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spmrider

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Liegeradler, Bahnhofsdigitalisierer, Sensorkästchendompteur. Gerne mal mit Meinung zu Verkehrswendethemen.

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isotopp, to random German
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  • spmrider,
    @spmrider@berlin.social avatar

    @isotopp
    Müssen dann landende Flugzeuge auch ULEZ bezahlen? Wenn so eine 747 dann auch mit 12.50 davon kommt, dann ist das aber nicht ganz fair 👀

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Fahrradinfra in den Niederlanden hat alles. Außer einen Platz zum Pissen

    spmrider,
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    @isotopp
    Alte Seefahrerweisheit!

    miq, to random German
    @miq@berlin.social avatar
    spmrider,
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    spmrider, to random German
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    Eine etwas undichte Nabe zusammen mit ab und zu mal Ampelsprint mit 1000 Watt sind eine unheilige Kombination kurz vor dem Radurlaub: Freilauf zerfahren. Aber wie vermutlich ungefähr jeder in meiner Bubble hab ich natürlich einen zweiten Laufradsatz. Glück gehabt, dass es vor dem Losfahren auffiel.

    spmrider,
    @spmrider@berlin.social avatar

    @dec_hl
    OK, für den anderen Teil meiner Bubble: active-passive Konfiguration zentraler Komponenten. 😎

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Jede andere Technologie, die pro Jahr allein in unserem Land 26.000 Kinder verletzt oder tötet wäre längst verboten.

    >Alle 20 Minuten ein Opfer: Fast 26.000 Kinder wurden 2022 im Verkehr verletzt oder getötet

    https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/alle-20-minuten-ein-opfer-fast-26000-kinder-wurden-2022-im-verkehr-verletzt-oder-getotet-10310587.html

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Jedes mal, wenn ich die Pläne für den Neubau des Dreiecks Funkturm sehe, dann freue ich mich, dass wir offenbar keinerlei Probleme mit knappem Platz in der Stadt haben, so dass wir es uns leisten können für hunderte Millionen Euro Platz an nur eine Verkehrsart und keinerlei Wohnungen zu geben.

    https://www.maz-online.de/brandenburg/neubau-der-rudolf-wissell-bruecke-beginnt-2025-plaene-liegen-jetzt-aus-U2QK74JNTVDNHMA4EGDHFGWL4U.html

    spmrider,
    @spmrider@berlin.social avatar

    @dec_hl
    Die Planung ist älter als diese Regierung, glaube ich
    @besim

    dec_hl, to random
    @dec_hl@mastodon.social avatar

    You will be missed little fluff 😥

    spmrider,
    @spmrider@berlin.social avatar

    @dec_hl
    Oh nein 😢 Mein herzliches Beileid! Aber ich bin sicher, sie hatte ein tolles Leben bei Euch und gaaaanz viel Liebe bis zum Schluss! 🖤 @flyingsilk

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Spricht eine Affinität zu asiatischem Essen für eine gute Wok-Life-Balance?

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Mönchengladbach: Autofahrer reihenweise zu dumm, um nicht gegen Hindernisse an Stellen zu fahren, an denen sie eh nicht sein dürfen.

    Spoiler: die Radspur ist sicher.

    spmrider, to berlin German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Nein, , Du sitzt nicht auf Deinem Stuhl, weil die Menschen in die der Grünen abgewählt haben, sondern wegen Deines Haltungs- und Rückgratlosen Koalitionspartners. Und wegen einem Haufen Rentner, der die Folgen Deiner Politik nicht mehr lange zu ertragen hat und ohnehin im unreflektierten Früher-war-alles-besser lebt.

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    "Datenautobahn", "Stromautobahn", "Radautobahn" - wenn man wissen will, was hier kaputt ist, braucht man nur durch ein paar Headlines zu scrollen.

    SheDrivesMobility, to random German
    @SheDrivesMobility@norden.social avatar

    In Madrid wurde 2019 mit autofreien Einkaufsstraßen experimentiert. Der Umsatz wuchs in den Straßen ohne Autoverkehr. Eine Studie der Banco Bilbao (BBVA) belegt die Verbesserung der Luftqualität und die wachsenden Umsätze der Geschäfte in den gesperrten Zonen. Die Verantwortlichen der Stadtregierung von Madrid äußerten sich zufrieden, da der Umsatz nicht zurückging, sondern überdurchschnittlich stieg.

    spmrider,
    @spmrider@berlin.social avatar
    spmrider, to berlin German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Die neue Regierung in zeigt ihr wahres Gesicht. Aus "Politik für alle Menschen in der Stadt", "Versöhnung" und "gemeinsam" ist in Sachen ganz schnell aggressive rückwärtsgewandte Autopolitik geworden. Wenig überraschend, muss man leider sagen. , oder sind hier nicht mehr zu erwarten.

    >Sobald auch nur ein Parkplatz wegfällt: Berliner Senatsverwaltung stoppt vorerst Radwegprojekte https://www.tagesspiegel.de/berlin/sobald-auch-nur-ein-parkplatz-wegfallt-berliner-senatsverwaltung-stoppt-vorerst-radwegprojekte-9992884.html

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    entlässt - klar, sie hat ihren Job nicht gemacht, den Dreck unter'm Teppich zu halten. Wie gut, dass damit klar ist, dass DAS das Problem war.

    bau, to random German

    Qualifizierter Abbruch der Schichten diese Woche 👀

    Hat schon Gründe warum ich die Zugtickets erst ein paar Minuten vor Abfahrt buche...

    spmrider,
    @spmrider@berlin.social avatar

    @bau
    Dass Du dafür Einzeltickets buchen musst ist ohnehin schon wieder so ein 🤯
    @nordkommission

    spmrider,
    @spmrider@berlin.social avatar

    @partim
    Bei einem (dann ja auch privat nutzbaren) nicht fahrtenbezogenen Ticket wäre steuerlich Geldwerter Vorteil durch den Arbeitnehmer zu zahlen, ja. Ob die pauschale interne Vergütung lohnt oder Einzelfahrten am Ende (ohne Einrrchnung des erhöhten Verwaltungsaufwandes) billiger sind ist schwer zu beurteilen. Genießt im Zweifel auch nicht die gleichen steuerlichen Privilegien wie ein Dienstwagen. Deshalb ist das alles 🤯
    @bau @nordkommission

    spmrider, to ChatGPT German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Wir schreiben das Jahr 1534, erste Konzepte für werden in Form von Powerpoint-Folien erklärt.

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Ich lese und höre in der Presse in letzter Zeit öfter mal "die hat den Verkehr in großflächig lahmgelegt"
    Ich bin täglich mit Rad, S-Bahn, U-Bahn, RE oder RB unterwegs. Und ich habe bis auf zwei mal erhöhtes PKW-Aufkommen an ungewohnter Stelle nichts von großflächigem Lahmlegen mitbekommen.
    Liebe - lernt doch mal "der Verkehr" von "Auto" zu differenzieren. Ja, auch ÖPNV (Bus) dürfte vereinzelt gelitten haben, aber "der Verkehr" war weitgehend resilient.

    spmrider, to random German
    @spmrider@berlin.social avatar

    Alter weißer Mann kann sich nicht vorstellen, dass sich die Welt auch ohne ihn dreht (und das auch die letzten 50 Jahre getan hat)

    Ich bin selbst über 50, weiß und männlich. Ich tue mich manchmal schwer mit dem Gendern. Aber ich stelle es nicht in Frage, weil ich akzeptiere, dass meine persönliche Erfahrung nur einen verdammt kleinen Teil der Menschheit repräsentiert.

    Als |er möchte ich daher um Entschuldigung bitten für das Gebahren dieser Regierung.

    spmrider, to random German
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    Warum hört der Fahrradweg einfach hier auf?

    spmrider,
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    Die Stadt , das muss ich nach der Durchquerung sagen, hasst Radfahrer. Und Fußgänger. Also eigentlich Menschen. Heidenheim hasst Menschen. Anders ist das nicht erklärbar. Falls dieses Kaff auch so eine typisch deutsche sterbende Innenstadt hat, dann liegt es einfach dran, dass man da nicht lebend hin kommt.

    spmrider,
    @spmrider@berlin.social avatar

    @mc Ohne Frage, wir haben unsere Radtour in weiten Teilen genossen - und wie an anderer Stelle geschrieben, schaffen es andere Orte in direkter Nachbarschaft völlig problemlos, auch Rad- und Fußverkehr gut zu führen und zu berücksichtigen. Heidenheim fiel auf den vielen gefahrenen Kilometern wirklich explizit (negativ) auf.

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