Nen Einbahnstraßenring rund um die Heidelberger Altstadt
Das wäre doch mal ne Lösung um den nötigen Platz für Straßenbahn und gut gemachte Radweg zu schaffen. Und am Neckarufer zumindest von der Fischergasse bis zum Bismarckplatz eine feste 30er Zone mit Zebrastreifen.
Leider ist der kleine Park an der Vangerowstraße (OSM) von der oft stark befahrenen Mittermeierstraße mittig zerschnitten. An sich ist könnte er ein wunderbarer Ruhe- und Erholungspunkt sein, doch es krankt wie bei den meisten kleinen Parks in Heidelberg am stark motorisierten Verkehr. Den dieser bring neben viel Abgasen und Staub vor allen viel Lärm. Mit Tempo 30, einer dichten Hecke zur Straße hin und was optimal wäre, einer Verbindung zwischen den zwei Hälften des Parks, könnte hier eine richtige kleine Oase entstehen.
Ja vor dem Beginn der Umbau der Dossenheimer Landstraße war die RNV 24 für mich richtig bequem. Die Haltestelle Biethsstraße praktisch direkt vor der Haustür. Eine Direktverbindung nach Rohrbach Süd. Dazwischen der Hauptbahnhof, der Bahnhof Weststadt/Südstadt und die Haltestelle Betriebshof auf der man auch sehr gut umsteigen kann. Außerdem das Mathematikon mit seinen Läden direkt an der Haltestelle Technologiepark, von wo aus auch viele Busse abgehen. Leider fährt die RNV 24 jetzt nicht mehr bis zu uns, um genau zu sein hält gar keine Straßenbahn mehr an der Haltestelle Biethsstraße, da diese aufgehoben wurde. Kein schöner Zustand, aber leider nötig.
Eben stehr ich am Bismarckplatz, warte auf die RNV 5 und erlebe eine Überraschung. Die Straßenbahn war schon alt als ich noch jung war. Von Barrierefreiheit keine Spur.
Kürzlich sah ich wie an der vorderen Dossenheimer Landstraße die ersten Tests mit einer Straßenbahn auf den für den Baustellenverkehr umgebauten Gleisen durchgeführt wurde, jetzt war ich zwei Tage weg, komme zurück und die für den Baustellenverkehr vorgesehenen Bahnen fahren. Es ist also in diesen beiden Tagen schon wieder voran gegangen. 😀
Gestern Abend fand anscheinend die erste langsame Erprobungsfahrten um die im Rahmen der Vorbereitungsbaustelle neu eingebauten Gleise und Weiche zu testen statt. Zum Einsatz kam der neueste Straßenbahntyp der RNV, wie man ihn hier in Heidelberg bisher anscheinend nur auf der Linie RNV5 zu sehen bekommt.
Stadt | Heidelberg: Let's go - Der Umbau der Dossenheimer Landstraße hat begonnen
Ich bin gerade auf den Weg zu einen Besuch außerhalb der Stadt. Und dabei komme ich fast zwangsläufig an der Dossenheimer Landstraße vorbei. Der Umbau hat letzte Nacht begonnen. Derzeit werden die Gleise auf einen Einschienenbetrieb umgebaut, wozu nördlich des Hans-Thoma-Platzes auch eine neue Weiche eingebaut werden muss. Weitere Informationen zum Umbau von Heidelbergs Pulsadern in den Norden findet Ihr hier:
"#Experiment gestartet, das den #Verkehr.. grundlegend verändern könnte:
die Umwandlung von Autospuren in #Fahrradspuren auf einer Hauptverkehrsachse.
Die ersten Ergebnisse dieser progressiven Initiative sind überraschend positiv.
Dumm nur wenn man als Anwohner nichts davon hat. Den in einer Mietwohnung ist es gar nicht so einfach wenn man Glasfaser will, noch dazu wenn man wie ich in zweiter Reihe wohnt. Ist man dann wie es bei mir der Fall ist mit schwachen DSL und Kabel via Vodafone 'gesegnet' fragt man sich nur noch was der Scheiß soll.
#Heute untersuchen wir mit Studierenden der @unibremen in unserem Blockseminar #Geschichte und #Stadt die Zeit der mittelalterlichen Bischöfe und des Westfälischen Friedens im Jahr 1648. Das Osnabrücker Rathaus war seit 1643 Schauplatz der Verhandlungen zu diesem Frieden, der den Dreißigjährigen Krieg beendete – und einer der Gründe dafür ist, dass sich Osnabrück derzeit „Die Friedensstadt“ nennt.
Diese Woche veranstalten wir ein Blockseminar über #Geschichte und #Stadt in dem Studierende der @unibremen u.a. unter Berücksichtigung des „Zeitschichten“-Konzepts von Reinhart Koselleck über Zugänge zu einer epochenübergreifenden #PublicHistory nachdenken.
Stadt | Auch schon früher wurden in Heidelberg Verkehrsmittel blockiert
Schon früher wurden in Heidelberg Verkehrsmittel blockiert. Damals waren das jedoch aus heutiger Perspektive um die falschen Verkehrsmittel. Das Bild stammt aus diesem RNZ Artikel welcher sich leider hinter einer Paywall befindet.
Stadt | Zurück von der Informationsveranstaltung zum Umbau/Sanierung der Dossenheimer Landstraße
Vor ein paar Minuten bin ich von der Informationsveranstaltung zum Umbau bzw. der Sanierung der Dossenheimer Landstraße (OSM) in HeidelbergHandschuhsheim zurück gekommen. An sich wurde vor allen das an Informationen detaillierter dargelegt was an sich schon bekannt war. Und natürlich gab es auch einiges an Fragen der Anwesenden. Besonders laut war btw. einer der Autofahrer der wissen wollte wo er denn dann parken sollte. Das ist dann vor allen wichtig wenn das Auto die meiste Zeit nur vor der Tür steht oder wenn man sich zu normalen Zeiten wo es auch mit dem ÖPNV problemlos möglich wäre mit dem Auto in der Stadt herumfahren will. Das Ganze wurde meiner Meinung nach recht gut geplant und durchdacht, auch wenn man klar stellte das je nachdem wie es sich entwickeln würde nachjustieren müsse. An sich etwas das selbstverständlich ist. Die Baustelle wird sich in mehreren Phasen und Bauabschnitte aufteilen und wir dürften gespannt sein wie es sich entwickelt. Zumindest was den Lärm betrifft werde ich wohl in meiner Wohnung in einen Haus in zweiter Reihe nicht ganz so viel mitbekommen. Aber die angegebenen Arbeitszeiten hörten sich ganz human an. Ich kenne zum Teil ganz anderes in Städten inkl. 24h Baustellen und Wochenendarbeit.
Wer weitere Infos zum Umbau/Sanierung sucht, dem sei die dafür eingerichtete Webseite empfohlen.
[Gelöst] Helft mir mal bitte schnell:
Es gibt ein Tool, das anzeigt, wie weit eins mit der #Bahn von jedem x-beliebigen #Bahnhof aus ohne umsteigen fahren kann.
Falls ich also in die Nähe von Köln ziehen wöllte ... ;)
Die Alternativen sind zwei "Extreme":
Ganz in den Süden, wo ich her stamme (zB #Konstanz).
Oder ganz in den Norden, eben #Lübeck oder #Flensburg.
(Kiel hatte mich bei meinem letzten Urlaub nicht sooo angesprochen.)
Stadt | So soll also die Dossenheimer Landstraße nach dem Umbau aussehen
Diese und weitere Infos findet Ihr auf einer extra von der Stadt eingerichteten Webseite und auch die Rhein-Neckar-Zeitung berichtet aktuell darüber.
Der Umbau wird rund 2,5 Jahre dauern und es bleibt abzuwarten wie es mit der Umleitung der Autos klappt und ob die Anwohner der Straßen durch die der Verkehr umgeleitet wird geschont werden. Nötig ist der Umbau und die Sanierung auf jeden Fall, wobei ich bei der auf den Bildern sichtbaren Ausgestaltung nicht verstehe warum es ohne jede Not wieder Radschutzstreifen und keine Radwege sind. Wir werden sehen.
Für normale AnwohnerInnen gibt es am Mittwoch, den 7. Februar 2024 um 18:30 Uhr, im Carl-Rottmann-Saal, Dossenheimer Landstraße 15, 69121 Heidelberg. Für Gewerbetreibende gibt es zusätzlich am Dienstag, den 6. Februar um 18:30 Uhr, ebenfalls im Carl-Rottmann-Saal, Dossenheimer Landstraße 15, 69121 Heidelberg eine Informationsveranstaltung statt.
Es beginnt wie immer in einer Taverne … Dieses Dungeons & Dragons-Abenteuer ist perfekt für Gruppen der Stufen 1 bis 2 und bietet Spielleitern ein einfaches Abenteuer, mit dem sie eine Kampagne beginnen oder das sie einfach in jede Kampagnen-Welt einbauen können, in der es eine Taverne gibt.
Highlights des Abenteuers:
Fesselnde Handlung: Leite deine Spieler durch den Keller der Taverne „Zum Kupferhumpen“, wo ein verborgener Altar und dunkle Machenschaften darauf warten, entdeckt zu werden. Unterstütze den verzweifelten Wirt Gustav, dessen Tochter in den Fängen eines Kultisten gefangen ist.
Nahtlose Integration: Flexibel in jede D&D-Kampagne einfügbar, liefert „Kellerratten“ eine kompakte, dennoch intensive Spielerfahrung.
Eindrucksvolle Atmosphäre: Lass deine Spieler in die düstere Stimmung des Tavernen-Kellers eintauchen, begleitet von intensiven Gerüchen und geheimnisvollen Klängen.
Leicht zu verwenden: Das ganze Abenteuer inklusive der Werte der Kreaturen wird auf einer Seite dargestellt und lässt sich dadurch perfekt am Spieltisch verwenden!
Per Hand gezeichnete Assets: Ein JPG der per Hand gezeichneten Karte liegt für die Verwendung in virtuellen Table-Top-Systemen bei.
Überrasche deine Spieler mit diesem mitreißenden Abenteuer, das Spannung und Tiefgang verspricht. Bestelle jetzt und führe deine Gruppe durch die finsteren Tiefen von „Kellerratten“!