ehrba, German
@ehrba@verkehrswende.social avatar

Liebe :vz2441:

in der Diskussion zur von und kristallisieren sich grob zwei User Journeys heraus.

  1. ich komme mit meinem Fahrrad am an, nutze Abstellanlagen, fahre mit der Bahn und am Zielort mit , oder Zweitrad zum Ziel.
  2. ich nehme mein Bike mit in die Bahn und fahre am Ziel eigenständig weiter.

Beide Journeys haben ihre Vor- und Nachteile.
Diese und Umfrage zum Meinungsbild in (2/2):

@mastobikes_de

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

(2/2) :vz237:

Vereinfacht:

  1. erfordert Infrastruktur zur Fahrradabstellung an allen Bahnhöfen plus Aufbau und Betrieb eines flächendeckenden Bikesharingsystems

  2. erfordert insbesondere an stark frequentierten Bahnhöfen Maßnahmen zur Verbesserung des Fahrgastflusses am Bahnsteig und im Bahnhof sowie neue Zugkonfigurationen (mehr Platz fürs Bike) und ggf häufigere Bedienung bei Lastspitzen.

Meinungsbild: Welche User Journey wäre für euch als Pendler die Vorzugsvariante?

@mastobikes_de

xtaran,
@xtaran@chaos.social avatar

@ehrba
@mastobikes_de: Gehöre wie schon mind. vier andere hier im Thread zum Team (genauer: ), das weder Probleme mit Fahrradabstellen noch mit Platz im Zug hat. 🤷‍

Früher immer morgens für zwei Stationen steil bergauf im Bus mitgenommen, den Rest inkl. ganzen Heimweg geradelt.

Mittlerweile muss ich nur noch den halben Berg hoch und das Brompton wurde zum Pedelec. Seither brauche ich intermodal nur noch, wenn's in eine andere Stadt geht. Aber das Faltrad ist immer mit dabei.

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