz kommt. Nach Pravia hätte man natürlich auch direkt fahren können, aber dazu würde man auch keinen Sonderzug benötigen.

auf der Querverbindung. Der Zug fährt durch eine Rechtskurve und wird gleich eine Brücke unterqueren.
Entlang der Küste bei Perlora
Querung des Riu Nalón bei Pravia

mikey179,
@mikey179@zug.network avatar

Wenn der Streckenfreischnitt durch den eigenen Zug mittels erfolgt. 😬

wrzlbrnft, to random German
@wrzlbrnft@troet.cafe avatar

Mein persönliches Vorweihnachtsgeschenk an mich: es ist 7 Uhr morgens und eine illustrige™️ Gruppe an vorwiegend älteren Herren (ich hab meine ersten grauen Barthaare, ich darf das sagen) macht sich auf eine viertägige Sonderzugfahrt durch Nordspanien.
Ein Transferbus transferiert uns von Chamartín nach Principe Pío, wo unser ALSA-Sonderzug (ja, die fahren nicht nur Bus) schon auf uns wartet.
(Dank für die Hashtag-Veredelung geht an @Flausch_Drachin )

ALSA-Sonderzug im Bahnhof Madrid Principe Pío.
Media Distancia im Bahnhof Madrid Principe Pío.
Bahnhofstafel Madrid Principe Pío.

wrzlbrnft,
@wrzlbrnft@troet.cafe avatar

Puebla de Sanabria. Ab hier ist westwärts seit Ende 2020 Schluss mit Fensterzügen. Aus Gründen konnte ich die Strecke seinerzeit nicht mehr machen und bin unglaublich froh, dies jetzt nachzuholen, noch dazu in einem ungetönten -Zug. 🥰

Blick auf Puebla de Sanabria.
Einfädelnde Verbindungsstrecke zur Hochgeschwindigkeitsstrecke.

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