Ob die Radfahrer wissen das hier auch für sie Schrittgeschwindigkeit herrscht?
Zumindest ist das in einem Verkehrsberuhigten Bereich gesetzlich so vorgeschrieben. Scheint aber niemanden zu jucken, auch nicht bei engen gemischten Fuß- und Radverkehr.
Das Leben in einer #autofreundlichen Stadt hält auch für Fussgänger viele Freuden bereit. Zum Beispiel die Kreuzung einer vierspurigen Straße mit Bahnkörper in der Mitte - mit insgesamt drei, nicht aufeinander abgestimmten Ampeln und zwei Verkehrsinseln von der Größe eines Bierdeckels. Natürlich pro #Ampel locker zwei Minuten Wartezeit. Mit einem Rudel #Schulkinder im Schlepptau genau der Nervenkitzel den ich im Leben suche. #verkehrswende#tod#auto#kind#fussgänger
2023 sind laut Polizeimeldung in #Köln 16 Menschen gestorben, die zu Fuß, per Rad oder E-Roller unterwegs waren. Die Polizei reagiert jetzt mit Aktionswochen, um das "Gefahrenbewusstsein aller" und "gegenseitige Rücksichtnahme" zu stärken. Beginn nächste Woche in #Kalk, danach #Deutz, im Mai #Ehrenfeld.
D.h. sie wollen das Einhalten der Verkehrsregeln kontrollieren. Bisher habe ich solche Aktionen hauptsächlich als Kontrolle von Radler:innen und #Fußgänger:innen erlebt. @fahrradkoeln#VisionZero
Wäre schön, wenn #Fußgänger:innen, #ÖPNV-Nutzer:innen und die #Fahrradbubble zur Ausgewogenheit der Antworten beitrügen. Aufpassen, die Fragen sind nur gelegentlich antriebsneutral formuliert.
Ob diese Lösung in Form von Streifen - also ohne bauliche Anänderung stimmt bezweifle ich
"Die Gefahr, bei einem Unfall in Deutschland zu sterben, ist auf dem Fahrrad dreieinhalbmal größer als im Auto oder auf dem Motorrad. Nur durch einen getrennten Fuß- und Radweg lassen sich tödliche Unfälle strukturell verhindern. " #Verkehrswendehttps://www.taz.de/!5990218
...die Gefahr von den Schwächeren (Radler vs. Auto) auf die Alten und ganz Schwachen (Gehbinderte, Schwangere,...) sowie Kleinkinder (Kinderwägen) zu verlagern.
#DieBrückedesGrauens in @koeln hat aktuell wieder einen neuen Gag ... den ich nicht so ganz verstehe. Könnt ihr mir helfen?
Auf diesem hubeligen, zu schmalen #Gehweg ist nun eine Baustelle - so weit so gut. Aber was will uns das Halteverbot sagen? Und vor allem: Warum muss damit der letzte verbleibende Platz für #Fußgänger durch die Schilder weggenommen werden? @henriettereker, magst du mir das bitte erklären! #Autokorrektur#natenom
Suche nach einer Navigations-App. Google Maps möchte ich nicht nutzen, obwohl alles drin ist, was man haben möchte. Organic Maps, Maps.me und Magic Earth sind so voller Barrieren, dass sie nich zu gebrauchen sind. Ich mag nicht glauben, dass ein Smartphone ohne Google nicht barrierefrei navigieren kann.
@WestphalDenn
jetzt kommen wir der Sache schon ein wenig näher.
Du suchst also eine App für die #Fußgänger#Navigation, welche auch von einem #Screenreader gut ausgelesen werden kann.
Da bin ich leider nicht bewandert. Aber vielleicht kann dir ja das Fediverse helfen.
Vollschutz für Kleinkinder! Aber leider nur für Kleinkinder! Mutti mit dem 2. Frischling im Kinderwagen muss auf die Fahrbahn ausweichen.
An dieser Stelle in @koeln#Lövenich parkt man seit Jahren so und auch schon mehrfach auf den #wegli gebracht. Aber da #Köln das Gehwegparken in den Außenbezirken sehr großzügig duldet, dürfen auch heute wieder #Fußgänger gefährdet werden. #Autokorrektur nach @henriettereker unter der Schirmherrschaft von #wissingmussweg!
Ich finde: diese Umgestaltung in @Muenster geht in die richtige Richtung: mehr Platz für #Fußgänger, mehr Platz für den #Fahrradverkehr. Eigentlich fehlt jetzt nur noch eine deutlichere Abtrennung zwischen Auto- und Fahrrad-Fahrstreifen, z.B. durch Leitpfosten in geringen Abständen. Gefällt mir! #Cityradler@mastobikes_de@muenster
"Fußgänger sind die wahren Umsatzbringer - Händler in städtischen Einkaufsstraßen glauben oft, ein Großteil ihrer Kundschaft komme mit dem Auto. Das ist eine Fehleinschätzung."
Die Fußgänger können doch den Umweg über die Waldschlößchenbrücke nehmen! Möglicherweise gibt's sogar noch eine Fähre irgendwo die bei Niedrigwasser fährt?