Liebe Fahrer der #Sonnenschein#Personenbeförderung GmbH aus Wuppertal. (0202 429920-0)
Wenn ihr in #Gelsenkirchen-Buer Süd unterwegs seid, dann seid euch bewusst, dass in diesem Stadtteil die #StVO nicht ausgesetzt wurde und immer noch gilt!
Denn wenn ich mit dem #Rad von einer Vorfahrtstraße links abbiege, und Du lieber Fahrer aus dieser Straße mit "Vorfahrt Achten" kommst, dann musst Du nicht losfahren und schimpfen und mich versuchen umzufahren. #TransporteralsWaffe #Autogewalt
Ich fahre auf einem Hochbordradweg da ist eine Ampel. Klassische Fuß-/Rad Ampel mit Mittelinsel und zweite Ampel für den zweiten Teil.
Jetzt springt die hintere Ampel auf rot bevor ich an der Insel bin.
Die Insel ist so, dass man ein normales Fahrrad wahrscheinlich etwas querstellen müsste, womit ich kein Problem hätte.
Ich fahre jetzt aber mit einem Hänger, Lastenrad, whatever. Ich bin mir nicht sicher, ob ich auf die Insel passe oder nicht.
Gibt es da eine Regelung, dass ich im Zweifel weiterfahren darf? Oder zählt das schon als Rotlichtverstoß?
Ich meine ich kann die Fahrbahn nicht so schnell frei machen wie durch weiterfahren weil das Lastenrad nicht schnell quer gestellt erden kann oder wegen dem Hänger oder..
Hier gibt es eine Petition, die z.B. das Überholen mit zu wenig Abstand als Straftatbestand definieren möchte. Ist das was für die Fahrradbubble? #ripNatenom #fahrrad #rad #StVO
Hier gibt es eine Petition, die z.B. das Überholen mit zu wenig Abstand als Straftatbestand definieren möchte. Ist das was für die Fahrradbubble? #ripNatenom #fahrrad #rad #StVO
@SheDrivesMobility
Jupp. Gerade eben: Als Oppa gelesene Person überholt mit #Sicherheitsbstand << 1m mich mit Kinderanhänger am Rad. An der nächsten roten Ampel angesprochen, nur Schulterzucken. #StVO, #Gefährdung im Straßenverkehr – egal. 🤷🤬
Faszinierend, wie NRW-Innenminister Reul in den Tagesthemen der Meinung ist, jeden Kiffer kontrollieren und die Begrenzungen des #CanG hart umsetzen zu müssen, und gleichzeitig seit jeher nicht in der Lage ist, wesentliche Teile der #StVO auch nur ansatzweise durchzusetzen.
Kommt das Batteriepack mit doppelter Schallgeschwindigkeit auf gleichrangigen Straßen von rechts, hat es Vorrang. Aber auch von allen anderen Seiten. #StVO#Trümmerteile#ISS
1/.. Wer an einem Hindernis links vorbeifahren will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, soweit so §6 #StVO!
Das gilt natürlich nicht für #DieBrückedesGrauens in @koeln, und erst recht nicht für #scheißRadfahrer!
Und daraus ergab sich gestern folgende Situation: #Porsche vorneweg und alles hinterher. Patt, ich und mein #Lastenrad sitzen fest!
Das #Privatblech eigene Regeln erstellt, merkt der gewöhnliche #Radfahrer täglich, hier jetzt: 'Fahr gefälligst über den #Radweg!' und ..
Reminder:
Kann bei Überholvorgängen sowie Vorgängen des Vorbeifahrens an Rad-
fahrenden ein Mindestseitenabstandes von
1,5m bzw außerorts 2m nicht eingehalten werden, besteht für
Fahrzeugführer gemäß § 5 Abs. 4 Satz 2 StVO ein „faktisches Überholverbot“.
Dies gilt unabhängig von der Ausführung der Radverkehrsanlage und bedeutet daß die Spur beim Überholen IMMER komplett gewechselt werden muss.
Dann gibt es kein "Hat doch noch gereicht." mehr. #Überholabstand ist kein Luxus sondern lebensrettend, z.B.
bei Rad-/Reifenpanne
bei plötzlichem Ausweich-Erfordernis
bei medizinischem Problem
Gibt' schon sowas wie einen 10-Punkte-Plan, was an der deutschen #StVO, VwV-StVO und #StVZO geändert werden müsste, damit wir auch ein bisschen #Verkehrswende haben können?
Hier gibt's so viele IT-Menschen. Es kann doch nicht sein, dass es noch kein Repository mit Bugtracker und Pull-/Merge-Requests für Patches der gesetzlichen Regelungen gibt.
"Nach dem Horrorunfall am Fehrbelliner Platz (drei Autos, ein lebensgefährlich Verletzter, fünf Schwerverletzte) waren die Behörden bemüht, die Bedeutung des vorherigen Ampelausfalls herunterzuspielen. Datenauswertung: allein in den vier Wochen bis zum Crashtag acht Fehlermeldungen, davon sieben Totalausfälle. 104 Stunden und 59 Minuten – die besondere Gefahr war den Behörden also bekannt."
@SheDrivesMobility Innerhalb eines Stadtgebietes sind Ampeln mAn eher zur Regelung von Verkehrsströmen da. Das ein innerstädtischer Unfall dermassen gravierend ist/wird zeigt mir nur wie rücksichtslos egozentrisch AutofahrerInnen unterwegs sind.
Autos sind keine Eisenbahnen, die auf regelnde Zeichen angewiesen sind (=sein sollten #StVO )
(Ja, ich bin auch Autofahrer. Aber was ich so tagtäglich im Strassenverkehr erlebe ist oft einfach menschenverachtend unterirdisch.)
Ich kannte @natenom nicht persönlich. Nur über das Internet, die sozialen Medien – zuerst Twitter, zuletzt Mastodon – und ich habe seine Webseite https://natenom.de/ verfolgt. Er hat sich für das eingesetzt, was mir auch am Herzen liegt: einen sicheren Radverkehr. Für Alltagsradler und Pendler. Er hat regelmäßig Verstöße angezeigt und die Verwaltung der Stadt Pforzheim hat diese irgendwann genauso regelmäßig ignoriert. Auch die Polizei Pforzheim war keine große Hilfe. Es erfolgten – seinen Berichten nach – teils gezielte Gefährdungen. Geholfen wurde ihm nicht.
Nun wurde er getötet. Von einem Mann mit einem Auto. Er wurde von hinten gerammt und verstarb. Das ist die ganze verstörende Nachricht. Bei Martin fand ich den Link zur Lokalpresse mit einem Bild des Unfallwagens. Das ist nicht “touchiert” oder “berührt” was man dort sieht. Für die Polizei ist die Ursache unklar. Für mich nicht: der Mann im Auto hat nicht ausreichend aufgepasst. Er hat nicht ausreichend Abstand gehalten. Und augenscheinlich war auch die Geschwindigkeit nicht angepasst. All das, was Natenom der Verwaltung, der Polizei und der Staatsanwaltschaft gemeldet hat, trifft in diesem Fall zu. Getan hat in der Vergangenheit niemand etwas.
Und machen wir uns nichts vor, dass ist leider der Normalfall. Heute Morgen hat mich ein Mann in einem Auto bewusst (hat er mir gesagt) eng überholt, weil ich einen gesperrten Radweg nicht nutzte. Dann solle ich auf dem Gehweg schieben. Eine bewusste, gefährdende Aktion. Am Montag das Gleiche mit einem Auto der Stadtverwaltung erlebt. Beide Male waren es keine Armlänge Abstand. Das interessiert niemanden.
Ich habe eben im Büro die Karte gesteckt und mache Pause. Um diesen Text zu schreiben, aber auch weil ich ein bisschen mitgenommen bin. Ich habe nicht viel mit Natenom kommuniziert. Ab und zu eine Reaktion auf einen seiner Posts, oft Reposts seiner Texte, selten hat er bei mir mal was geschrieben. Aber das über viele Jahre. Mach es gut, Natenom, und danke für Deinen Einsatz bis zuletzt. Das es so ein Ende findet, ist zum Kotzen.
Es ist schön zu sehen, dass diese Demonstrationen eine kritische Masse an Teilnehmern erreicht haben, so dass sich Medien und Politik nicht mehr davor wegducken können.
Für alle, die nie bei einer #CriticalMass mitgefahren sind, kurz zur Erklärung.
Die Critical Mass ist eine gemeinsame #Radtour. In der Regel ist es keine #Demonstration, sondern #Radfahren im geschlossenen Verband nach #StVO. In einigen Orten findet die CM jedoch auch als #Demo statt.
Radfahrer fahren nun halt auf der Fahrbahn, da wo es die #StVO auch vorsieht. Das nennt die Verkehrsministerin #SchreinerManja ja "miteinander". Autofahrer freut das weniger. Besonders bei #Eis ist enges Überholen, Falschparken etc. einfach nur extrem gefährlich:
Wenn das eigene Grundstück nicht ausreicht, nutzt man einfach die Sperrfläche vorm Eingang als kostenlose Ausstellungsfläche für unversicherte Kraftfahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr.
Wie wäre das eigentlich rechtlich, wenn ich z. B. mit dem Fahrrad mit 7 km/h bergauf auf der Landstraße fahren würde und son Protestzug mit ganz vielen Lkw plötzlich hinter mir wäre.
Da die ja die ganze Woche unterwegs sein werden, könnte das passieren.
Bei dem Zug heute fuhr die Polizei nur ganz hinten.
Dürften die mich dann überhaupt überholen.
Würde natürlich an geeigneter Stelle rausfahren, wie sonst auch, aber was, wenn es gerade keine geeignete Stelle gäbe?
#Servicetröt Liebe #Autofahrende, auch wenn ihr keine Zeit und oder Lust habt, ein Guckloch, siehe Symbolbild unten, reicht nicht! ALLE Flächen und Scheiben eines Fahrzeuges müssen von Schnee und Eis befreit werden, sonst gefährdet ihr euch und andere Verkehrsteilnehmende! Die Zeit muss sein! Oder wollt ihr allen zeigen, dass ihr nicht bereit seid euch rücksichtsvoll zuverhalten?#Frost#Schneefall#Straßenverkehr#Eis#StVO
Eigentlich wird doch erlaubtes #Gehwegparken mit dem ganzen Fahrzeug quer zur Fahrtrichtung rechts mit Verkehrszeichen 315-85 beschildert, oder? Die Parken alle falsch? Je 55 Euro? #Payday