h2owasser

h2owasser, 2 days ago

@ilanti

@fedibikes_de @mastobikes_de @fedibikes

Hängt wohl auch sehr vom Einsatzzweck ab. Alltag?Einkaufen?Arbeit?Freizeit? Platz zum unterstellen? 20km täglich kannst locker mit jedem! (gebrauchten) Rad fahren.

h2owasser, 3 days ago

@adfc_stuttgart @zweirat0711 @mastobikes_stuttgart @zweirat0711

Es fehlt zB. der wichtige Wartebereich, oder!?! Eine Markierung mit Pfeilen fehlt auch. Ich befürchte viele werden nicht im Kreisverkehr stehen bleiben und den Autoverkehr blockieren, obwohl das natürlich nur so straßenverkehrskonform möglich ist.

https://bw.adfc.de/artikel/kreisverkehre

Außerdem fragt man sich welche Anbindungen nach Norden und Süden existieren.

h2owasser, 4 days ago

@milan

Alternativ diese Wasserfilterflaschen. Jetzt nicht unbedingt rennradtauglich, aber für einen gemütlichen Ausritt sehr flexibel einsetzbar.

h2owasser, 11 days ago

@crazy2bike

Bleiben wir bei dem Offensichtlichen: So sollte kein Wald aussehen. Für Niemanden und auch von Niemanden. Die Verhältnismäßigkeit der eingesetzten Maschinen wirkt angesichts dieser Bilder zweifelhaft.

h2owasser, 13 days ago

@axebos

Verstehe ich nicht. Also ich habe kein Problem, wenn man lange hinter mir her fährt. Allerdings habe ich ein Problem, dass ich alle naslang mit zu wenig Abstand überholt werde oder der Gegenverkehr bei deren Überholvorgang zu weit auf meine Fahrbahn kommt.

@velozipedist @Cyb3rrunn3r @footils @jele @ADFC @fahrrad @radkolumne @FAHRRADkultur @mastobikes_de @fedibikes_de

h2owasser, 13 days ago (edited 10 days ago)

@axebos

Naja, die Stellen an denen ich überholt werde, HABEN sehr oft eine durchgezogene Mittellinie und überholen IST daher dort klar untersagt...

@velozipedist @Cyb3rrunn3r @footils @jele @ADFC @fahrrad @radkolumne @FAHRRADkultur @mastobikes_de @fedibikes_de

h2owasser, 1 month ago

@kaffeeringe
Big tech muss weg: https://yewtu.be/watch?v=7gIUaHXrf4U

h2owasser, 1 month ago

@tom

In Deutschland warte ich eigentlich nur noch darauf, dass Radwege demnächst (zB. durch Altersschwäche) baulich beseitigt werden.

h2owasser, 2 months ago

@Radlerin

Das "angewiesen sein vom Auto" ist aber neben den örtlichen Rahmenbedindung auch eine Frage der persönlichen Lebensentscheidungen. Mobilität kann imho nur bis dahin ein Menschenrecht sein, solange es die Mobilität und Grundbedürfnisse anderer Menschen nicht einschränkt. - Das ist aber mit klassischer motorisierter Automobilität nicht möglich.

@jakob_thoboell @balkongast @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @gebrauchskunst @Radlerplauze

h2owasser, 2 months ago

@herdsoft

Naja, "sachliche Gründe" fallen mir schon ein, warum sich jemand gerne vom Auto abhängig macht. Allerdings halte ich oben genannten Nutzfahrzeuge in ihrer gesellschaftlichen Nutzen/Kosten- Bilanz positiver.

@Radlerin @jakob_thoboell @balkongast @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @gebrauchskunst @Radlerplauze

h2owasser, 2 months ago

@herdsoft

Ja klar, ich meine nur, dass ich "diesen Komfort" und die daraus resultierende Abhängigkeit schon auch sachlich verstehen kann. Sie ist aber so sinnstiftend wie die Suchtwirkung von Alkohol oder anderen Drogen.

@Radlerin @jakob_thoboell @balkongast @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @gebrauchskunst @Radlerplauze

h2owasser, 2 months ago

@AdrianVolt

Dem widerspreche ich nicht. Ich will nur sagen, dass das Leben in der Stadt für einige Menschen auch eine Attraktivität ausstrahlt.

Ansonsten macht die Dosis das Gift und durchschnittlicher motorisierter Individualverkehr ist demnach eigentlich immer "drüber" und das nicht nur aus Gründen der Verkehrssicherheit.

Fahrräder hingegen weichen leider zT. auch auf Gehwege aus, weil sie aufgrund fehlender Verkehrssicherheit und Infrastruktur lieber andere als sich selbst gefährden..🙁

h2owasser, 2 months ago

@Nerdmaennchen

Da fallen mir dann aber weitaus mehr Ausnahmen ein als bloße Automobilität. - Und nur weil sich jemand von seiner Mobilität finanziell abhängig gemacht hat, ist das kein Argument dafür diesbezüglich auch irgendwelche Rechte erworben zu haben...

@Radlerin @jakob_thoboell @balkongast @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @gebrauchskunst @Radlerplauze

h2owasser, 2 months ago

@Nerdmaennchen Auch für den körperlich beeinträchtigten Bürgergeldempfänger über 80 oder unter 18 kann es - wenn dann - nur eine garantierte ÖPNV-Mobilität geben. #Lebensrealität @Radlerin @jakob_thoboell @balkongast @crazy2bike @fedibikes @SheDrivesMobility @gebrauchskunst @Radlerplauze

h2owasser, 3 months ago

@il_libraio

Ich bin kein Jurist, aber eine Einordnung als fahrlässige Tötung durch den Autofahrer entspricht meinem Gerechtigkeitsempfinden.

@natenom @stadtpforzheim @fedibikes

h2owasser, 3 months ago

@morsuapri

@fedibikes @mastobikes_de

Mag mit den individuellen Anatomie Zusammenhängen, aber am Hintern habe ich noch nie gefroren... Frieren tue ich (ohne Überschuhe oder Handschuhe) an den Füßen oder Händen, die dann "einschlafen".

h2owasser, 4 months ago

@hollma

Ich sehe da auch Autoreifenspuren...

h2owasser, 6 months ago

@SheDrivesMobility

Ich denke, das ist dann der endgültige Sargnagel. Ich vermute, dass der Wert eines (Elektro-)autos zunehmend in der Elektronik und Software liegt. Diese Teile einzukaufen schränkt die mögliche Marge weiter ein.

h2owasser, 6 months ago

@mkarliner

git add before? 😁

h2owasser, 6 months ago

@simon

Also unser Riese Müller Load 75 passt da schon ganz gut rein, aber das hat ja auch seinen Zweck..

@fedibikes

h2owasser, 7 months ago

@gudroot

Mein #birdy hat mehrere Rastpunkte um die Höhe des Lenkers anzupassen.

@fedibikes @mastobikes_de

h2owasser, 7 months ago

@Proteus @kuketzblog

So pauschal würde ich es nicht sagen, da ja Juristen wie #Schrem2 die Unvereinbarkeit von amerikanischen Konzernen mit der dortigen Rechtslage #cloudact und dem hiesigen Recht der EU-Bürger mittels #dsgvo überhaupt erst erkannt haben.

Wer allerdings nur als Handlanger einer nicht verantwortungsvollen Unternehmensführung agiert macht sich mitschuldig.