Die Nutzung unserer Busse und Bahnen erfordert ab sofort ein Seepferdchen oder vergleichbar. Verkehr über die Stadtautobahn erfordert zusätzlich das Schwimmabzeichen in Gold.
Mit dem Carsharing-Auto zur nächsten Haltestelle, dann mit der #Bahn zur Arbeit fahren und in Echtzeit übers Handy informiert bleiben – all das soll überall & jederzeit möglich sein. 🚍 🚆Den öffentlichen #Personenverkehr voranbringen – ist auch das Ziel der IT TRANS. 💪
„Unser Ziel ist eine umfassende #Digitalisierung des #ÖPNV, die Integration neuer Mobilitätsangebote in das Gesamtsystem und das Vernetzen aller Verkehrsträger“, so Volker Wissing.
Die @rnvgmbh hat ja in @heidelberg kürzlich das Fips (Ride Pooling) eingeführt. Deshalb habe ich mir mal die App installiert und bisschen getestet.
Für Familien mit Kindern ist das Fips offensichtlich leider unbenutzbar.
Man hat zwar die Möglichkeit, einen Kindersitz (0-4 Jahre oder 4-10 Jahre) auszuwählen. Sobald so eine Option aber ausgewählt ist, werden keine Fahrten mehr gefunden.
Teilnahme an der Studie zur #Mobilität in #Deutschland beendet.
Schön, dass unser Berichtstag einer mit viel Fußwegen, mit #ÖPNV und #Fernverkehr war und alle Reisen in den letzten Monaten auf dieselbe Weise unternommen wurden.
Eben wollte ich mit der Straßenbahn RNV5 vom Hans-Thoma-Platz zum Heidelberger Hauptbahnhof fahren. Betonung liegt dabei auf wollte, den die Bahn wat mal wieder so voll das nicht alle wartenden hinein passten, unter anderen auch ich. Ich kann wieder einmal nur danke für den verpfuschten ÖPNV sagen!
Rund 210.000 Schülerinnen und Schüler aus Hamburg können künftig das kostenlose Deutschlandticket nutzen - und das nicht nur in den Bussen und Bahnen des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV), sondern auch bundesweit in den Regionalzügen.
Wer ein #Deutschlandticket hat, nutzt auch häufiger den #ÖPNV!💪Durch das Angebot wird der ÖPNV attraktiver und überzeugt immer mehr Menschen, auch mal das Auto stehen zu lassen. So leisten wir alle einen Beitrag zum Klimaschutz. Du hast noch keins? 😱👉 d-ticket.info
Mehr Komfort im #Karlsruher Stadtbahntunnel: Fahrgäste können sich an den 7 unterirdischen Haltestellen über insgesamt 94 neue Sitzmöglichkeiten freuen. 🤗 Im Januar wurde mit der Installation der Einer- und Zweierbänke begonnen. #ÖPNV
Unser #Deutschlandticket: So jung & schon so beliebt! Für 11 Mio.+ Menschen hat die größte #ÖPNV-Reform das Leben digitaler, mobiler & einfacher gemacht. Du hast noch keins? 😱 Nichts wie los 👉
d-ticket.info! 💡Übrigens: Viele Unternehmen bieten es als Jobticket an. 💼
Vom beliebtesten Projekt der Ampel ist oft die Rede, dabei hat das Deutschlandticket in seiner einjährigen Geschichte auch für viel Ärger gesorgt - vor allem zwischen Bund und Ländern. Oliver Sallet und Birthe Sönnichsen ziehen Bilanz.
Seit einem Jahr sind Millionen Menschen mit dem #Deutschlandticket günstig & klimafreundlich mobil!
Ab diesem Sommer kommt es als solidarfinanziertes Semesterticket, sodass endlich auch Studierende mit einem Ticket deutschlandweit im Regional- & Nahverkehr unterwegs sein können. 🙌
@GrueneBundestag Die Fahrgastzahlen im #ÖPNV sind immer noch 8 % niedriger als 2019, obwohl die Bevölkerung im selben Zeitraum um 1,8 % gewachsen ist. Eine Erfolgsgeschichte sieht anders aus. Das #Deutschlandticket ist offensichtlich zu teuer, zu kompliziert oder beides, um einen nennenswerten Beitrag zur Verkehrswende zu leisten. Mal davon abgesehen, dass für die meisten am Ende wahrscheinlich Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und enger Takt die wichtigeren Faktoren wären.
Wenn in Deutschland zehn Prozent des Autoverkehrs auf öffentliche Verkehrsmittel verlagert würden, ließen sich jährlich rund 19 Milliarden Euro und 5,8 Millionen Tonnen CO2-Ausstoß einsparen.
Gegenüber den 49 Euro für das Deutschlandticket koste die Nutzung des Autos zwischen 190 und 960 Euro im Monat.
Um 14:42 Uhr war ich am Hans-Thoma-Platz, wollte die RNV25 nehmen die da auch noch auf dem Infodisplay angezeigt wurde. Doch sie kam nicht, war auch auf dem Infodisplay auf einmal ohne jeden Hinweis verschwunden. Toll das das mit dem ÖPNV in Heidelberg so gut funktioniert!
Was ist Deine schönste #Busfahrt-Erinnerung? 🚌🧡Busfahren verbindet Orte & Menschen! Davon ist auch Volker Wissing auf der Bus2Bus überzeugt, auf der er sich autonome & emissionsarme Fahrzeuge, intelligente Ladesysteme & innovative #StartUps angeschaut hat.
Enormen Einfluss hat auch das #Deutschlandticket: "Wir haben die bisher größte Tarifreform im #ÖPNV umgesetzt. Wir haben Tarifstrukturen vereinfacht & den ÖPNV attraktiver und digitaler gemacht", so Wissing.
Die Straßenbahnlinie RNV5 fährt heute mal wieder mit ganz moderner Technik
So was gibt mir immer wieder das Gefûhl das unser ÖPNV dermaßen kaputt ist... Und vom Thema Barrierefreiheit fange ich gar nicht an, den die ist schlicht und ergreifend nicht existent und das auf einer so wichtigen Linie.
Das Ziel ist nicht nur unrealistisch, sondern vor allem falsch!
Nicht mit mehr #Stromern ist dem #Klima geholfen, sondern mit weniger #Verbrennern!
Zuwachs bei #Bahn, #ÖPNV, #Fahrrad muß primäres Ziel sein, also eine #Verkehrswende.
Das erkennt m.E. sogar die #Automobilwoche, kaum zu glauben!
Von 0 - 18 darfst du nicht fahren, hasst also - wenn niemand für dich Taxi spielt - nur die Nachteile des Autoverkehrs.
Ist man dann 18 und hat plötzlich die individuellen Vorteile, so neigen viele Menschen dazu, diese individuellen Vorteile als höher zu gewichten als die weiter bestehenden Nachteile.
Wenn wir eine #Verkehrswende wollen, dann müssen wir sehr schnell damit aufhören, Leute an ihrem 18. Geburtstag an die Fraktion der Autofahrenden zu verlieren.
Und dafür braucht es positive Erfahrungen, welche der #ÖPNV weitgehend nicht bietet.
Ich bin seit mehr als 3 Jahrzehnten mit Bus, Tram und Bahn unterwegs.... in all dieser Zeit wären mir nur wenig positive Erfahrungen bekannt... dafür Berge an negativen Erfahrungen. 😒
Weinend als Kind am Gleis stehen, weil der richtige Zugteil nach der Zugtrennung ohne mich abfuhr... und dann vom einem Bahmitarbeiter angeschnauzt werden ob man zu blöde sei.
Weinend zur Telefonzelle in 2 km Entfernung gelaufen, Eltern 👇
@himmelssohn@BUNDBerlin Das Geld, das #Berlin für das #29EuroTicket ausgibt, wäre in den Ausbau von #Bus & #Bahn besser investiert. Statt die #ÖPNV-Nutzung über den Preis für alle noch stärker zu subventionieren, sollten diejenigen gezielt gefördert werden, die sich das #49EuroTicket nicht leisten können