Wer ein Jahr lang auf ein #Auto verzichtet, soll in #Marburg künftig belohnt werden. Die Stadt will eine Prämie einführen, die Zugang zu #Carsharing und #ÖPNV ermöglichen soll. Ein bundesweit bislang einmaliges Projekt.
Verkehrsminister Wissing setzt auf Seilbahnen in Städten
Erst Bus, dann Bahn und danach eine Seilbahn-Fahrt - das ist die Vision von Verkehrsminister Wissing für den Nahverkehr in Städten. Auf dem Cable-Car-World-Kongress wird diskutiert, ob damit Lücken im Angebot geschlossen werden können.
Naja, Seilbahnen können in der Stadt hilfreich sein (*) - in engen Städten mit großen Höhenunterschieden. Die Kapazität ist da eh auch beschränkt. Eher sollte man bestehende Systeme ausbauen.
Aber ich verstehe das vom #Wissing hier als klassisches #Derailing bzw was früher das Flugtaxi war ist nun zur Seilbahn geschrumpft.
Verkehrsminister Wissing setzt auf Seilbahnen in Städten
Erst Bus, dann Bahn und danach eine Seilbahn-Fahrt - das ist die Vision von Verkehrsminister Wissing für den Nahverkehr in Städten. Auf dem Cable-Car-World-Kongress wird diskutiert, ob damit Lücken im Angebot geschlossen werden können. Von S. Dörr.
Aufgrund fehlender Haushaltsmittel soll das Angebot des #ÖPNV in manchen Orten reduziert werden.
Man stelle sich vor, mit dieser Begründung würde man #Straßen sperren und stilllegen.
Der Anteil des #Radverkehr|s auf kürzeren Wegen (bis 30 km) könnte verdreifacht werden, einhergehend mit geringerem Autoverkehr.
Dies ist das Ergebnis einer Studie des Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (#FraunhoferISI) im Auftrag des #ADFC, die auch Wege dahin aufzeigt.
Unter anderem wichtig: hervorragend ausgebaute Radwege und "gute Schnittstellen mit Bus und Bahn". #ÖPNV
Eines muss man den alten OEG Bahnen die die RNV derzeit als Notlösung auf der Linie RNV5 einsetzt lassen, die Sitze waren um Welten bequemer als bei moderneren Bahnen.
Wenn der Tag sich dem Ende neigt, fahren die Hamburger U-Bahnen in ihre Depots. Dort warten die Putzteams und reinigen im Akkord. Bis heute ist das reine Handarbeit. Von Daniel Frevel.
Nen Einbahnstraßenring rund um die Heidelberger Altstadt
Das wäre doch mal ne Lösung um den nötigen Platz für Straßenbahn und gut gemachte Radweg zu schaffen. Und am Neckarufer zumindest von der Fischergasse bis zum Bismarckplatz eine feste 30er Zone mit Zebrastreifen.
Die Nutzung unserer Busse und Bahnen erfordert ab sofort ein Seepferdchen oder vergleichbar. Verkehr über die Stadtautobahn erfordert zusätzlich das Schwimmabzeichen in Gold.
Mit dem Carsharing-Auto zur nächsten Haltestelle, dann mit der #Bahn zur Arbeit fahren und in Echtzeit übers Handy informiert bleiben – all das soll überall & jederzeit möglich sein. 🚍 🚆Den öffentlichen #Personenverkehr voranbringen – ist auch das Ziel der IT TRANS. 💪
„Unser Ziel ist eine umfassende #Digitalisierung des #ÖPNV, die Integration neuer Mobilitätsangebote in das Gesamtsystem und das Vernetzen aller Verkehrsträger“, so Volker Wissing.
Die @rnvgmbh hat ja in @heidelberg kürzlich das Fips (Ride Pooling) eingeführt. Deshalb habe ich mir mal die App installiert und bisschen getestet.
Für Familien mit Kindern ist das Fips offensichtlich leider unbenutzbar.
Man hat zwar die Möglichkeit, einen Kindersitz (0-4 Jahre oder 4-10 Jahre) auszuwählen. Sobald so eine Option aber ausgewählt ist, werden keine Fahrten mehr gefunden.
Vom beliebtesten Projekt der Ampel ist oft die Rede, dabei hat das Deutschlandticket in seiner einjährigen Geschichte auch für viel Ärger gesorgt - vor allem zwischen Bund und Ländern. Oliver Sallet und Birthe Sönnichsen ziehen Bilanz.
Eben wollte ich mit der Straßenbahn RNV5 vom Hans-Thoma-Platz zum Heidelberger Hauptbahnhof fahren. Betonung liegt dabei auf wollte, den die Bahn wat mal wieder so voll das nicht alle wartenden hinein passten, unter anderen auch ich. Ich kann wieder einmal nur danke für den verpfuschten ÖPNV sagen!
Teilnahme an der Studie zur #Mobilität in #Deutschland beendet.
Schön, dass unser Berichtstag einer mit viel Fußwegen, mit #ÖPNV und #Fernverkehr war und alle Reisen in den letzten Monaten auf dieselbe Weise unternommen wurden.
Rund 210.000 Schülerinnen und Schüler aus Hamburg können künftig das kostenlose Deutschlandticket nutzen - und das nicht nur in den Bussen und Bahnen des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV), sondern auch bundesweit in den Regionalzügen.
Mehr Komfort im #Karlsruher Stadtbahntunnel: Fahrgäste können sich an den 7 unterirdischen Haltestellen über insgesamt 94 neue Sitzmöglichkeiten freuen. 🤗 Im Januar wurde mit der Installation der Einer- und Zweierbänke begonnen. #ÖPNV
Wer ein #Deutschlandticket hat, nutzt auch häufiger den #ÖPNV!💪Durch das Angebot wird der ÖPNV attraktiver und überzeugt immer mehr Menschen, auch mal das Auto stehen zu lassen. So leisten wir alle einen Beitrag zum Klimaschutz. Du hast noch keins? 😱👉 d-ticket.info
Unser #Deutschlandticket: So jung & schon so beliebt! Für 11 Mio.+ Menschen hat die größte #ÖPNV-Reform das Leben digitaler, mobiler & einfacher gemacht. Du hast noch keins? 😱 Nichts wie los 👉
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Wenn in Deutschland zehn Prozent des Autoverkehrs auf öffentliche Verkehrsmittel verlagert würden, ließen sich jährlich rund 19 Milliarden Euro und 5,8 Millionen Tonnen CO2-Ausstoß einsparen.
Gegenüber den 49 Euro für das Deutschlandticket koste die Nutzung des Autos zwischen 190 und 960 Euro im Monat.