Kürzlich sah ich wie an der vorderen Dossenheimer Landstraße die ersten Tests mit einer Straßenbahn auf den für den Baustellenverkehr umgebauten Gleisen durchgeführt wurde, jetzt war ich zwei Tage weg, komme zurück und die für den Baustellenverkehr vorgesehenen Bahnen fahren. Es ist also in diesen beiden Tagen schon wieder voran gegangen. 😀
Gestern Abend fand anscheinend die erste langsame Erprobungsfahrten um die im Rahmen der Vorbereitungsbaustelle neu eingebauten Gleise und Weiche zu testen statt. Zum Einsatz kam der neueste Straßenbahntyp der RNV, wie man ihn hier in Heidelberg bisher anscheinend nur auf der Linie RNV5 zu sehen bekommt.
Stadt | Heidelberg: Let's go - Der Umbau der Dossenheimer Landstraße hat begonnen
Ich bin gerade auf den Weg zu einen Besuch außerhalb der Stadt. Und dabei komme ich fast zwangsläufig an der Dossenheimer Landstraße vorbei. Der Umbau hat letzte Nacht begonnen. Derzeit werden die Gleise auf einen Einschienenbetrieb umgebaut, wozu nördlich des Hans-Thoma-Platzes auch eine neue Weiche eingebaut werden muss. Weitere Informationen zum Umbau von Heidelbergs Pulsadern in den Norden findet Ihr hier:
Der Bus war ein paar Minuten schneller als geplant und so hatte ich einen gemütlichen Übergang zur Straßenbahn mit der ich jetzt nach Handschuhsheim fahre.
Stadt | Zurück von der Informationsveranstaltung zum Umbau/Sanierung der Dossenheimer Landstraße
Vor ein paar Minuten bin ich von der Informationsveranstaltung zum Umbau bzw. der Sanierung der Dossenheimer Landstraße (OSM) in HeidelbergHandschuhsheim zurück gekommen. An sich wurde vor allen das an Informationen detaillierter dargelegt was an sich schon bekannt war. Und natürlich gab es auch einiges an Fragen der Anwesenden. Besonders laut war btw. einer der Autofahrer der wissen wollte wo er denn dann parken sollte. Das ist dann vor allen wichtig wenn das Auto die meiste Zeit nur vor der Tür steht oder wenn man sich zu normalen Zeiten wo es auch mit dem ÖPNV problemlos möglich wäre mit dem Auto in der Stadt herumfahren will. Das Ganze wurde meiner Meinung nach recht gut geplant und durchdacht, auch wenn man klar stellte das je nachdem wie es sich entwickeln würde nachjustieren müsse. An sich etwas das selbstverständlich ist. Die Baustelle wird sich in mehreren Phasen und Bauabschnitte aufteilen und wir dürften gespannt sein wie es sich entwickelt. Zumindest was den Lärm betrifft werde ich wohl in meiner Wohnung in einen Haus in zweiter Reihe nicht ganz so viel mitbekommen. Aber die angegebenen Arbeitszeiten hörten sich ganz human an. Ich kenne zum Teil ganz anderes in Städten inkl. 24h Baustellen und Wochenendarbeit.
Wer weitere Infos zum Umbau/Sanierung sucht, dem sei die dafür eingerichtete Webseite empfohlen.
Verkehr | Wie in Heidelberg die Autofahrer geltendes Verkehrsrecht in einen Verkehrsberuhigten Bereich achten
Hallo, wir befinden uns in Heidelberg-Handschuhsheim in der Friedensstraße (OSM. Diese Straße ist ein Verkehrsberuhigter Bereich in welchen nur mit Schrittgeschwindigkeit fahren und nur in markierten Parkplätzen parken darf. Doch als würde es nicht reichen das den meisten Autofahrern die Schrittgeschwindigkeit am Allerwertesten vorbei geht, parkt man auch gerne genau dort wo man es nicht darf, nicht einmal ohne die angebrachten Parkverbotsschilder bedürfte. Und das auf den Bildern die heute kurz vor halb fünf Nachmittags entstanden ist die Ausnahme, meist parken dort mehr Autos im Parkverbotsbereich. Und da ich das Trauerspiel schon seit gut einen halben Jahr sehe, kann mir auch niemand vom Ordnungsamt der Stadt Heidelberg erzählen das man dort nichts davon wissen würde. Dort in der Friedensstraße braucht es zum einen mehr Überwachung und zudem Hindernisse die es gar nicht erst erlauben schneller als Schrittgeschwindigkeit zu fahren. Außerdem wäre die Idee die Parkmarkierungen wechselnd Links und rechts anzubringen und an den freien Flächen jeweils große Pflanzkästen aus Beton aufzustellen sinnvoll. Außerdem wäre es generell sinnvoll die Straßen in den Wohngebieten die keine wichtigen Durchgangsstraßen sind zu Verkehrsberuhigten Bereichen zu machen, das Parken entsprechend zu regulieren und das dann auch durchzusetzen.
Stadt | So soll also die Dossenheimer Landstraße nach dem Umbau aussehen
Diese und weitere Infos findet Ihr auf einer extra von der Stadt eingerichteten Webseite und auch die Rhein-Neckar-Zeitung berichtet aktuell darüber.
Der Umbau wird rund 2,5 Jahre dauern und es bleibt abzuwarten wie es mit der Umleitung der Autos klappt und ob die Anwohner der Straßen durch die der Verkehr umgeleitet wird geschont werden. Nötig ist der Umbau und die Sanierung auf jeden Fall, wobei ich bei der auf den Bildern sichtbaren Ausgestaltung nicht verstehe warum es ohne jede Not wieder Radschutzstreifen und keine Radwege sind. Wir werden sehen.
Für normale AnwohnerInnen gibt es am Mittwoch, den 7. Februar 2024 um 18:30 Uhr, im Carl-Rottmann-Saal, Dossenheimer Landstraße 15, 69121 Heidelberg. Für Gewerbetreibende gibt es zusätzlich am Dienstag, den 6. Februar um 18:30 Uhr, ebenfalls im Carl-Rottmann-Saal, Dossenheimer Landstraße 15, 69121 Heidelberg eine Informationsveranstaltung statt.
Verkehr | Heidelberg: Besonders asozialer Autofahrer
Gerade solche Menschen die gehbehindert sind und dann anderen den Fußweg zuparken, empfinde ich als besonders große Arschlöcher, den gerade sie sollten wissen was das für ein Mist ist. Und ja der Fahrer war berechtigt dort zu parken, meinte zumindest die hinter der Frontscheibe liegende Karte.
Stadt | Apothekensterben in Heidelberg-Handschuhsheim
Als ich nach einer Wohnung in Heidelberg gesucht habe, hatte ich unter anderen ein Augenmerk darauf wie es mit der Versorgungssituation vor Ort aussieht. Bei den Apotheken sah es sehr gut aus, zwei Stück in der Nähe und gut bis einigermaßen gut zu Fuß erreichbar, doch von den fünf Apotheken im größten Heidelberger Stadtteil sind nun seit ich Ende April letzten Jahres eingezogen bin bereits zwei verschwunden. Zum einen die im Rewe Center im Gewerbegebiet (OSM), zum anderen wie ich vorhin als ich dorthin wollte festgestellt habe die Zapfenberg-Apotheke (OSM. Gerade für den nördlichen Teil Handschuhsheims verschlechtert sich somit die Versorgung stark, vor allen für jene die kein Auto haben und die nicht mehr ganz so gut zu Fuß sind. Verblieben sind die Rosen-Apotheke an der Tiefburg (OSM) als nördlichste Apotheke in Handschuhsheim sowie die Apotheke Schmitt (OSM) und die Apotheke am Atzelhof (OSM) welche jedoch beide im Süden Handschuhsheims liegen. Da freut man sich doch gleich wieder über das Neue Jahr.
Verkehr | Und wieder ein illegal im Absoluten Halteverbot parkendes Arschloch
Dieses mal mit Warnblinkanlage an und in einen Gespräch mit zwei jungen Frauen vertieft. Auch wieder an der Straßenbahnhaltestelle Biethsstraße (OSM) in Heidelberg Handschuhsheim, diese Mal jedoch in der anderen Richtung.
Eben stand ich in Heidelberg an der Straßenbahn Haltestelle Biethsstraße in Richtung Bismarckplatz. Und dann fängt dieser Spezi mit Einweisung seines Begleiters doch tatsächlich damit an vor den Augen der Wartenden im Absoluten Halteverbot des Haltestellenbereichs einzuparken...
ÖPNV | Das wäre fast mal wieder in die Hose gegangen
Heute muss ich von Handschuhsheim nach Eberbach und das sollte dann so aussehen:
Ab 14:31 Hanschuhsheim, Biethsstraße | RNV24 | Richtung Rohrbach, Süd An 14:42 Heidelberg, Hauptbahnhof | Steig C Ab 14:58 Heidelberg, Hauptbahnhof | Gleis 7 | S1 | Richtung Osterburken, Bahnhof An 15:31 Eberbach, Bahnhof | Gleis 1
Eigentlich eine ziemlich entspannte Planung mit ordentlich Spielraum. Doch das Unheil nahm gleich zu Anfang seinen Lauf.
Die RNV24 zum Bahnhof kam nicht, wie so oft. ich hatte Glück das die RNV5 ziemlich verspätet war, dafür aber so voll das man nicht umfallen konnte.
Als ich um 14:52 Uhr am Hauptbahnhof ankam, hieß es die Beine in die Hände nehmen um noch rechtzeitig zum Gleis 7 zu kommen. Unterwegs musste ich etwas ruppig mehrere Handyzombies überholen und Juhe, die Rolltreppe hinab zu Gleis 7 ist nach Wochen immer noch kaputt und die Menschen quälen sich mit ihren schweren Gepäck schneckenlahm die normale Treppe hinab.
Nachdem ich mich auch dort durchkekämpft hatte kam ich an der Bahn an deren Türen sich gerade schlossen und davon trotz mehrfachen drücken des Öffnungsknopfs nicht abzuhalten waren. Ich dachte schon 'Scheiße! Zug verpasst!' als sie doch noch einmal auf ging.
So macht ÖPNV keine Lust, keinen Sinn und die Verkehrswende ist für den Arsch!
Gedanken | Heidelberg: Warum ich selbst aus Handschuhsheim lieber im Mathematikon in Neuenheim als bei uns zum Rewe um die Ecke gehe
Ich gebe ja zu das ich lieber in den Rewe/Aldi im Mathematikon (Haltestelle Technologiepark | OSM) als zum Rewe/Aldi hier in Handschuhsheim (Haltestelle Burgstraße | OSM) gehe. Zwar liegt die Haltestelle Burgstraße viel näher an der Haltestelle Biethsstraße (OSM), aber ich bin schlicht und ergreifend ein fauler Sack. Und so lasse ich mich lieber von der nicht weit entfernten Haltestelle Biethsstraße vor die Tür des Mathematikons fahren, gehe über die Straße und bin am Ziel, als das ich zur Burgstraße fahre oder laufe und dann noch mal ein gutes Stück weiter zu den Läden laufen muss. Den das ist nicht nur vom Laufen sehr viel angenehmer, sondern auch vom Schleppen der Einkäufe.
Unterwegs | Auch hier in Handschuhsheim kann man noch im Ort bauen
Immer vorausgesetzt man hat das nötige Kleingeld. Dann ist es auch kein Problem ein Grundstück mit Haus zu kaufen, es abzureißen und etwas Neues darauf zu bauen. Heute Vormittag gesehen im Hilzweg (OSM).
Heute Morgen hatte ich als ich unterwegs war und dieses Foto an der HandschuhsheimerTiefburg (OSM) und der Friedenskirche (OSM) im Hintergrund machte das Glück das die Sonne geschienen hat. 😀
Ich war heute ein wenig in Handschuhsheim unterwegs und habe diesen schmächtigen Tannenbaum gefunden der in Hans-Thoma-Platz Ecke Dossenheimer Dossenheimer Landstraße (OSM) aufgestellt wurde. OK vielleicht bin ich auch ein wenig verwöhnt da ich zuvor auf dem Land gewohnt habe wie die Weihnachtsbäume einfach prächtiger waren. Aber der ist wirklich ziemlich dürr und kommt auch noch mit einer Doppelspitze daher.
Gedanken | So langsam sollte man echt mal überlegen Dossenheim in Heidelberg einzugemeinden
Wenn wir ehrlich sind, so werden Dossenheim und Handschuhsheim (Stadtteil von Heidelberg) in absehbarer Zeit eh zusammenwachsen. Und wenn der entsprechende Zusammenlegungsvertrag gut gemacht ist, wäre es auch für Dossenheim von Vorteil zu Heidelberg zu gehören. Persönlich wäre ich generell dafür, jedoch müsste man im gegenwärtigen politischen Konstrukt in meinen Augen in der Stadt mehr Gewicht auf die Selbstverwaltung der Stadtteile legen. Den in Heidelberg ist es so das die politische Macht weitgehend in der Altstadt, dem Zipfel sitzt. Und das nennt sich dann auch noch Innenstadt, obwohl es was die geschlossene urbane Fläche betrifft am Rand liegt.
@der_hendsemer ich weiß wo Du wohnst, Dein Zeichen war ganz deutlich zu sehen.
🤣
OK Das Zeichen findet man hier in Handschuhsheim an allen möglichen Ecken und Enden muss ich zugeben. Ist mir gerade eben aber so über den Weg gelaufen. 😉
Alltag | Ich glaube ich habe meinen Friseur gefunden
So da es wirklich mal wieder an der Zeit war die Wolle vom Kopf zu bekommen und ich nicht wirklich Lust hatte deshalb in die Innenstadt zu fahren, habe ich mir das lokale Angebot hier in Handschuhsheim mal genauer angeschaut und ich bin bei Mudi's Barbershop (OSM | Google Maps) gelandet. Bei OSM war das noch nicht angepasst, dort steht noch der vorherige Laden drin, ich habe da auch schon geändert. Das war auf jeden Fall ein wirklicher Glücksgriff. Sehr freundliche und zuvorkommende Bedienung, sehr schönes Ambiente, sehr saubere Arbeit und gute Preise. Der Wermutstropfen ist wohl das es ein reiner Herrenfriseur ist. Kann ich zumindest für Männer aber auf jeden Fall empfehlen. 😀
ÖPNV | Auf der Dossenheimer Landstraße wird des Nachts geflickt
Gerade vor ein paar Minuten auf der Dossenheimer Landstraße Ecke Biethsstraße gesehen. Inzwischen sind an den Straßenbahnstrecken zum Teil massive Flickarbeiten nötig, damit sie die Zeit bis zur Totalsanierung noch überstehen. Ich gehe derweilen ins Bett und wünsche Euch eine Gute Nacht. 😀
Am Sonntag ist der stark befahrene Teil der Dossenheimer Landstraße (OSM) ruhiger als sonst, fällt doch der größte Teil des Pendlerverkehrs aus den Norden weg. Wenn ich mir die Straße so anschaue, befürchte ich aber das sie nach der geplanten Neugestaltung die sich ja jetzt erst mal um fünf Monate verschoben hat nicht so sehr dem entspricht, was ich mir persönlich vorstellen und wünschen würde.
ÖPNV | Heidelberg: Ausfall der RNV 26 und RNV 5 vom Bismarckplatz Richtung Handschuhsheim-Burgstraße, Dossenheim, Weinheim etc.
In der Brückenstraße ist zwischen der Theodor-Heuss-Brücke und der Haltestelle Brückenstraße etwas von der Fassade eines Gebäudes herunter gekommen und die Straße wurde einseitig gesperrt, so das die Straßenbahnen RNV 26 und RNV 5 nicht mehr durchkommen. Die beiden Bahnen fahren anscheinend von Heidelberg-Seegarten über die Bergheimer Straße und dann über die Ernst-Walz-Brücke um dann der weiteren Strecke der RNV 24 zu folgen. Der Bismarckplatz wurde zumindest vor einer guten halben Stunde von diesen beiden Linien nicht angefahren. Nach dem Bismarckplatz gab es in Richtung Norden an den Haltestellen natürlich keine Hinweise, sondern die Bahnen wie gewohnt angezeigt. Wirklich gutes Krisenmanagement...
Stadt | Heidelberg: Sanierung der Dossenheimer Landstraße verschiebt sich um fünf Monate
Gerade habe ich in einen Beitrag der @RNZonline gelesen das sich die Sanierung der Dossenheimer Landstraße um fünf Monate verschiebt, was so auch auf der entsprechenden Webseite der Stadt bestätigt wird. OK die angegebenen Gründe sind durchaus nachvollziehbar und mir ist es soweit auch recht, obwohl das eben auch bedeutet das sich die Fertigstellung des Ganzen entsprechend verschiebt.
Ich wünsche Euch einen guten Start in den Tag. Achso Hendesse, das ist der Name von Handschuhsheim, einen Stadtteil von Heidelberg in Dialekt. Kommt gut durch den Tag!