@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

rivoluzioneurbanamobilita

@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno

Ho creato questo account per promuovere e discutere di mobilità sostenibile, ciclismo cittadino, sviluppi urbani che mettano al centro le persone, non le auto. Focus su Milano, ma non solo.

#mobilitasostenibile #ciclismourbano #mezzipubblici #fuckcars

This profile is from a federated server and may be incomplete. Browse more on the original instance.

rivoluzioneurbanamobilita, to random Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

1/3 Carrellata di novità sulla in giro per il nord-Italia.

, partono i lavori per la T2 che usa il sedime della ex ferrovia della val Brembana attraversando 5 comuni lungo 11.5 km. In parallelo verrà realizzata una di 10 km, che non guasta 😄

https://www.ecodibergamo.it/stories/premium/bergamo-citta/al-via-lavori-della-nuova-linea-tramviaria-t2-bergamovilla-dalme-il-o_2136412_11/

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

2/3 Carrellata di novità sulla in giro per il nord-Italia.

ha un piano da 70 milioni di euro per collegate il capoluogo con o comuni vicini con una rete di 150 km di piste

Lo scopo è candidarsi ad essere "capitale della " e incentivare il già in forte crescita

https://www.ilgazzettino.it/nordest/treviso/treviso_capitale_bicicletta_150_chilometri_piste_ciclabili-8054830.html

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

3/3 Carrellata di novità sulla in giro per il nord-Italia.

Infine a arriva la "", 15 itinerari, iniziata la posa della segnaletica.

Obiettivi: ridurre del 14% il traffico in 6 anni.

https://www.ildolomiti.it/societa/2024/arriva-la-bicipolitana-pronti-15-itinerari-e-gia-iniziata-la-posa-della-segnaletica-la-grafica-si-ispira-a-londra-e-si-punta-ridurre-del-14-il-traffico-in-6-anni

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Quando viale Monza era alberato

...Poi è diventato un' urbana (forse snche per la costruzione della metro).

@milano

https://www.facebook.com/story.php?id=432410144686828&story_fbid=1108474823747020

Cartolina in bianco e nero da viale Monza. Il viale, al contrario di ora, è alberato Epoca non nota, forse anni 30-40

benzinazero, to random Italian
@benzinazero@mastodon.green avatar

Manuale pratico per leghisti per opporsi ai limiti a 30. Utile anche per talebani dell'auto

https://benzinazero.wordpress.com/2024/04/21/manuale-pratico-per-leghisti-per-opporsi-ai-limiti-a-30-utile-anche-per-talebani-dellauto/

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@benzinazero

O anche autotalebani, perché no? Mi piace!

fucsia, to random Italian
@fucsia@puntarella.party avatar

c'era un thread riguardo la convenienza o meno dei tram rispetto ai bus, su di un nuovo tratto a Roma, non lo trovo più.
Volevo aggiungere

  • i tram non spargono gomma nell'aria come fanno i bus
  • i tram quando frenano salvano una buona parte dell'energia
  • usano energia elettrica, e senza batterie. Si anche i filobus ma a sto punto che elettrifichi fai il tram
  • i tram hanno precedenza in certe situazioni del traffico, quindi potenzialmente vanno più veloci
  • i tram non lasciano i solchi nella strada vicino alle fermate

e comunque, i tram sono bellissimi

rivoluzioneurbanamobilita, (edited )
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@fucsia

Bisognerebbe coinvolgere @odisseaquotidiana

Comunque molti tram oggogiorno hanno la batteria per certe situazioni particolari.

E l'asservimento srnsforico si può fare anche sui filobus, volendo 😉

> e comunque i tram sono bellissimi

Sì!

https://www.odisseaquotidiana.com/2020/04/filobus-o-tram-quale-la-scelta-migliore.html?m=1

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@fucsia

Aggiungo che bus, filobus tram e treni hanno tutti un loro senso, a seconda delle necessità...

Una grande risorsa sono quelli di "pillole di tram" da cui ho rinato questo grafico

https://ambientenonsolo.com/il-tram-una-grande-risorsa-per-le-nostre-citta/

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

, nuovo sottopasso ciclopedonale a Bruzzano

Chiuso l'ultimo passaggio a livello di Milano e aperto un sottopasso che dalle goto sembra fatto molto bene con uscite protette dalla pioggia, lunghe rampe per bici e carrozzine, e ascensori

Un bel mondo per connettere due quartieri 😊

@milano

https://blog.urbanfile.org/2024/04/18/milano-bruzzano-cantiere-sottopasso-di-via-oroboni-marzo-2024-2/

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Milano, cerca volontari per la mappatura della , il 16 maggio.

Non avete spazio in casa per la lavatrice? No problem, il comune "tolleria" che la lasciate nell'atrio! Assurdo vero?

Se volete partecipare per chiedere un cambiamento deciso, portando i dati palesi dei numeri mostruosi di questa brutta abitudine incivile, potete iscrivervi qui sotto, dove trovate tutti i dettagli.

@milano

https://saichepuoi.it/vialibera/

Video satirico in cui due ragazzi comprano una lavatrice, scoprendo che il comune di Milano "tollera" che vega las'iati nell'atrio condominiale. Così facendo trovano un inquilino che si lamenta, e dice che allora si potrebbe lasciare sul marciapiede... I personaggi escono e mostrano scene di vita quotidiana di auto lasciate bri posti peggiori e spiegano il progetto di saichepuoi di mappare le vie di Milano

stenfio, to random Italian
@stenfio@mastodon.uno avatar

Uno dei candidati sindaci per la città di Cagliari propone un referendum consultivo, sul sito che sostiene la sua campagna elettorale, a sostegno della rimozione delle piste ciclabili nel centro della città.
Alla base della proposta la convinzione che le ciclabili facciano aumentare l'inquinamento in città perché causano traffico.

Non voglio nemmeno commentare l'idea ma chiedo a @rivoluzioneurbanamobilita se può aiutarmi a trovare studi che smentiscono questa tesi.

Grazie.

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@stenfio ridicoli. Ce ne sono parecchi. Il più recente ( ce l'avevo gia tra le schede aperte) è questo su Berlino ( in tedesco, usa un traduttore), ma poi ne trovo altri

https://www.berliner-zeitung.de/news/berlin-verkehrsbelastung-geht-zurueck-weniger-staus-li.2191231

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@stenfio questo sito che link qui sotto è un tesoro do risorse.

Sotto il riassunto rel perché le ciclabili non aumentano il traffico, c'è una bibliografia corposa di articoli sull'argomento.

Comunque un sondaggio del genere può dare qualunque risultato, a seconda di dovd vuene condiviso 😉

https://cyclingfallacies.com/it/12/andare-in-bici-rallenta-il-traffico

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

, un altro lago d'asfalto verrà restituito alle persone!

Spero che tutti gli orribili parcheggi a livello di Milano, che oggi sono regno di poche auto parcheggiate al bellemeglio (e parliamo di 10-12 macchine) vengano smantellatie trasformati in aree vivibili.

Come sottolinea l'articolo, bisognerebbe partire da quello proprio di fronte, dove anche lo stallo di è regolarmente occupato da una i due auto di prepotenti incivili

https://blog.urbanfile.org/2024/04/17/milano-isola-il-parcheggio-di-via-borsieri-sara-trasformato-in-spazio-verde/

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@mapto furbetto? Da stronzo , direi!

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Mike Maric, ex primatista mondiale di apnea, si è immerso in un cubo contenente il peggior livello di smog registrato lo scorso febbraio a (118 µg/mc3 di PM2.5), 24 volte oltre il limite raccomandato dall'OMS)

Una provocazione di per chiedere di ripensare la urbana, con zone a basse emissioni, maggiori aree verdi, , più , reti ciclo-pedonali (🤬) e l’elettrificazione di tutti i veicoli pubblici.

https://www.legambiente.it/news-storie/inquinamento/apnea-against-pollution/

Shivablue, to random Italian
@Shivablue@mastodon.uno avatar

Qui mi sento di dirlo. Unpopolar opinion sono felice di NON dover buttare soldi per: assicurazione, deperimento automezzo, bollo, benzina e accidenti vari. E non solo perché ho pochi soldi, ma proprio perché trovo assurdo pagare una marea di cose solo per avere il lusso del auto. @rivoluzioneurbanamobilita

rivoluzioneurbanamobilita, (edited )
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@Shivablue è una cosa nota, ma pochi lo ammettono.

Nella mia timeline (che è un po' monotematica...) il tuo post era subito sotto a questo. Ci vedo una connessione 🙂

https://mastodon.social/@BenRossTransit/112288367271587960

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@AliperViaggiare @Shivablue

Per alcuni (molti?) l'uso dell'auto non è una scelta, perche troppo spesso non c'è un'alternativa ragionevole.

Di sicuro in un paese dove ci sono più auto che patenti, spesso l'alternativa manca nella mente delle persone.

Bisognerebbe partire dalle seconde auto. A meno di non aver bisogno per lavoro, spesso la seconda auto si può sostituire o eliminare, specialmente in ambito urbano/suburbano. Si risparmia un sacco e ne beneficiano tutti

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@Shivablue pensavo che l'Emilia Romagna fosse meglio.

Esiste un posto in Italia dove i treni locali siano decenti?

@AliperViaggiare

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@AliperViaggiare
Seguo il gruppo "circumvesuviana. Guida alle soppressioni e ai misteri irrisolti". Mi fanno scompisciare.

@Shivablue

rivoluzioneurbanamobilita, (edited )
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@AliperViaggiare

Beh, tremerd (bellissima) per attirare turisti deve fare un sacco di sforzi, treni storici, percorsi particolari, pubblicità...

Alla circumvesuviana basta essere se stessa 😄

Non c'è storia!

@Shivablue

https://www.ferrovie.info/index.php/it/27-eventi-e-manifestazioni/29669-ferrovie-ritornano-i-treni-storici-di-trenord

rivoluzioneurbanamobilita, (edited )
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@Shivablue grazie, adesso mi sento vecchio 🧓 😁

@AliperViaggiare

rivoluzioneurbanamobilita, (edited ) to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Milano, tra giugno e luglio dovrebbero cominciare i lavori in piazzale Loreto

Non vedo l'ora che l'orribile mare d'asfalto coperto di scatole metalliche che è ora Loreto, venga trasformato. Il progetto è promettente (a parte i solti inutili inglesismi del nome 😶) e sembra mettere al centro le persone, invece delle #auto.

Ci sarà anche una inevitabile pedonalizzazione di un pezzo di Buenos Aires che avverrà. Sopravvivrà comunque #Milano?

@milano @milano

https://blog.urbanfile.org/2024/04/16/milano-loreto-ci-sono-le-date-per-lavvio-dei-lavori-del-piazzale-e-corso-buenos-aires/

rivoluzioneurbanamobilita, to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

, più che in centro.

La crescita del trasporto è stata vertiginosa negli ultimi 10 anni, e segue una chiara direzione della politica e degli investimenti fatti.

Da sottolineare che il rimane preponderante, e anche in continua e veloce espansione con il che mette al centro le aree periferiche.

@energia

https://www.bikeitalia.it/2024/04/16/nel-centro-di-parigi-la-bicicletta-surclassa-lauto/

Municipalità di Parigi dove l'auto è usata di più della bici (in blu) e viceversa (in rosso). La bici è preponderante nelle aree centrali

LaVi, to random Italian
@LaVi@livellosegreto.it avatar

In Svezia arriva l'app per segnalare chi parcheggia male e guadagnarci dei soldi.
Cosa buona o un sistema per invogliare a fare gli spioni? Voi come la vedete?
https://www.corriere.it/motori/news/24_aprile_15/pochi-vigili-arriva-l-app-segnalare-chi-parcheggia-male-guadagnare-soldi-come-funziona-6a4c69a4-fb0e-11ee-a868-af4ddd73eb0e.shtml
@rivoluzioneurbanamobilita @biciclettaMI

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@LaVi

Concordo con @xabacadabra: in Italia sarebbe inutile, perché c'è una volontà politica di non punire certi comportamenti. In paesi in cui certe regole sono molto più rispettate, è uno strumento in più a favore del cittadino.

Trovo però molto più utile quel che c'è in UK: si può mandare video alla polizia metropolitana che poi punisce i trasgressori: se riprendo un automobilista che mi sorpassa in modo pericoloso, gli verrà fatta una multa. E so che funziona.

https://www.met.police.uk/roadsafelondon/

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@LaVi
Prezzolata? In che senso? Sei contro la denuncia degli abusi subiti?

Qualcuno ti sorpassa a 80 km/h a 10 cm di distanza, non è un'esperienza piacevole, ed è pericoloso. Lo stessa persona potrebbe uccidere qualcun altro. In Italia non puoi farci niente. In UK puoi denunciare con il video. Il guidatore si becca la multa e magari un corso obbligatorio di guida. Magari la volta dopo ci pensa 2 volte.

@xabacadabra

rivoluzioneurbanamobilita,
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@LaVi ok, pensavo parlassi della UK.

Per l'app svedese: secondo me è sbagliato pagare chi denuncia, è un sistema malato, porta a distorsioni.

Però credo che denunciare gli abusi (di qualunque genere) dovrebbe essere più facile: per ogni persona che la "passa liscia " ce n'è qualcuna che subisce un torto. Un'auto parcheggiata sul marciapiede impedisce ad una carrozzina di passare. Un evasore fa alzare le tasse per tutti gli altri. Etc.

La difficoltà a denunciare favorisce i soprusi.

  • All
  • Subscribed
  • Moderated
  • Favorites
  • •
  • JUstTest
  • kavyap
  • DreamBathrooms
  • thenastyranch
  • magazineikmin
  • InstantRegret
  • GTA5RPClips
  • Youngstown
  • everett
  • slotface
  • rosin
  • osvaldo12
  • mdbf
  • ngwrru68w68
  • megavids
  • cisconetworking
  • tester
  • normalnudes
  • cubers
  • khanakhh
  • Durango
  • ethstaker
  • tacticalgear
  • Leos
  • provamag3
  • anitta
  • modclub
  • lostlight
  • All magazines
    •