Heute habe ich mal wieder mit den Kindern die Sendung mit der Maus geguckt. Da könnt ihr sehen, wie in Hessen aus Löwenzahn Fahrradreifen entstehen. Sehr spannend, nicht nur für die Kleinen. Viel Spaß.
35 mm wide slicks, measuring 38 mm W.A.M. on my 40 mm wide and 45 mm deep Nextie Premium AGX 45. A super aero, super low steering influence and super cornering confidence inspiring setup.
More info and comparisons between the Conti GP5000 AS TR and Schwalbe Pro One in regard to weight, mounting and W.A.M. in the insta post. #cycling#Continental#GP5000ASTR #Schwalbe#ProOne#Tires#Reifen
Michelin schließt deutsche Reifenwerke - 1.500 Jobs fallen weg
Der französische Reifenhersteller Michelin reagiert auf höhere Produktionskosten und Konkurrenz aus Niedriglohnländern. Die Produktion an deutschen Standorten werden bis Ende 2025 schrittweise eingestellt.
WTF WTB? Warum verbauen deutsche Fahrradhersteller diese Reifen in ansonsten alltagstauglichen Gravelbikes, obwohl sie keinerlei Pannenschutz haben?
Meine erste Ausfahrt mit dem neuen Gravelrad sollte nur durch halb Bielefeld gehen, endete aber mit einem Platten im Hinterrad, der fast zu einem Sturz in der letzten Kurve geführt hätte.
Einen durch Glassplitter verursachten Platten hatte ich in den letzten 20 Jahren nicht mehr, und ich fahre fast jeden Tag. Und das nicht immer mit Marathon-Reifen. Selbst Rennradreifen wie die GP4 haben einen besseren Pannenschutz als die WTB #Riddler.
Laut Hersteller werden die WTB verbaut, weil die cool kids in den USA auch damit fahren. Wenn ich aber ein Gravelrad mit kompletter Straßenausrüstung kaufe, erwarte ich, dass ihm die Glassplitter nichts ausmachen, die mir auf dem Weg zur Arbeit immer wieder unterkommen. Dass es Dornen und Metall widersteht, erwarte ich gar nicht.
Die Suche nach dem #Reifen für die #Langstrecke geht los. Die letzten Jahre setzte ich vor allem auf den Pro One und war sehr zufrieden damit. Meine neue Reifenbreite ist 35 mm. Der erste Breite war bei mir der G-One. Nach 3000 km war der hintere mit Schwalbe Milch nicht mehr dicht zu bekommen. Meine Ansprüche sind geringer Rollwiderstand, lange Haltbarkeit und trotzdem viel Grip und berechenbares Verhalten in Kurven. Bin gespannt, wie der Panaracer Gravelking sich verhält. @fedibikes_de
Stichwort #Reifen und Herbst: Ich rolle gerade mit dem Double Fighter durch die Gegend, doch bei nassem Wetter fehlt der Grip auf meinen Strecken. Ich fahre neben Kies und Schotter auch mal auf Waldboden. Habt ihr eine Empfehlung für 26 Zoll? Ich bin bekennender #Conti Fan, aber aufgeschlossen für Eure Tips! #Fahrrad#Fahrradwerkstatt#mdrza@mastobikes_de@fedibikes_de
Bin gestern mal meine Hausrunde mit meinem 26" Oldie gefahren. Extra zum 1. Mai wieder rausgeputzt und durch meinen Hinterhof im Nordschwarzwald gebrettert.
Ich bin vielleicht voreingenommen, aber so ein klassischer Double-Diamond Rahmen sieht immer noch hammergeil aus und dem Hobel merkt man seine rund 18 Jahre wirklich nicht an. Geht immer noch ab wie ein Zäpfchen.
🚴♂️💨🔥🔥
26" ist nicht tot!
Change my mind! #MTB#Biking#Retro#26inch
Wie lange ist es eigentlich her, dass Schwalbe die ersten "Tubeless Easy" Reifen rausgebracht hat und wie alt ist dann die letzte Generation ohne "TLE"? 🤔
Nach wie vielen Jahren sollte man #MTB#Reifen spätestens ausmustern? 😬 #justasking
Profil sieht noch gut aus und sichtbar spröde sind sie auch noch nicht. Aber, nunja, sind bestimmt schon über 11 Jahre alt. 🙈
Bin die letzten Jahre halt zumeist andere Bikes gefahren. @mastobikes_de@fedibikes_de