@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

mobilitydimarca

@mobilitydimarca@mastodon.social

random guy from #Treviso #Italy, interested in #cycling, #mobility, #urbanism and #climatechange. Alternate account of https://functional.cafe/@marcosh

This profile is from a federated server and may be incomplete. Browse more on the original instance.

mobilitydimarca, to cars
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

registers one million fewer in the first quarter of 2024 with respect to the same period in 2019.

This was achieved mainly thanks to the Plan.

Initially implemented in 2015, the SUMP seeks to promote mobility that is less dependent on the car and more inclined towards sustainable alternatives. such as public transport, and mobility.

https://bilbaohiria.com/en/bilbao/Bilbao-registers-one-million-fewer-cars-in-the-first-quarter-of-2024/

rivoluzioneurbanamobilita, to milano Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Milano, inquinamento acustico oltre i limiti sulla maggior parte delle strade

Purtroppo ho letto la scarna notizia dell "aggiornamento della classificazione acustica del Comune di ", la cui finalità è "la tutela della popolazione [...] dall’inquinamento acustico"

Tutto molto bello, peccato che le misure fatte sul territorio siano vecchissime, e che la grandissima parte indichi un superamento dei limiti!

...⏳

@milano

https://www.milanotoday.it/attualita/classificazione-accustica-territorio.html

mobilitydimarca,
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

@rivoluzioneurbanamobilita @milano va calibrato, ma in caso può funzionare anche un cellulare per misurare il rumore

mobilitydimarca, to milano
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Sono 63.990 le in sosta irregolare contate giovedì 16 maggio, da oltre 2 mila persone che hanno battuto strada per strada tutte le 3.873 vie di Milano per VIA LIBERA, la grande iniziativa di partecipazione attiva organizzata da “Sai che puoi?”, un evento senza precedenti nel mondo, che ha l’obiettivo di chiedere il rispetto dello spazio pubblico a .

https://blog.urbanfile.org/2024/05/20/milano-urbanistica-parcheggio-selvaggio-unauto-in-sosta-vietata-ogni-27-metri/

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

sempre divertente (o triste, in realtà) quando è la a diffondere informazioni non corrette riguardo al codice della strada.

https://video.corriere.it/roma/si-possono-attraversare-le-strisce-pedonali-in-bici-ecco-il-video-sui-social-della-polizia-contestato-dai-ciclisti/0944f022-30d3-40f6-80a9-c1074787axlk

mobilitydimarca,
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

@AlbertoeFabio non sono un esperto e non conosco così bene il codice della strada.

A titolo puramente personale mi verrebbe da dire che in tal caso il ciclista perde il diritto di precedenza, ma non per questo deve per forza smontare dalla bici o fermarsi se non ci sono pedoni o altri mezzi in arrivo

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Ieri a c'è stata la , la corsa organizzata da radio .

https://deejayten.deejay.it/treviso/

Il Put, la strada che circonda le mura cittadine, sul quale converge tutto il interno della città, è stato chiuso varie ore.

Non ci sono state terribili conseguenze sul traffico e la gente c'era comunque in centro anche se non poteva arrivare in auto.

Mi sa che ogni tanto sopravvalutiamo il ruolo del trasporto automobilistico...

mobilitydimarca, to milano
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

presenta il suo nuovo piano per la "Milano Futura Ora".

Tante belle cose tra cui:

  • una nuova ZTL
  • più strade a 30 mk/h
  • più attraversamenti pedonali
  • nuove aree pedonali
  • cuscini berlinesi

https://www.bikeitalia.it/2024/05/08/milano-una-nuova-ztl-e-incroci-piu-sicuri-il-piano-per-la-mobilita-urbana/

https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2024/05/Milano-Futura-Ora-slide-presentazione.pdf

mobilitydimarca, to cars
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Like we needed another reason to complain about ...

"Modern cars are a privacy nightmare"

https://foundation.mozilla.org/en/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Domani il avvia l'esame del nuovo .

Saranno previste delle audizioni e si parte dalle associazioni di familiari delle vittime della strada.

Speriamo che questo aiuti a migliorare il testo

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

13 mayors wrote the Financial Times to highlight the worrying trends of central governments restricting local authorities from setting speed limits.

"National policies like there, based not on science but political expediency, harm the ability of local authorities to take decisions on improving the safety and health of their citizens.

And everybody loses."

https://www.ft.com/content/fc06a2fa-c938-4e38-ba94-cb39e7513fe3

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

How are putting in practice the idea?

  • Sustainable Urban Mobility: transportation alternatives to reduce dependency on private vehicles

  • People-Centered Urban Spaces and Planning: urban
    environments to prioritize residents’ well-being

  • Smart Urban Logistics, Production, and Service Sites: sustainability of logistics and production

  • Urban Governance for Mobility Transition: policies for sustainable urban planning

https://dutpartnership.eu/wp-content/uploads/2024/04/DUT_15-minute-City-Mapping_04-2024.pdf

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Andare al lavoro in bici è un diritto!

https://fiabitalia.it/fiab-sul-1maggio-andare-al-lavoro-in-bici-e-un-diritto/

"Invitiamo l’intero mondo del lavoro, a cominciare dalle rappresentanze sindacali, a rivendicare finalmente il diritto di poter utilizzare la bicicletta negli spostamenti casa-lavoro, affinché si mettano a disposizione di lavoratrici e lavoratori infrastrutture e servizi adeguati"

mobilitydimarca, to cycling
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Nice video about how is improving its city, guided by @BicycleDutch!

https://www.youtube.com/watch?v=69VqB8wPGxE

mobilitydimarca, to Bulgaria
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

The TEN-T is the 's primary network of roads, railways, inland waterways, ports, maritime shipping routes, airports and multimodal terminals.

Unfortunately, was not considered relevant for the network for many years.

In 2024 promoting active modes of transport has been included in TEN-T objectives, highlighted for synergies, included in general priorities for the whole network and additional priorities for railways, inland waterways and roads.

https://ecf.com/what-we-do/ten-t-eurovelo-and-cycling

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Resistere, pedalare, resistere!

Per il 25 Aprile FIAB organizza eventi in tutta Italia. Il principale quest'anno sarà a San Severino Marche, nel Maceratese, per ricordare la Banda Mario

https://fiabitalia.it/resistere-pedalare-resistere-il-25-aprile-di-fiab/

Tutti gli altri eventi su

https://www.andiamoinbici.it/search.php?start_date=04%2F04%2F2024&end_date=&q=&dove=&assid=&tag_1=&tag_2=&tag_3=&tag_4=&tag_5=&tag_6=24&btnClick=Cerca

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Dal 3 al 5 maggio in ci sono due eventi molti interessanti per gli amici delle

PAVE' PEdalando a VEnezia: bike festival di narrazione e ride https://www.pedalandoavenezia.com/

Ostiglia Fest: 70 km in festa lungo la ciclabile https://www.ciclabile-treviso-ostiglia.it/it/il-divertimento-unico-della-treviso-ostiglia-fest

mobilitydimarca, to milano
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La piazza boccia il nuovo

Servizio del nazionale sulla manifestazione svolta a durante il dei trasporti, per protestare contro il nuovo codice della strada proposto da

servizio del tg3 sulla manifestazione a Milano contro il nuovo codice della strada

mobilitydimarca, to random
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Le associazioni dei familiari delle vittime della strada hanno deciso di costituirsi in giudizio davanti al TAR Emilia-Romagna per chiedere il rigetto del ricorso contro proposto da alcuni tassisti e sostenuto in giudizio dal Ministero dei Trasporti

https://www.bikeitalia.it/2024/04/16/ministero-dei-trasporti-contro-bologna-citta-30-la-questione-e-in-mano-al-tar/

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

150 chilometri di per collegare ai comuni limitrofi.

Speriamo che diventino realtà e che vengano realizzati bene, non solo per togliere le dalla strada

https://tribunatreviso.gelocal.it/treviso/cronaca/2024/04/13/news/treviso_candidatura_capitale_mondiale_bici_federciclo-14221513/?ref=TTREV-M18-S4-T1

mobilitydimarca, to random
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Il codice della strada può avere conseguenze importanti anche in settori non ovvi.

Le nuove modifiche proposte dal ministro potrebbero avere coseguenze disastrose per i centri storici e il culturale, lasciandoci indietro rispetto alla direzione intrapresa dal resto d'

https://www.artribune.com/professioni-e-professionisti/politica-e-pubblica-amministrazione/2024/04/codice-strada-salvini-turismo-culturale/

mobilitydimarca, to Amsterdam
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Another extremely interesting experiment to happen in :

a 30-20 street.

The street is no more divided by different road users: cars, and people walking.

The street will be divided into a sidewalk, a cycle path with a 20km/h speed limit, the rest of the road with a 30 km/h speed limit

Fast cyclists, and cars will share the 30 km/h speed zone

Results are expected by the end of the year

https://bikecity.amsterdam.nl/en/trial-allowing-fast-cyclists-to-use-the-roadway/

mobilitydimarca, to italia
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

Qual'è il costo degli in ?

MIT e Istat/ACI lo stimano in 338 milioni di euro, ma contano solo i costi sanitari in acuto (i.e. i primi ricoveri).

Stimando invece i costi sanitari che andranno sostenuti per tutta la vita dalle persone coinvolte in scontri stradali, si arriva a 7 miliardi di euro!

Di questi, solo 1,2 sono pagati dagli automobilisti tramite l'assicurazione. Gli altri sono a carico della collettività

https://www.asaps.it/downloads/files/pag_14-264.pdf

mobilitydimarca, to Barcelona
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is working hard on its .

In 2023:

Keep up the nice work!

mobilitydimarca, to cycling
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

A comprehensive comparison of the social cost of , and in the .

The cost of automobility is about €500 billion per year.

Due to positive effects, cycling is an external benefit worth €24 billion per year and walking €66 billion per year

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0921800918308097

mobilitydimarca, to cycling
@mobilitydimarca@mastodon.social avatar

in , is contributing to the success of . The main contributing factors are:

  • Urban Planning: cycling is prioritised in their urban policy

  • Bicycle Tourism Services: in Copenhagen, 2700 hotel bicycles are available

  • Communication: cycling now forms a significant part of the city’s branding and identity

  • Place Making: the image of Copenhagen is partly built on the local bicycle culture

https://urbancyclinginstitute.org/the-popularity-of-bicycle-tourism-in-copenhagen/

(original article) https://urbancyclinginstitute.org/the-popularity-of-bicycle-tourism-in-copenhagen/

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