2023 im Rückspiegel👀: Letztes Jahr haben wir #ÖPNV in Deutschland einfacher & unsere Infrastruktur stärker gemacht.🎉 Mit #Deutschlandticket, #Semesterticket, #Planungsbeschleunigung uvm. Vor uns liegt die Sanierung von 4000 Brücken + 4000km Bahnstrecken! 2024 geht's weiter!
Deutschlandticket für Studierende soll 29,40 Euro im Monat kosten
Bund und Länder haben sich auf die Einführung eines bundesweit einheitlichen solidarischen Semestertickets auf Basis des Deutschlandtickets verständigt. Dieses soll 29,40 Euro im Monat kosten. Der freie zusammenschluss von student*innenschaften und das Deutsche Studierendenwerk begrüßen die Entscheidung, äußern jedoch ebenfalls Bedenken.
Vor fast genau einem Jahr stellte ich eine Anfrage im Rat der Stadt #Bochum 🏛️🏙️ #ratBO zum #DeutschlandTicket und appellierte, dass es auch Lösungen z.B. für Schüler*innen, Studierende und finanziell Schwächere geben soll.
3/5 [...] Dass es jetzt auch das klassische #Semesterticket 🧑🏼🎓 als #DeutschlandTicket 🇩🇪🎫 für 29,40 €/Monat geben soll ist eine gute Entwicklung. Hat länger gedauert, aber besser spät als nie.
Günstigeres Deutschlandticket für Studierende kommt
Für 29,40 Euro monatlich sollen Studierende ab dem Sommersemester bundesweit den ÖPNV nutzen können. Die Länder wollen das im Rahmen des Deutschlandtickets ermöglichen.
Wegen des Deutschlandtickets: Wird es in Zukunft weiterhin ein #Semesterticket an der Uni Wuppertal geben?
Der AStA der FH Dortmund, die von über 14.000 Studierenden besucht wird, hat das Semesterticket gekündigt. Der Grund dafür ist das #Deutschlandticket.
Vor diesem Hintergrund sprach die blickfeld-Redaktion mit Lea Hochkirchen, der amtierenden AStA-Vorsitzenden, über die Zukunft des Semestertickets an der #UniWuppertal.
Jung & unabhängig – Rekordzahl an Autobesitzern unter 24 Jahren! Die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes zeigen einen kontinuierlichen Anstieg der jungen Autobesitzer von 2016 bis 2022.📊 Gab es 2016 164.000 junge Autohalter, sind es im 2022 ganze 188.000 – ein absoluter Rekord!🚗
Mal grobe Schätzung nach Sichtung von Daten des Statistischen Bundesamtes & #Kaftfahrtbundesamt#KBA, um einzuordnen für wen das #BMDV Politik macht...
Yippeah: 97% der Altersgruppe von 18-24 Jahren verzichten trotz aktiver pro-#Auto#Politik (durch massive Subventionen auf Kosten Aller) in #Deutschland auf ein eigenes Auto. Sie nutzen stattdessen z.B. #Semesterticket und andere ABOs im #ÖPNV, #Fahrrad, #Fernbus, #Bahn und andere Möglichkeiten wie #Carsharing um #selbstbestimmt und dem jeweiligen Zweck angemessen mobil zu sein, entlasten damit massiv die Innenstädte, wo parkende Autos und ihre #Abgase ein großes, ungelöstes Problem sind.
(Geschätzt ca. 6 Millionen 18-24 Jährige, davon in 2023 188.000 #PKW-Halter*innen. Gerne Tip, wo freie Aufschlüsselung Anzahl der 18-24 Jährigen in D.)
Laut Information aus dem StuRa ist das Problem aus verschiedenen Beschwerden bereits bekannt, Studierende ohne oder mit altem Smartphone, oder die schlichtweg auf #Datenschutz und/oder #Nachhaltigkeit wert legen, können das Deutschlandticket so nicht nutzen, bzw. müssen 27,50 EUR mehr bezahlen. Eine strukturelle Lösung will man trotzdem nicht umsetzen.
@mwfc@claudi@dchsg_le Ist halt die Frage, ob die jeweiligen #Studierendenwerke sich damit einen Gefallen getan haben, derart studierendenunfreundliche Vertragsbedingungen mitzutragen. Die Verkehrsunternehmen haben Vertragsfreiheit und nutzen natuerlich sich bietende Chancen, kundenunfreundliche Bedingungen zu vereinbaren. Das Geld fuers #Semesterticket kommt aber von den Studierenden im Rahmen einer oeffentlich-rechtlichen Beitragspflicht. Und der Beitragspflicht fuer alle Studierenden steht die Pflicht seitens des Studierendenwerks gegenueber, gegenueber allen Studierenden zu leisten. Das waere ggf. zu klaeren, ob die #Beitragspflicht haltbar ist auch gegenueber den Studierenden, die das Studierendenwerk ueber einen Vertragspartner von Leistungen wie dem Ticket-Upgrade ausgrenzen laesst.
Offenbar gibt es das #Deutschlandticket auch in Varianten, die man mit der App #PassAndroid darstellen kann (gefunden bei @stvo). Damit hätte man zwar immer noch einen #Digitalzwang, aber keinen #GAFAMZwang oder #Onlinezwang mehr. Und dank GPL-Lizenz mittelfristig auch Möglichkeiten, mehr Inklusion zu ermöglichen.
Hilft das vielleicht auch in manchen hier aufgetauchten Fällen beim Upgrade fürs #Semesterticket weiter?
#Semesterticket#bremen#vbn ich hab endlich die Infos gekriegt wie man eine chipkarte für das #Deutschlandticket erhält.
AStA Uni Bremen verspricht (wieder) eine Mail bis Ende der Woche.
Deadlines für Mai sind aber damit gerissen. Da soll nur App gehen. Ich schreib mehr sobald ich in Berlin bin
Edit: Das gilt anscheinend für alle #vbn Semestertickets egal welche Hochschule
Gerade haben mir die Kölner Verkehrsbetriebe @KVBAG geschrieben, dass die Schülertickets meiner Kinder nicht auf die Bedingungen des #DeutschlandTicket umgestellt werden können.
Jobtickets im #VRS werden mal locker umgestellt und werden dabei häufig noch günstiger als zuvor. Egal, wie gut die Inhaber:innen verdienen. 🤯
Aber Familien mit Kindern günstigeres Reisen zu ermöglichen? - Wo kämen wir denn da hin? Am Ende gewöhnt sich die nachfolgende Generation noch an die Nutzung des #ÖPNV … 😡
Was sagt denn die Stadt @koeln dazu?
Studierende können ihr #Semesterticket “upgraden“ zum #DeutschlandTicket .
Aber die Familien haben‘s ja: die können für ihre Kids ja das #49euro Ticket einfach zusätzlich kaufen. 🤷🏼♀️
VVO-Semesterticket verlängert (www.radiodresden.de) German