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tuxom, to random German
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So, nun geht es in die zweite Runde mit 'n zum

T-Online greift das Thema auf und hat eine eigene Umfrage dort gestartet, was meint ihr denn dazu:

https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100412754/union-will-mitglieder-zum-verbrenner-aus-befragen.html

intermobility,
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@larsmb @tuxom @SheDrivesMobility @fedibikes @fedibikes_de @fedibikes_berlin @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft @mobilitaet @verkehrswende @verkehrswende_bot_wue @parents4future @OmasgR

Das waren die „JA“-Stimmen. Da weiß die CDU aus erster Hand, dass sie manipuliert waren. 🤡

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@c0r3nn @tuxom @SheDrivesMobility @fedibikes @fedibikes_de @fedibikes_berlin @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft @mobilitaet @verkehrswende @verkehrswende_bot_wue @parents4future @OmasgR

Es ist ja nicht ein Mangel an Kenntnis. Es ist skrupelloser Populismus.

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@DerTapfere @tuxom @SheDrivesMobility @fedibikes @fedibikes_de @fedibikes_berlin @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft @mobilitaet @verkehrswende @verkehrswende_bot_wue @parents4future @OmasgR

DIE GRÜNEN SIND SCHULD. 🤡

intermobility,
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@tuxom @SheDrivesMobility @fedibikes @fedibikes_de @fedibikes_berlin @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft @mobilitaet @verkehrswende @verkehrswende_bot_wue @parents4future @OmasgR

Eigentlich genügt aber dieser eine Link:

https://www.volksverpetzer.de/faktencheck/verbrenner-fake-kampagne-cdu/

„Der postfaktische Wahlkampf-Fail der CDU, gründlich analysiert. Vier(!) Ebenen der Desinformation.“

gerrymcgovern, to random
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"ChatGPT consumes a lot of energy in the process, up to 25 times more than a Google search. Additionally, a lot of water is also used in cooling for the servers that run all that software. Per conversation of about 20 to 50 queries, half a litre of water evaporates – a small bottle, in other words."

AI is predicted to consume twice as much energy as the whole of France by 2030

Training GPT3, took 1,287 MWh (Megawatt hours) of electricity.

https://www.brusselstimes.com/world-all-news/1042696/chatgpt-consumes-25-times-more-energy-than-google

intermobility,
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intermobility,
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@immibis @gerrymcgovern @jackofalltrades @tobi82 @SheDrivesMobility @uanrah

The point is, if you manage to „fix“ the corporations, the individual footprint of all their customers immediately improves, whether they want it or not.

intermobility,
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@jackofalltrades @thomasgoldberg @immibis @gerrymcgovern @tobi82 @SheDrivesMobility @uanrah

It‘s about politics, and it was all along. Setting the right framework. The individual cannot change the system. What’s your point again?

intermobility,
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@jackofalltrades @thomasgoldberg @immibis @gerrymcgovern @tobi82 @SheDrivesMobility @uanrah

They should be, but no. There‘s another German word that explains it: Besitzstandswahrung. Unfortunately, Besitzstandswahrung trumps Verursacherprinzip most of the time.

People tend to be reluctant to accept the Verursacherprinzip because of those instances where it might „incentivize“ them to change their own behavior.

intermobility,
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@jackofalltrades @thomasgoldberg @immibis @gerrymcgovern @tobi82 @SheDrivesMobility @uanrah

Right! Which was invented by big oil to make us feel guilty individually, so we would be distracted from demanding the necessary changes to the system — which would save the world but hugely impact big oil’s business.

All I’m asking is: Please do not proliferate the distraction. It worked all too well for 50 years already.

intermobility,
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@thomasgoldberg @immibis @gerrymcgovern @jackofalltrades @tobi82 @SheDrivesMobility @uanrah

Simple: Tax negative climate impact (based on the damage it actually causes for society), and the „willing to pay“ argument swings the other way. If the system is rigged (society pays for the damage, corporations take the profits) then the individual is quite helpless, regardless how much you would like to assign them accountability.

intermobility,
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@jackofalltrades @thomasgoldberg @immibis @gerrymcgovern @tobi82 @SheDrivesMobility @uanrah

It isn’t. In German it‘s called Verursacherprinzip. Not sure if there is an equivalent in English. The idea is: You cause damage, you pay. This principle has two wonderful effects: 1. The expected damage is covered (and not dispersed into society as a whole), and 2. less damaging behavior is incentivized.

intermobility, (edited ) to fedieltern German
@intermobility@toot.community avatar

Die Jugend-Bahncard, die bislang einmalig 12 Euro gekostet hat und bis zum 19. Geburtstag gültig war, soll ab 1. Oktober 7,90 Euro pro Jahr kosten. Also lieber HEUTE(!) noch schnell zugreifen, falls Ihr noch keine habt. 😉

EDIT (1.10.): Guten Morgen! Wenn Ihr bis jetzt noch keine habt, habt Ihr es leider verpasst. 😢

https://www.rheinpfalz.de/lokal/pfalz-ticker_artikel,-jugend-bahncard-nur-noch-wenige-tage-top-konditionen-_arid,5559168.html

@fedieltern

levampyre, (edited ) to random German
@levampyre@chaos.social avatar

Wir möchten unseren Leggero Vento Fahrrad-Anhänger mit Doppelsitz, Weberkupplung, Sommer- und Regen-Verdeck sowie Wetterschutzhülle verkaufen. Er hat uns über viele Jahre sehr gute Dienste geleistet. Aber nun sind die Kinder zu groß. Das Vorderrad (Stützrad) ist ein bisschen verbogen und muß evtl. ersetzt werden, wenn er als Stroller verwendet werden soll. Ansonsten ist er voll funktionstüchtig. Region Spreewald, 200€ VB, bei Interesse DM und gerne :BoostOK:

intermobility,
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@levampyre Der Ort würde noch helfen, zur Orientierung. Oder habe ich den überlesen?

christianschwaegerl, (edited ) to berlin German
@christianschwaegerl@mastodon.social avatar

Stadtbäume sind oft in kleine, dreckige Quadrate eingequetscht. Doch es geht auch anders - wie in der Fritschestraße in . Das ist nicht nur gut für Auge und , sondern auch gegen Schäden durch . Auf 125 Hektar könnte in Berlin Regen versickern, statt in die Kanalisation zu laufen, wenn jeder Stadtbaum 12 m2 hätte. Was hält Anwohner, Gemeinden davon ab? Hintergründe zur in meinem Report bei @riffreporter: https://www.riffreporter.de/de/umwelt/schwammstadt-berlin-regenwasser-klimawandel-anpassung

intermobility,
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@christianschwaegerl @riffreporter 12 qm entspricht ziemlich genau 1 PKW-Parkplatz. Nur mal so als Orientierung. Wenn mich sich Dein Foto anguckt, scheint es genug Platz zu geben (reserviert für „ruhenden Verkehr“).

intermobility, to random German
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SheDrivesMobility, to random German
@SheDrivesMobility@norden.social avatar

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  • intermobility,
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    @SheDrivesMobility Das ist ja wie Heinrich Strößenreuther in der CDU. Does not compute. Man fragt sich, warum die sich das antun.

    StefanMuenz, to random German
    @StefanMuenz@vivaldi.net avatar

    Interessantes Thema! Wenn Fediverse-Projekte skalierbar sein sollen, dann wird das letztlich auch cloud-artige Services bzw. Zentralisierung von bestimmten Aufgaben erfordern.
    (aber bitte nicht zu oft teilen, damit Golem nicht den Bach runter geht ;-)
    https://www.golem.de/news/wie-ein-ddos-angriff-mastodons-link-vorschau-ueberlastet-webserver-2405-184830.html

    intermobility,
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    @StefanMuenz Signal hat eine elegante Lösung gefunden, die den Empfänger vor dem automatischen Aufruf bösartiger Links schützt: Die Linkvorschau wird beim Absender generiert und das Ergebnis als Teil der Nachricht eingepackt.

    Da eine Nachricht bei Mastodon weit mehr Empfänger als Absender hat, würde diese Vorgehensweise auch weniger Last für Netz und Server bedeuten. Hat es irgendeinen Vorteil, dass Mastodon die Linkvorschau erst beim Empfänger erzeugt?

    alper, to berlin
    @alper@rls.social avatar

    At this point I'd recommend people not to live in the city centre because now that the winter is over literally everywhere is teeming with people. People on the bike path, people blocking the sidewalk etc. etc.

    It's nice to be a guinea pig for unmanaged hyper-tourism.

    intermobility,
    @intermobility@toot.community avatar

    @alper Also, having no plan for a scalable transport policy makes the entire situation much worse for everyone.

    bmdv, to random German
    @bmdv@social.bund.de avatar

    📢 Einigung für eine Reform des Klimaschutzgesetzes erzielt! "Das ist ein vernünftiger Schritt, auf den man sich bereits 2021 im Koalitionsvertrag verständigt hatte. Das bisherige Klimaschutzgesetz wäre mit massiven Freiheitseinschränkungen für die Bürger verbunden gewesen. Fahrverbote sind mit der Einigung endgültig vom Tisch", so Volker Wissing. 💪 Mit dem neuen Gesetz können wir realistischen und effektiven Klimaschutz betreiben und gleichzeitig Bürgern bezahlbare Mobilität ermöglichen.

    intermobility,
    @intermobility@toot.community avatar

    @bmdv Die Definition eines Strohmanns: Etwas aufbauschen, was nie ernsthaft zur Debatte stand, um es dann effektvoll niederzukämpfen. Warum macht man so etwas? Um davon abzulenken, dass man in Wahrheit nicht das Geringste zur Problemlösung beigetragen hat.

    Wenn ich im Social Media Team vom BMDV wäre, würde ich vor Scham im Boden versinken (und mir einen neuen Job suchen).

    intermobility, to privacy German
    @intermobility@toot.community avatar

    Kleines Projekt für den Sonntag Abend: Schreibe Deinen 10 oder 20 wichtigsten WhatsApp-Kontakten, dass Du ab jetzt gern bevorzugt Signal nutzen würdest. Meine Erfahrung ist: Natürlich gibt es vereinzelt Unverständnis, aber man findet auch immer jemanden, der schon längst gerne wechseln wollte und sich nicht zu fragen traute.

    Traut Euch! 😄

    P.S. Denkt dran, Euren Signal-Nutzernamen mitzuteilen.

    slothrop, to berlin German
    @slothrop@chaos.social avatar

    deleted_by_author

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    @slothrop Mal Lust, eine neue Geometrie, eine ungewohnte Sitzposition zu testen? Dann hier mieten:

    https://sausetritt.de/

    Mein persönlicher Favorit: Das Hase Pino (Tandem, aber besser)

    intermobility, to Signal
    @intermobility@toot.community avatar

    Signal doesn’t start anymore after update to 7.4.0.9. Am I the only one?

    iPhone 14 pro, iOS 17.4.1, 200+ GB of free memory. iPhone reboot did not help.

    @signalapp @Mer__edith

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