frumble, to random German
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Erinnerung: Die Bahn ist eine 100%ige Tochter des Bundes. 🙃

Urteil: Bahn muss Mehrkosten von alleine tragen

https://swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/entscheidung-stuttgart21-verwaltungsgericht-100.html

MichaelB, to random German
@MichaelB@sueden.social avatar
Tinido, to random German
@Tinido@chaos.social avatar

In der ersten Instanz hat die ihren Streit gegen , wer die Over-Budget-Kosten dieses ganzen Unfugs tragen muss, verloren. Das wird natürlich in die Revision gehen, ABER ab jetzt werden die gesamten Bahn-Maßnahmen auf Sparflamme gefahren werden müssen, wenn die Bahn nicht in völlig unkalkulirbare Konkursrisiken gehen will. GANZ FANTASTISCH für die Verkehrswende, wie die S21-Gegner*innen schon immer gesagt haben.

https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-mehrkosten-von-stuttgart-21-faellt-heute-ein-urteil-100.html

earlybird445, to random German
@earlybird445@social.tchncs.de avatar

Der Brandschutz von S21 wird seit Jahren kritisiert. Jetzt gibt es neue Vorwürfe. Denn in Züge passen heute mehr Menschen als zur Zeit der S21-Planung. Das hat Folgen für den Ernstfall https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart-21-brandschutz-weiter-in-der-kritik-100.html

ascherbaum, to random German
@ascherbaum@mastodon.social avatar

Die Kosten für in sind nur ungefähr zur Hälfte gedeckt. Die Bahn möchte jetzt auch den Rest des Geldes haben.

Konnte ja keiner wissen dass das teurer wird und die Haushalte aller Beteiligten über Jahre hinweg belasten wird!

https://bahnblogstelle.com/215398/prozess-um-mehrkosten-von-stuttgart-21-vor-verwaltungsgericht/

earlybird445, to random German
@earlybird445@social.tchncs.de avatar

Vor Gericht erklärten die Stadt Stuttgart und der Flughafen: Sie können sich die Mehrkosten von Stuttgart 21 nicht leisten. Das Gericht will sich nun zunächst bis Mai beraten
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart-21-prozess-um-mehrkosten-wird-fortgesetzt-100.html

Rembrandt0514, to random German
@Rembrandt0514@social.anoxinon.de avatar

Kopfbahnhof hat 16 Gleise, der Tiefbahnhof nur 8 - mit Verdoppelung der Zahl der Fahrgäste unmöglich! Bahn-Wissenschaftler sagen: Ein braucht Reserven; darf nur zu 50 % „ausgelastet“ sein -ansonsten fahren schon bei kleinen Störungen die Züge nicht
mehr pünktlich. plant aber für eine weltweit einmalige „Auslastung“ von über 90 % -Unfahrbar!
Lasst Euch von Kelchstützen nicht blenden!

https://kopfbahnhof-21.de/wp-content/uploads/2024/03/PM-Tage-der-Offenen-S21-Baustelle-2024_final.pdf

https://www.parkschuetzer.de/assets/statements_neu/000/215/753/original/Stuttgart_21_ist_am_Kippen_Flyer_f%C3%BCr_TdoB_2024_final.pdf

frumble, to random German
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egghat, to random German
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Koufogiorgos, to random German
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Am 18. März 2024 um 18 Uhr vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof: die 700. gegen !

earlybird445, to random German
@earlybird445@social.tchncs.de avatar

Stuttgart 21, das Desaster ist perfekt.
Weder die Stadt Stuttgart noch das Land können ein Interesse an einer Teilinbetriebnahme von Stuttgart 21 haben. Sie müssen solche Ideen der Deutschen Bahn austreiben, kommentiert unser Autor Christian Milankovic
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-das-desaster-ist-perfekt.7cfc801e-0876-4925-a76e-d88833d932e4.html

Tinido, to random
@Tinido@chaos.social avatar

Das wird jetzt niemanden, der sich mit noch regelmäßig beschäftigt, überraschen, aber ich dachte,, ich gebe Euch anderen mal nen Statusbericht zum „best geplanten Infrastrukturprojekte der Republik“: Der neue Bahnhof wird auch Ende 2025 nicht existieren, stattdessen wird’s weiter den halbzerstörten Kopfbahnhof geben & max. EINE durchgebundene ICE-Strecke. Aber vielleicht auch nicht.

Vollständige Inbetriebnahme von S 21 für 2025 vom Tisch https://www.schiene.de/news-6305/Vollstaendige-Inbetriebnahme-von-Stuttgart-21-fuer-2025-vom-Tisch.html

LoB_sww, to random German
@LoB_sww@mastodon.social avatar

Heute vor 12 Jahren wurde der Mittlere Schlossgarten in für ein sinnloses bis heute nicht fertig gestelltes Immobilienprojekt gerodet.

https://baumpaten-schlossgarten.de/?seite=zerstoerung

Zahlreiche bis zu 200 Jahre alte Bäume mitten in einer Innenstadt gingen unwiederbringlich verloren.

Ein kleines Kind steht ehrfürchtig neben dem Stamm einer rießigen Platane - später als der Baum gefällt wurde zählten wir 180 Jahresringe an diesem Stamm. Der Baum ist mit Gebetsfahnen undgrünen Bändern geschmückt welche zeigen das der Baum nicht allein steht sondern Menschen sich für ihn einsetzen.
Nachtbild eines Denkmals (Eberhardsgruppe) die damals im Mittleren Schlossgarten stand. Es scheint der Blick des Denkmals würde nachdenklich über die Reste von Bäumen schweifen. Die Bäume wurden im Mittleren Schlossgarten gefällt. Das Denkmal wurde zu Ehren des Königs erstellt welcher für seine Bürgernähe bekannt war (er liegt hier im Schoß des Hirten was darstellt wie sehr er geliebt wurde und daher völlig sorglos sein konnte). Er selbst hatte den Mittleren Schlossgarten damals dem Volk geschenkt. Sprich er hatte den Park nicht wie sonst üblich nur für den Adel angelegt sondern das Volk durfte diesen Park mit nutzen. Mittlerweile ist nicht nur dieser Park verloren sondern auch dieses Denkmal nicht mehr an dieser Stelle zu sehen.
Ein für viele Bürger besonderer Tulpenbaum welcher damals im Park lange von den Gärtner gepflegt wurde. Der Baum bewegte viele Menschen weil er auf Krücken stand und trotzdem nicht einfach nur gefällt wurde. Der Baum ist von einer Demonstrantin besetzt die in seiner Krone sitzt. die DB fällte natürlich auch diesen Baum dann an den Tagen nach der Räumung.

linuxgal, to Starwars
@linuxgal@techhub.social avatar
zukunftmobil, to random German
@zukunftmobil@verkehrswende.social avatar

Die Kosten für Stuttgart 21 erhöhen sich erneut um fast zwei Milliarden auf nun rund elf Milliarden Euro. Es seien erhebliche Kostensteigerungen in allen Gewerken zu verzeichnen. Man plane zusätzlich einen Puffer von 500 Millionen Euro ein, sodass der Finanzierungsrahmen auf rund 11,5 Milliarden Euro steige - SPIEGEL - https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/bahnprojekt-stuttgart-21-soll-sich-um-fast-zwei-milliarden-verteuern-a-3f727f55-3589-421b-9718-ffb4ce4f8276

zukunftmobil, to random German
@zukunftmobil@verkehrswende.social avatar

Stuttgart 21: Tiefbahnhof wird laut Insidern etwa ein bis zwei Jahre später fertig - SWR - https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart-21-wird-spaeter-fertig-100.html

bahnkundenv, to random German
@bahnkundenv@mastodon.social avatar

wiederholt sich überall. soll den längsten |tunnel in erhalten.

Es gibt sonst nichts zu reparieren und zu verbessern im Schienennetz. Und wir wissen ja nicht wirklich wohin mit den vielen Milliarden. , Service, Pünktlichkeit, Resilienz und Leistungsfähigkeit sind ja überall gegeben. Hauptsache teure Großprojekte. Das gibt schöne Bilder und ernsthaft kann da niemand was dagegen haben?! Doch: der Steuerzahler!

https://www.tz.de/bayern/deutschlands-bahn-plant-mega-tunnel-in-bayern-wir-bauen-den-laengsten-gueterzugtunnel-92672316.html

ascherbaum, to random
@ascherbaum@mastodon.social avatar

Erinnert sich noch jemand dass das |projekt in mal ursprünglich (in 1995) für 2,5 Milliarden Euro (~3.9 Milliarden heute mit Inflation) "verkauft" wurde um das Projekt schmackhaft zu machen?

Jetzt sind es rund 9,79 Milliarden Euro. Fertigstellung ungewiss, sollte vor 3 Jahren aber fertig sein. Und keiner will die Mehrkosten tragen.

Hat irgendjemand eigentlich an die damals prognostizierten Kosten geglaubt?

https://bahnblogstelle.com/207336/prozess-um-mehrkosten-von-stuttgart21-geht-weiter/

bmdv, to random German
@bmdv@social.bund.de avatar

: „Wer hier vor Ort den Baufortschritt beobachtet, dem erschließt sich unweigerlich ein Eindruck vom Gesamtwerk S21: Hochkomplexe Verkehrsplanung und Ingenieurskunst lassen eine hochleistungsfähige Infrastruktur mit smarter Technik entstehen, von denen die Fahrgäste vor Ort durch mehr und bessere Verbindungen profitieren werden und die uns der nächsten Etappe des ​s einen entscheidenden Schritt näher bringt“, so Volker Wissing.

Copyright: Deutsche Bahn AG / Reiner Pfisterer / Bahnprojekt Stuttgart-Ulm e.V. Tunneldurchschlag im neuen Flughafentunnel: Gruppenfoto mit Bundesminister Volker Wissing
Copyright: Deutsche Bahn AG / Reiner Pfisterer / Bahnprojekt Stuttgart-Ulm e.V. Tunneldurchschlag im neuen Flughafentunnel: Blumenübergabe an die Tunnelpatin
Copyright: Deutsche Bahn AG / Reiner Pfisterer / Bahnprojekt Stuttgart-Ulm e.V. Mit dem Tunneldurchschlag im neuen Flughafentunnel sind alle Tunnel des Projekts Stuttgart 21 fertig gegraben.

dadamsda, to random German
@dadamsda@mstdn.social avatar

Man könnte die vernünftig gestalten, es braucht halt Geld

Btw, Stuttgart 21 wird statt 2015 erst ca 2025 fertig werden. Und dann auch nur teilweise

Statt 2,5 Mrd € wird der ca 10 Mrd € kosten. Und man will weitere Tunnel bauen und noch mehr Geld ausgeben

Der Vertrag ist schlecht, keiner will die Mehrkosten zahlen

Verkehrswissenschaftler sagen, sei viel zu klein und völlig ungeeignet für die

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/stuttgart-21-kosten-zahlen-100.html

og, to random

What's everyone's thoughts on ?

og,

@flockofnazguls What are your thoughts on using in 2023 - 2024

DerSchulze, to random German
@DerSchulze@elbmatsch.de avatar

Die S-Bahn Hamburg meldet: Aktuell keine Bahnen über Dammtor, Sternschanze und Holstenstraße. , > und fahren über Jungfernstieg und Landungsbrücken. Grund: Bombenfund in Sternschanze

DerSchulze,
@DerSchulze@elbmatsch.de avatar

Aktuell als über Jungfernstieg und Landungsbrücken. wird nun eingestellt. Evakuierung abgeschlossen. Die Linien , ebenfalls mit vielen Abweichungen und großen Verzögerungen. Grund: Fliegerbombe in Sternschanze

LoB_sww, to random German
@LoB_sww@mastodon.social avatar

Wie sagte die Bahn so schön - Rostschutz ist nicht nötig und wird eingespart. Soso.

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