@evawolfangel Dann müsste ich aber einen Podcast starten, falls Du keinen hast, und wir müßten die Fahrt aufnehmen. Ein Abteilwagen im IC hat sechs Plätze in der 1.
@isotopp Podcast klingt gut. Ich streame live mit meiner Brille - möglicherweise brauchen wir die Hände frei.
Ob wir wohl aus dem Paralleluniversum noch Kontakt zu unseren Freund:innen haben werden? Vielleicht füllen wir lieber den ganzen Zug mit ihnen. Also mit allen, die sich trauen. 😎
Nach acht Jahren in beliebigen Städten in den Niederlanden ist es schmerzhaft schockierend in einem Stadtzentrum dieser Menge an versiegelter Fläche und so viel Abgas ausgesetzt zu sein. Hier stinkt es und das mit Sonntagsverkehr.
@isotopp In Deutschland können auch Hybridfahrzeuge mit einer Mindestreichweite von 50 Kilometer bzw. einen CO2 Ausstoß von maximal 50 g/km CO2 diese Kennzeichen erhalten.
@isotopp sehe da zwar kein E.
Aber ich vermute stark, dass nicht wenige Plugin Fahrer da auch gerne einfach den freien Parkplatz nehmen. Kommt denen entgegen, dass so eine Mini-Batterie elend lang zum laden braucht. Haben sie immer die passende Ausrede parat, weil man ihnen argumentativ ja nix kann…
Ich finde es generell assi, seinen PHEV öffentlich zu laden. Wer sowas tatsächlich wegen elektrischem Fahren anschafft, hat auch mitbedacht zuhause zu laden. Ansonsten Dienstwagen Schnorrer 🤷♂️
@isotopp@Loredo ich denke eher, die 0,25% Regelung bei der Dienstwagenbesteuerung ist der Hauptgrund. Was erfinden, das mehr Benzin verbraucht wenn es mit Benzin primär fährt (weil schwerer) und dafür dann noch weniger Steuern bezahlen.
@isotopp In Deutschland verschafft man sich mit dem E-Kennzeichen gerne ein grünes Image. Allerdings gibt es keine einheitlichen Regelungen. Zwischen einem Hybrid und einem reinen E-Auto wird lediglich bei der Steuererklärung unterschieden, wenn es darum geht den privat gefahrenen Anteil zu versteuern.
Selbst in den Städten gibt es keine einheitlichen Regelungen. In machen Städten darf man mit einem E-Auto kostenlos parken oder die Busspur nutzen.
@isotopp Ich will jetzt nicht ins Detail gehen, weil das zu einer längeren Diskussion führen würde.
In Hannover wurde nach dem zweiten Weltkrieg die Infrastruktur auf das Auto ausgerichtet. Wenn man an die vielen Werke von Volkswagen denkt ist das auch kein Wunder. Im Gegensatz zu anderen Städten ist der öffentliche Nahverkehr aber ganz gut ausgebaut.
Der Bürgermeister von den Grünen gibt sich auf jeden Fall große Mühe, kämpft aber auch gegen Windmühlen.
@isotopp Ganz ehrlich. In den Niederlanden ist der Autoverkehr eh viel entspannter. Man darf nicht so schnell fahren und das wirkt sich positiv auf den Verbrauch aus.
Hierzulande scheitert ein Tempolimit schon daran, dass es laut Verkehrsminister nicht genug Verkehrsschilder gibt. Dabei wird das Tempolimit auf den Autobahnen teilweise eh schon elektronisch geregelt.
Ich freue mich auf jeden Fall schon auf den Urlaub in Olburgen, Niederlande. 😉
@isotopp
Ich war letzt 3 Tage in Berlin. Ich fand es unerträglich. Ich war wieder froh, als ich zuhause auf dem Dorf war, selbst wenn hier auch nicht alles die reine Wonne ist.
@fsteiner
Der Zugteil in dem Eva sitzt wird abgekoppelt und auf ein Abstellgleis geschoben, der Teil mit Kris fährt wie geplant weiter. 🙂 @isotopp@evawolfangel
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