Schon lange plant der Senat den Bau einer vierspurigen Schnellstraße quer durch die #Wuhlheide - eines der größten zusammenhängenden Waldgebiete im Berliner Osten. Langfristig führt der Neubau von Straßen zu mehr Verkehr, wie zahlreiche Studien belegen. Daher braucht es für den Berliner Osten vor allem mehr nachhaltige Verkehrslösungen und keine #TVO.
Bitte unterzeichnet diese Petition: https://www.openpetition.de/petition/online/antrag-auf-planfeststellung-zur-tvo-umgehend-zuruecknehmen
@CCitiesOrg@SheDrivesMobility Bei der #TVO habe ich ausnahmsweise als Fußgänger & Radfahrer und Gegner von A100 und Co eine andere Meinung.
Die Trasse verläuft entlang einer bestehenden Schneise (Außenring) durch Nutzwald, dafür soll eine bestehende (und auch sehr gefährliche) Straße aufgelassen/renaturiert und Verkehr umgelenkt werden.
Klar wären deutlich weniger PKW/LKW besser, aber ohne kurzfristige Wunder halte ich die TVO für das kleinere Übel.
@larsmb@CCitiesOrg@SheDrivesMobility Die Routenplanung für die TVO läuft auf der seit den 60ern freigehaltenen Strecke für eine Bahntangente und wird damit auf absehbare Zeit jedweden Ausbau der Bahninfrastruktur dort unplanbar machen. Und das ist natürlich ziemlich fatal, weil praktsich nicht reversibel.
@xylakant Ja okay, S-Wuhlheide als weiteres Kreuz finde ich auch ein bisschen geil. Das kam mir in der Diskussion bis jetzt aus unerklärlichen Gründen noch nicht unter.
@asltf Das wusste ich tatsächlich nicht, das wurde häufiger mal unterschlagen. Hm. Wie stehen denn die Chancen, dass diese Trasse in den nächsten 3-4 Jahrzehnten genutzt würde?
@larsmb@CCitiesOrg@SheDrivesMobility
Das hängt ganz stark davon ab, wie viel Wille Senat und Bundesregierung haben (bzw. sich endlich mal ehrlich machen was das tatsächliche Erreichen der jährlichen Emissionsziele an geht)
Aktuell fällt die CDU/SPD Landesrgeierung ja eher durch so Unsinn wie Magnetschwebebahnen auf, weil das nicht zu lasten von Straßen geht (anders als Tram), dann haben sie einige Tram-Strecken-umbauten (zulasten von Autos) gestoppt.
Und die FDP im Bund denkt auch in Straße
Also sachlich und fachlich notwendig wären eigentlich mehr steuernde Eingriffe in den Straßenverkehr und Ausbau der Schiene, statt weiterhin Geld in neue Straßen zu investieren (wir können uns ja nicht mal die Instandhaltung/Bewirtschaftung der bestehenden Straßen leisten, siehe die katastrophalen Winterdienste für nicht-Autofahrer...)
@asltf Schon. Die aktuelle Strecke & Anlage, die durch die TVO ersetzt werden sollen, sind aber auch gravierende Katastrophen. Und rollt zB über die Treskowallee & Co.
Wenn man den Verkehr nicht stark reduziert (was natürlich besser wäre) muss die TVO. Bevorzugt in einer Weise, die nicht den Ausbau der Schiene verhindert, ja.
(Und das sage ich als ÖPNVie & Radler & Fußgänger & Wanderer in der Wuhlheide & Anhang, ich hab da keine Stakes als Autofahrer drin.)
@larsmb@CCitiesOrg@SheDrivesMobility Treskowallee, Wuhlheide, Spindlersfelder Straße, Edisonstraße, ... ist quasi meine Lauf-Gegend. Was da an Verkehr noch über die Rudolf-Rühl-Allee schiebt ist nicht gut.
Die aktuelle Baustellensituation zeigt auch, dass die Resilienz gegen Störungen eher nicht gegeben ist.
Im grunde brauchen wir eher Gestern City Maut, Stau-Maut u.ä. (OBU lässt grüßen), dass die TVO gar nicht mehr gebraucht wird.
Sonst brauch es bald die nächste "Entlastungsstraße"
Dass an der Wuhlheide z.B. immer noch kostenloses Parken angesagt ist, was massig Verkehr zu Konzerten und Fußbalspielen in die Wohngebiete spült und eben zu vielen Falschparkern führt, weil am Ende die Bequemlichkeit siegt und die Exekutive versagt, sage ich als TK Bewohner dass die TVO nicht kommen darf.
Allenfalls unter der Prämisse, dass es Maut geben wird und der ganze Bezirk Parkraumbewirtschaftet wird
@asltf Ja, Parkraumbewirtschaftung wäre gut.
Aber auch im Alltag jenseits von Events dort ist es eine Katastrophe. Von der Wuhlheide in den Biesenhorster Sand kommen? Die Waldowallee? Zu Fuß oder auf dem Rad? Gar über die RR Allee? 💀
Wenn wir die Fahrzeuge die halt jetzt schon da sind nicht reduzieren, was machen wir dann mit denen?
Finde es im Gegensatz zu A100 und Co halt nicht 100% eindeutig.
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