Una #Tesla in full-self driving mode non ha visto un treno e i segnali che di avviso del passaggio a livello
La guida autonoma non ci salverà. La persona alla guida, secondo quanto riportato dall'articolo, era vigile, ma era convinta che il sistema di assistenza di tesla "non potesse non accorgersi" del treno, e ha sterzato all'ultimo, salvandosi.
Il video è impressionante. La supervisione umana di sistemi quasi automatici non funziona.
@rivoluzioneurbanamobilita@news
Posseggo una Tesla e persino in autostrada, dove si limita a tenere la velocità e a mantenerti in corsia (Ho solo il pacchetto base) fa errori pazzeschi. Se sei in seconda corsia e uno dalla prima corsia mette la freccia e si inserisce davanti a te per passare un camion, anche se vi sono spazi più che adeguati e sicuri, Tesla inchioda di brutto (senza logica, non sempre), e rischio di esser tamponato se ho dietro qualcuno che mi tallona da vicino...
@rivoluzioneurbanamobilita@news Il problema è che non ha una logica precisa: talvolta lo fa, talvolta no.Non riesco a capire cosa la spinga a frenare improvvisamente anche laddove non serva, anzi... E io vado anche "piano", 120km/h costanti (compromesso fra autonomia e viaggiare).
Milano, inquinamento acustico oltre i limiti sulla maggior parte delle strade
Purtroppo ho letto la scarna notizia dell "aggiornamento della classificazione acustica del Comune di #Milano", la cui finalità è "la tutela della popolazione [...] dall’inquinamento acustico"
Tutto molto bello, peccato che le misure fatte sul territorio siano vecchissime, e che la grandissima parte indichi un superamento dei limiti!
Sembra un problema da poco, ma in realtà la conseguenza dell'esposizione a questi livelli ha conseguenze molto serie, tra cui problemi cardiovascolari, ipertensione, oltre che disturbi del sonno.
Si tratta di un problema proprio invisibile e poco considerato.
Mi chiedo se ci siano gli estremi per fare un esposto all'amministrazione, anche perché:
un fonometro è uno strumento semplice da recuperare
Persone intrappolate nelle proprie lattine, che rendono impossibile la più elementare comunicazione, che permetterebe di coordinarsi e liberare la matassa.
L'unica cosa che resta sa fare è urlare nel proprio isolamento e suonare il clacson.
D'altra parte senza auto, i semafori non esisterebbero
Anche a Montreal parcheggiare in strada un SUV costerà di più.
#Montreal raddoppia la tassa per iresidenti che vorranno parcheggiare un #SUV.
Un piccolo segno, ma nelma direzione giusta, per indicare che chi occupa più spazio, consuma più risorse e mette in pericolo gli altri con veicoli inutilmente grossi, non è il benvenuto
Ostacoliamo la #mobilità di una gran parte della popolazione, così che gli altri possano muoversi con grosse e inefficienti scatole di metallo, occupando tutto lo spazio, anche dove è più prezioso.
anche se sono la maggioranza (diciamo il 60% a Milano), non è comunque giusto che occupino TUTTO (ben più del 60%) lo spazio e schiaccino gli altri.
"A chi è abituato al privilegio, l'uguaglianza sembra oppressione"
Per cui capisco la posizione di Censi, ma la tolleranza di soprusi automobilistici verso le altre categorie non è tollerabile. Democrazia non è la dittatura della maggioranza 😕
Sto facendo delle analisi sulla percentuale di persone che non guida in Italia, e stanno venendo fuori dei numeri inaspettati e in qualche modo sconvolgenti, dai dati ufficiali sulle patenti.
Lancio un sondaggio. Mi interessa capire quanti hanno la patente, quanti la usano effettivamente
EDIT: non sapevo che modificando il sondaggio lo avrei azzerato mannagia... Chiedo a chi ha già votato di ri-votare, scusate
@rivoluzioneurbanamobilita dici bene. Se ci sono persone che diventano vegan con l'attivismo perché non posso passare ad usare la macchina molto meno, e magari usare i mezzi, andare in bici o a piedi? spero davvero che serva.
Adesso come adesso puoi scegliere di non usare la bici o non mangiare carne, ma la tua scelta è limitata ed ostacolata.
Lo scopo non è forzare tutti a lasciare la macchina a casa sempre o non mangiare carne, ma dare più possibilità di scelta, e favorire chi fa scelte più giuste per l'ambiente e gli altri.
Io non sono vegano,, ma se fosse più facile, farei scelte diverse, anche perchè già adesso tento di limitare il consumo di carne.
Milano, ogni giorno 100000 auto parcheggiate in divieto. E che problema c'è?
Chiedetelo a Maddy che si muove in carrozzina e rimane regolarmente bloccata dai cafoni #autotalebani, che pensano che la loro "libertà" di #parcheggio sia più importante della libertà di spostamento degli altri, specie i più vulnerabili.
@rivoluzioneurbanamobilita lo stesso di chi compra l'Audi a rate o un'auto elettrica: il nuovo ricco, o chi ricco vuole apparire. Un'ostentazione di denaro e possibilità laddove probabilmente non ce n'è abbastanza per fare la bella vita. E dire agli altri: siete poveri: fottetevi!
@rivoluzioneurbanamobilita soggetti che amano dominare ed essere al vertice di un rapporto dominante-dominato, e visto quanto costerà, quelli che sono riusciti a trasformarla in una psicosi che garantisce il successo in una società malata
Va da sé che pur essendo dominatori, ironia, sono dominati: da pulsioni, ego narcisistico, dipendenza dall'attenzione e riconoscimento altrui
Queste persone forti sono deboli, e quindi sfruttabili da campagne pubblicitarie e prodotti di consumo a loro dedicati
Ancora un #ciclista sportivo ammazzato mentre si allena. Questa volta si tratta di una persona molto giovane, appena 17 anni.
Nel paese dove il ministro dei trasporti è apertamente contro gli autovelox, la fretta di chi si sposta con veicoli a motore è più importante della vita delle persone, e tragedie come questa continueranno a ripetersi.
A che perché un ciclista sportivo difficilmente usa una ciclabile per allenarsi.
In questo caso ci vorrebbe una cultura seria della sicurezza stradale, ogni persona alla guida di un mezzo "pesante" dovrebbe essere responsabilizzato rispetto a chi è fuori dal suo abitacolo.
Allo stesso modo gli incroci andrebbero disegnati pensando che non esistono sol le auto.
Regione Lombardia ha comprato treni non abbastanza capienti per la tratta Lecco-Milano
#Trenord e gli amministratori di regione #Lombardia dimostrano per l'ennesima volta la loro incompetenza, sostituendo treni da 634 posti che viaggiavano strapieni con nuovi bellissimi treni da 520 posti: sorpresa, i #pendolari non ci stanno più!
Intanto le nostre strade soffocano a causa delle auto, chissà perché...
Anche @notjustbikes sulla #citta30, snocciolando tutte le ragioni per cui va fatta, ovunque.
La conclusione è da incorniciare:
"I dati sono molto chiari. Ad un certo punto bisogna capire che chi è contrario a limiti più bassi in città, o è un beato ignorante, oppure è uno stronzo egoista che dà più valore alla propria comodità che alla sicurezza degli altri"
Milano avrà una nuova linea della metropolitana, la M6
Ancora non noti dettagli come percorso e tempistiche 😅
Le linee esistenti "vanno portate fuori oltre i confini cittadini" (#BeppeSala). Giustissimo, anche perché è chiaramente inutile aspettare che regione #Lombardia faccia la sua parte.
Il problema della mobilità tra comuni dell'hinterland resta ancora aperto (neanche discisso in realtà)
@mapto confermo.
Il nodo do Segrate è complesso. Tutto è cominciato con il centro commerciale Westfield, che doveva essere "il più grande d'Europa", spostando quindi la stazione del passante.
Poi con covid, non se ne sa più niente. Poi Trenitalia che vuole fare un hub, per cui serve la M4.
Di positivo ci sono sul tavolo quasi 500 milioni, ma il progetto è un incastro di cose, per cui bisogna aspettare che ogni pezzo vada al suo posto.
La superstrada Milano-Meda diventerà un'autostrada a pagamento, molte le proteste
È bene ricordarsi che la #mobilità privata automobilistica ha dei sussidi enormi: si tratta delle strade, la cui costruzione e manutenzione è a carico di tutti.
Per questo è un'assurdità pretendere che le società di #trasportoPubblico si sostengano da sole. Nessuno pensa che una strada si ripaghi da sola, perché dovrebbe farlo una linea di metropolitana o di bus?
Pensa che geni, fare una nuova autostrada che per essere sostenibile bisogna mettere a pagamento un tratto di superstrada già presente e gratuito da decenni.
2 settimane fa una ciclista uccisa, dall'autista di un furgone.
Come da migliore tradizione si ( #victimBlaming) accenna al fatto che la ragazza avrebbe cambiato improvvisamente direzione. Anche fosse vero, a che distanza stava superando il conducente? A che velocità?
Poi due giorni fa un codardo investe con un SUV ad alta velocità una ragazza che era scesa dall'auto. Il guidatore scappa. Si costituisce il giorno dopo.
Un'altra ragazza lo stesso giorno scende dal taxi, attraversa la strada e vuene investita. Il conducente prosegue, ma torna sulla scena dopo mezz'ora dove la polizia lo "intercetta"