Chance verpasst. Der #Bundesrat möchte das #Straßenverkehrsgesetz und die #StVO nicht ändern. Heißt: Klimaschutz und Gesundheit spielen darin weiterhin keine große Rolle. Es zählt der fließende Autoverkehr.
Hier gibt es eine Petition, die z.B. das Überholen mit zu wenig Abstand als Straftatbestand definieren möchte. Ist das was für die Fahrradbubble? #ripNatenom #fahrrad #rad #StVO
#Servicetröt Liebe #Autofahrende, auch wenn ihr keine Zeit und oder Lust habt, ein Guckloch, siehe Symbolbild unten, reicht nicht! ALLE Flächen und Scheiben eines Fahrzeuges müssen von Schnee und Eis befreit werden, sonst gefährdet ihr euch und andere Verkehrsteilnehmende! Die Zeit muss sein! Oder wollt ihr allen zeigen, dass ihr nicht bereit seid euch rücksichtsvoll zuverhalten?#Frost#Schneefall#Straßenverkehr#Eis#StVO
Eigentlich wird doch erlaubtes #Gehwegparken mit dem ganzen Fahrzeug quer zur Fahrtrichtung rechts mit Verkehrszeichen 315-85 beschildert, oder? Die Parken alle falsch? Je 55 Euro? #Payday
Mir ist es ein Rätsel, warum Autofahrys eine zweispurige Straße zu einer einspurigen zuparken dürfen. Für mich klingt das nach "Faustrecht". Da können Stadt- und Verkehrsplaner noch so planen, Autofahrys bestimmen, wie viele Fahrspuren es gibt
Als Radfahrer sind diese Straßen dann für mich besonders gefährlich, weil die Autofahrys nur bei anderen Autos warten. Bei Radfahrys drängeln sie sich durch. Teilweise mit Abstand von wenigen Zentimetern. Ich werde durch die veralteten, autozentrierten Verkehsregeln gefährdet. #autozentrismus #autokorrektur #parken #stvo
Ich kannte @natenom nicht persönlich. Nur über das Internet, die sozialen Medien – zuerst Twitter, zuletzt Mastodon – und ich habe seine Webseite https://natenom.de/ verfolgt. Er hat sich für das eingesetzt, was mir auch am Herzen liegt: einen sicheren Radverkehr. Für Alltagsradler und Pendler. Er hat regelmäßig Verstöße angezeigt und die Verwaltung der Stadt Pforzheim hat diese irgendwann genauso regelmäßig ignoriert. Auch die Polizei Pforzheim war keine große Hilfe. Es erfolgten – seinen Berichten nach – teils gezielte Gefährdungen. Geholfen wurde ihm nicht.
Nun wurde er getötet. Von einem Mann mit einem Auto. Er wurde von hinten gerammt und verstarb. Das ist die ganze verstörende Nachricht. Bei Martin fand ich den Link zur Lokalpresse mit einem Bild des Unfallwagens. Das ist nicht “touchiert” oder “berührt” was man dort sieht. Für die Polizei ist die Ursache unklar. Für mich nicht: der Mann im Auto hat nicht ausreichend aufgepasst. Er hat nicht ausreichend Abstand gehalten. Und augenscheinlich war auch die Geschwindigkeit nicht angepasst. All das, was Natenom der Verwaltung, der Polizei und der Staatsanwaltschaft gemeldet hat, trifft in diesem Fall zu. Getan hat in der Vergangenheit niemand etwas.
Und machen wir uns nichts vor, dass ist leider der Normalfall. Heute Morgen hat mich ein Mann in einem Auto bewusst (hat er mir gesagt) eng überholt, weil ich einen gesperrten Radweg nicht nutzte. Dann solle ich auf dem Gehweg schieben. Eine bewusste, gefährdende Aktion. Am Montag das Gleiche mit einem Auto der Stadtverwaltung erlebt. Beide Male waren es keine Armlänge Abstand. Das interessiert niemanden.
Ich habe eben im Büro die Karte gesteckt und mache Pause. Um diesen Text zu schreiben, aber auch weil ich ein bisschen mitgenommen bin. Ich habe nicht viel mit Natenom kommuniziert. Ab und zu eine Reaktion auf einen seiner Posts, oft Reposts seiner Texte, selten hat er bei mir mal was geschrieben. Aber das über viele Jahre. Mach es gut, Natenom, und danke für Deinen Einsatz bis zuletzt. Das es so ein Ende findet, ist zum Kotzen.
1/.. Wer an einem Hindernis links vorbeifahren will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, soweit so §6 #StVO!
Das gilt natürlich nicht für #DieBrückedesGrauens in @koeln, und erst recht nicht für #scheißRadfahrer!
Und daraus ergab sich gestern folgende Situation: #Porsche vorneweg und alles hinterher. Patt, ich und mein #Lastenrad sitzen fest!
Das #Privatblech eigene Regeln erstellt, merkt der gewöhnliche #Radfahrer täglich, hier jetzt: 'Fahr gefälligst über den #Radweg!' und ..
Kommt das Batteriepack mit doppelter Schallgeschwindigkeit auf gleichrangigen Straßen von rechts, hat es Vorrang. Aber auch von allen anderen Seiten. #StVO#Trümmerteile#ISS
Radfahrer fahren nun halt auf der Fahrbahn, da wo es die #StVO auch vorsieht. Das nennt die Verkehrsministerin #SchreinerManja ja "miteinander". Autofahrer freut das weniger. Besonders bei #Eis ist enges Überholen, Falschparken etc. einfach nur extrem gefährlich:
Da legt Wissing mal eine Reform auf und schon wird sie im Bundesrat blockiert. Solange CDU/CSU sich so destruktiv verhalten, wird es der dringend benötigte Klimaschutz im Verkehr schwer haben. #straßenverkehrsgesetz#stvo#verkehrspolitik#klimaschutz
Wie wäre das eigentlich rechtlich, wenn ich z. B. mit dem Fahrrad mit 7 km/h bergauf auf der Landstraße fahren würde und son Protestzug mit ganz vielen Lkw plötzlich hinter mir wäre.
Da die ja die ganze Woche unterwegs sein werden, könnte das passieren.
Bei dem Zug heute fuhr die Polizei nur ganz hinten.
Dürften die mich dann überhaupt überholen.
Würde natürlich an geeigneter Stelle rausfahren, wie sonst auch, aber was, wenn es gerade keine geeignete Stelle gäbe?
Was Sie schon immer wissen wollten aber nie zu fragen wagten:
Dürfen Autofahrer auf Fahrradschutzstreifen halten oder sogar parken?
Nein, das ist nicht erlaubt. Kein Halten, kein Parken, kein Befahren durch Autos – der Schutzstreifen gehört den Radfahrern. Deshalb gilt ein generelles Halteverbot #rip_natenom#Autokorrektur#Automordor
Die #StVO das unbekannte Wesen!
Warum es so wichtig ist, dass Gemeinden und Städte leichter #Tempo30 im Ortsgebiet umsetzen können: „Seit 9 Jahren bemüht sich Stadtgemeinde um 30 km/h Limit bei Kindergarten und Volksschule“ (via OÖN) #StVO ändern!
Faszinierend, wie NRW-Innenminister Reul in den Tagesthemen der Meinung ist, jeden Kiffer kontrollieren und die Begrenzungen des #CanG hart umsetzen zu müssen, und gleichzeitig seit jeher nicht in der Lage ist, wesentliche Teile der #StVO auch nur ansatzweise durchzusetzen.
Ich glaube, ich kann inzwischen recht gut einschätzen, wenn ich irgendwo 28-29km/h mit dem Fahrrad fahre, ob ein mich überholendes Auto über den erlaubten 30km/h fährt, oder nicht.
Und um ehrlich zu sein: fast niemand bleibt hinter mir und hält sich an die #StVO.
So lange das so ist, könnt ihr mich alle mal am Arsch lecken mit Helmpflicht und Radwegbenutzungspflicht und solchem Schwachsinn!
@SheDrivesMobility
Jupp. Gerade eben: Als Oppa gelesene Person überholt mit #Sicherheitsbstand << 1m mich mit Kinderanhänger am Rad. An der nächsten roten Ampel angesprochen, nur Schulterzucken. #StVO, #Gefährdung im Straßenverkehr – egal. 🤷🤬