rivoluzioneurbanamobilita, to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Napoli Bike pride, 11 maggio 2024 alle ore 08.30 da Bicycle House

Per la terza volta, in tre anni, ritorna il a .

Ma l'effetto per la non c'è. Nessun aumento di , , . Intanto a Napoli si muore in bici o a piedi, investiti da automobilisti.

@energia

https://www.napolipedala.it/bike-pride-non-prendeteci-in-giro/

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

150 chilometri di #ciclabili per collegare #treviso ai comuni limitrofi.

Speriamo che diventino realtà e che vengano realizzati bene, non solo per togliere le #biciclette dalla strada

https://tribunatreviso.gelocal.it/treviso/cronaca/2024/04/13/news/treviso_candidatura_capitale_mondiale_bici_federciclo-14221513/?ref=TTREV-M18-S4-T1

#mobilita

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

, "ad oggi lo sharing rappresenta il 4% della mobilità ed è difficile immaginarne uno sviluppo ulteriore".

Così dice che continua a parlare di , nonostante sia una via senza uscita.

Perché non parlare di soluzioni vere alla ?

@milano

https://www.milanotoday.it/attualita/monopattini-bici-parcheggi-sotterranei.html

rivoluzioneurbanamobilita, to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

aggiorna il . Che meraviglia!

267 km di già fatte per realizzare la " integrale", senza ridurre spazi, efficienza e potenzialità della rete pedonale.

Il nuovo piano prevede una chiara divisione gerarchica con le direttrici "superciclabili" e una copertura più fitta con le "ciclovie" urbane, con centinaia di km da realizzare.

Qualcuno ci è stato? È un sogno come sembra?

@energia

https://mobilita.regione.emilia-romagna.it/news-home/biciplan-2024-presentato-il-nuovo-piano-per-la-mobilita-ciclabile-di-reggio-emilia

rivoluzioneurbanamobilita, to memita Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

ci ripensa: il Ministero dei Trasporti torna ad essere Ministero della Mobilità Sostenibile

Dopo aver ascoltato le associazioni sul , Salvini ripensa la strategia del suo ministero, a cominciare dal nome.

Tra i cambiamenti annunciati, la sostituzione delle auto blu con bici blu a pedalata assistita (con ricarica solo da fonti rinnovabili) e la cancellazione del ponte di Messina, i cui fondi saranno destinati alle

@memita

https://www.mit.gov.it/comunicazione/news/il-dicastero-cambia-nome-e-diventa-ministero-delle-infrastrutture-e-della

rivoluzioneurbanamobilita, to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Le piste portano beneficio agli affari dei negozi.

raccoglie quella che ormai è una enorme pila di studi a dimostrazione di questo fatto.

I risultati dicono che in media, l'effetto sugli affari è tra il nullo e il positivo. L'eliminazione di quelli che sono pochi , non ha effetto.

Solo alcune categorie peggiorano, come i benzinai.

Ma il vero beneficio è per tutti, con quartieri più belli e vivibili.

@energia

https://www.businessinsider.com/bike-lanes-good-for-business-studies-better-streets-2024-3

sbarrax, to random Italian
@sbarrax@mastodon.opencloud.lu avatar

“Ritorno alla balneazione del Po” mi sembra una frase un po’ forte

Piste e navigazione : i progetti dei Comuni della Bassa - Libertà https://www.liberta.it/news/cronaca/2024/02/17/piste-ciclabili-e-navigazione-fluviale-i-progetti-da-8-milioni-dei-comuni-della-bassa/

rivoluzioneurbanamobilita, to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

, raddoppiano Ie nei prossimi due anni.
Passeranno da 70 a 150 km, dopo il successo delle nei pressi delle stazioni ferroviarie o in altri punti nevralgici.

Non conosco la situazione in quella città. Qualcuno ha esperienze? Sta veramente cambiando qualcosa?

@energia

https://www.ansa.it/liguria/notizie/2024/02/09/a-genova-150-km-di-piste-ciclabili-entro-il-2025_76696953-5040-4d4f-98dc-69fcbae02f51.html

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

, Omar Di Felice mostra le di Milano, con i loro pregi e difetti.

Mentre mostra un automobilista sulla ciclabile, quello fa una piccola accelerata per minacciarlo... Purtroppo nessuno si meraviglia: "il problema è quello: se vuole schiacciarmi può farlo"

Un atleta che ha girato i posti più assurdi del mondo in , a casa sua non si sente sicuro sulla strada.

"Anche oggi arrivato sano e salvo, tante emozioni, spesso negative"

https://www.la7.it/tagada/video/biciclette-in-citta-di-felice-emergenza-sicurezza-in-italia-05-02-2024-525504

rivoluzioneurbanamobilita, (edited ) to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Come ha fatto Ghent a tagliare il traffico?

Ha tolto spazio e convenienza alle :

-più zone
-ha diviso il centro in settori, impedendo il traffico di attraversamento

Risultati:
-riduzione del traffico sulle direttrici , quindi più senso sicurezza
-migliore qualità dell'aria, meno
-meno !

Il motto è: "chi deve andare in città, ci arriverà più facilmente"

Sembra semplice, proviamo?

@energia

https://www.transportenvironment.org/discover/how-belgian-city-cutting-rush-hour-traffic/

benzinazero, to random Italian
@benzinazero@mastodon.green avatar

Promesse, promesse...

rivoluzioneurbanamobilita, to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Genova, 6 nuove velostazioni

, inaugurate 6 presso le stazioni di Brignole, Pra’, Cornigliano, Bolzaneto e, in centro, in piazza Dante e alla Darsena in via Gramsci.

Interessano anche gli sviluppi di alcuni percorsi , su un territorio tutt'altro che piano.

Amici che bazzicano Genova, com'è la situazione lì?

@energia

https://telenord.it/genova-sei-nuove-velostazioni-per-il-parcheggio-di-240-biciclette-65982

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

, l'autore di torna in visita, accompagnato da @BicycleDutch , per vedere le trasformazioni degli ultimi anni.

È difficilissimo rendersi conto che un'autostrada urbana da svariate corsie è ritornata un canale con percorsi e e tanta vivibilità

A via Melchiorre Gioia è un'autostrada urbana che nasconde un naviglio. Si parla da anni di riconvertirlo, ma le da noi sono troppo importanti

https://www.youtube.com/watch?v=69VqB8wPGxE&feature=youtu.be

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Milano, sono più gli studenti che vanno al Polimi con mezzi a motore, di quelli che vanno in bici

Infatti i campus sono dei con auto su marciapiedi e strisce pedonali.

Osservando i percorsi di è evidente la carenza per chi vuole andare al in .

Infatti il vicerettore chiede "priorità a quei tratti di ciclabile che connettono il campus alle piste già esistenti o alle stazioni"

Sarà ascoltato?

@milano

https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/la-svolta-ciclabile-del-politecnico-in-bici-il-7-dei-ragazzi-non-basta-dbc9cc10

Mappe cyclosm che mettono in evidenza le piste ciclabili (in blu). Al centro della mappa si trova il campus Bovisa del Polimi. E' evidente che non ci sono percorsi ciclabili per arrivare al campus. In più Bovisa si trova in periferia, separata dalla circonvallazione esterna, che è pericoloso percorrere in bici

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