@db_geek@norden.social avatar

db_geek

@db_geek@norden.social

SELECT
'#bicycle 🚴‍♂️'
,'#databases'
,'#sql'
,'#Linux 🐧'
,'Team vi'
,'#mdRzA'
,'Generation X'
FROM life
WHERE 0 = 0
;

This profile is from a federated server and may be incomplete. Browse more on the original instance.

tuxom, to random German
@tuxom@mastodon.social avatar

So, nun geht es in die zweite Runde mit 'n zum

T-Online greift das Thema auf und hat eine eigene Umfrage dort gestartet, was meint ihr denn dazu:

https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100412754/union-will-mitglieder-zum-verbrenner-aus-befragen.html

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@DerTapfere @tuxom @SheDrivesMobility @fedibikes @fedibikes_de @fedibikes_berlin @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft @mobilitaet @verkehrswende @verkehrswende_bot_wue @parents4future @OmasgR @intermobility Wie immer von der falsche Aussagen.
Alle von mir abgegebenen Stimmen sind nicht automatisiert abgegeben worden.
Ich klicke immer noch selber!11!
😂

db_geek, to fedibikes_de German
@db_geek@norden.social avatar

https://muenchen.social/@dyfustic/112490551330212405

Auch zur Info an @fedibikes_de und @mastobikes_de.

kuketzblog, (edited ) to firefox German
@kuketzblog@social.tchncs.de avatar

Standardmäßig ist Firefox leider nicht besonders datenschutzfreundlich. Wer nicht die Einstellungen durchsuchen möchte und sich nicht bei jeder neuen Version Sorgen über neue Funktionen von Mozilla machen will, kann auf Alternativen zurückgreifen. Zum Beispiel für den Desktop und für Android. Beide Varianten entfernen unter anderem die Telemetrie-Funktionen.

LibreWolf gibt es hier: https://librewolf.net/
Fennec über F-Droid: https://f-droid.org/packages/org.mozilla.fennec_fdroid/

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@kuketzblog Für eine eventuell einfachere und datenschutzfreundlichere Möglichkeit zur Einstellung von kann auch mit https://ffprofile.com/ ein Profil für zusammengestellt werden.

ftranschel, to random German
@ftranschel@norden.social avatar

Merke: Kostenlose Arbeit auszunutzen ist ok, solange man sich dabei wertgeschätzt und als Teil der Community fühlt.

Sobald aber der schnöde Mammon allzu offensichtlich in den Fokus gerät, ist es aus mit der Harmonie.

(Und wieder eine schöne Illustration für den Unterschied zwischen "legal" und "legitim"...)

https://www.golem.de/news/forumsbeitraege-geaendert-stack-overflow-nutzer-lehnen-openai-deal-ab-2405-184971.html

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@ftranschel
Dazu passt gut der folgende Spruch:
Die Kunden so schnell über den Tisch ziehen, dass sie die Reibungshitze als Nestwärme ansehen.

ij, to random German
@ij@nerdculture.de avatar

@tuxedocomputers Darf ich mal fragen, wie ihr als Unternehmen mit Mastodon im Vergleich zu Twitter zufrieden seid? Trauert ihr irgendwelchen hohen Followerzahlen nach oder wie sind eure Erfahrungen hier im Fediverse im Vergleich zu Twitter? Was koennt ihr anderen Unternehmen raten, die auch von Twitter weg wollen?

Oder habt ihr darueber schonmal gebloggt oder so?

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@ij @tuxedocomputers
Hat gesagt, dass sie von weggehen oder weggegangen sind?
Soweit ich sehe, werden sowohl als auch gleich mit Posts versorgt.

db_geek, to fedibikes_de German
@db_geek@norden.social avatar

@fedibikes_de @mastobikes_de
https://troet.cafe/@DrPetz/112371018997819942

dickenhobelix, to random German
@dickenhobelix@chaos.social avatar

Ah, ja, toll. Die Kollegen basteln am Tooling vorbei irgendwelches Gedöns "weil das mit dem Tooling müsste man ja lernen, und man sieht nicht auf den ersten Blick einen Vorteil darin, das Tooling zu verwenden". Ja nö, macht nur allen anderen das Leben beschissen, aber hauptsache die Kollegen haben kein Kopfaua.

Und ich darf den Sch*"§$§$% jetzt wieder fixen. Hab mir selten so sehr einen atomaren Erstschlag ganz in meiner Nähe gewünscht...

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@dickenhobelix
Wie sollte es anders sein.

jwildeboer, (edited ) to random German
@jwildeboer@social.wildeboer.net avatar

Alle, die ein wenig Ahnung von haben warnen seit Jahren vor dieser Fehlkonstruktion, der sogenannten , wo Rad- und Autoverkehr im Kreuzungsvorlauf gemischt werden, weil sie unübersichtlich und gefährlich für alle Verkehrsteilnehmer ist.

Nun ist es also passiert. LKW tötet Radfahrerin an genau dieser Stelle in .

Das auf der Luftbildaufnahme bei Google Maps gleich' zwei Autos den Radweg blockieren ist Zufall. Oder?

https://www.polizei.bayern.de/aktuelles/pressemitteilungen/066275/index.html

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@jwildeboer
Tut mir leid, aber solange dazu in DE nicht drölfzig Studien zu durchgeführt wurden, wird funktionierendes nicht aus anderen Ländern übernommen werden.
Wo kämen wir dahin, wenn andere sagen würden, wie es richtig wäre!
Freiheit!!11!
<Ironie off>

defcon42, to random German

Gegen Versand (D/A/CH) zu verschenken. Neupreis 35€, 400 von 500g sind noch drin.

Mir schmeckt er einfach pur nicht und ich will da nicht unnötig Zeug beimischen.

Gibt es im Fediverse so eine Art Marktplatz? Besondere Hashtags?

image/jpeg

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@defcon42 Am besten folgende Tags dazufügen:

Gruppen gibt es auch, hier eine Gruppe zum Thema Tee:
@tea

Weitere Informationen zum Thema Gruppen gibt es hier:
https://fedi.tips/how-to-use-groups-on-the-fediverse/

heluecht, to fedibikes German

Ich habe im Moment drei Pedelecs. Ein etwa 8 Jahre alter Trekking-Rad mit altem Bosch Mittelmotor, sowie ein Lastenrad von Velolab mit Neodrives und neu ein Gravel mit einem Mahle-Motor. Das Gravel und das Lastenrad machen echt viel Spaß. Im Gegensatz dazu fühlt sich das Trekking echt zäh an.

Allerdings hat das Trekking andere Vorteile. Ich würde das Gravel nie für ein paar Stunden alleine draußen stehen lassen, noch dazu ist es nicht dazu geeignet, Anhänger zu ziehen. Und das Gravel hat natürlich auch keinen Ständer.

Das Lastenrad wiederum ist nicht für Anhänger freigegeben und außerdem ist es für Bahnreisen nicht geeignet.

Deswegen bin ich im Moment am Überlegen, ob es ein Rad gäbe, mit dem ich das Trekking-Rad ersetzen könnte. Es sollte einen Heckmotor von einem bekannten Hersteller haben, muss in der Lage sein, einen Anhänger mit einer Weber-Kupplung zu ziehen, sollte gut aussehen, aber nicht zu sehr Diebstahlmagnet sein. Und natürlich muss es in der Lage sein, schwere Satteltaschen zu tragen.

Fällt euch da ein passendes Rad ein?

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@heluecht @fedibikes @fedibikes

Keine Ahnung, ob Du es bereits kennst, die Seite wurde mir heute in die Timeline gespült.
Vielleicht hilft es bei einer möglichen Grobauswahl.
https://nrw.social/@frankobert/112270342881885748

zukunftfahrrad, to cycling German
@zukunftfahrrad@verkehrswende.social avatar

Hätte man es ahnen können?

Eine Studie zeigt, dass Städte auf der ganzen Welt wirtschaftlich besser abschneiden, wenn sie nicht von schnell fahrenden Autos dominiert werden, da die Menschen sie attraktiver finden. Die Abschaffung von Parkplätzen wirkt sich nicht auf die Einzelhandelsumsätze aus.

Es sei zudem erwiesen, dass mehr zu Fuß gehen und #Radfahren die Menschen deutlich gesünder und glücklicher mache.

https://www.theguardian.com/politics/2024/mar/19/boost-walking-and-cycling-in-towns-and-cities-urges-uk-government-adviser?CMP=Share_AndroidApp_Other

#fahrrad @mastobikes_de #cycling #BikeTooter

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@drumpiano @Weltenkreuzer @nordstadtrockt @zukunftfahrrad @mastobikes_de @stadtdortmund Ich meine, es wurde in dieser Dokumentation zum Thema gesagt:
https://www.3sat.de/wissen/wissenschaftsdoku/240314-sendung-streit-ums-fahrrad-wem-gehoert-die-strasse-wido-100.html

nixCraft, to random
@nixCraft@mastodon.social avatar

Fellow engineer: What are your thoughts on Devin?

Me: Devin can go fsck himself. 🤬

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@nixCraft Who the fuck is Devin?

db_geek, to random German
@db_geek@norden.social avatar

zur des Tages von @ascherbaum und @BR24

FraumitFahrrad, to fedibikes_de German
@FraumitFahrrad@ruhr.social avatar

Liebste ,
meine fahre ich mit deutlich mehr Gepäck als sonst, also auch mehr Taschen, konkret mit zwei Backrollern.
Wie sichert ihr die Taschen am Rad auf , wenn ihr zb Einkaufen geht oder etwas besichtigen wollt?
Klar, Plastikkarten, Handy und Schlüssel immer mitnehmen.
Aber habt ihr einfache, im Idealfall hausmittelartige Lösungen für euch gefunden, die ihr mit mir teilen mögt?

@fedibikes_de

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@FraumitFahrrad @Flo_Rian @maqnius @fedibikes_de Idee ist mir beim Ansehen der Ortlieb Diebstahlsicherung gekommen, selber aber noch nicht ausprobiert.
Da ich auch Ortliebtaschen habe und immer mal wieder wegen Gelegenheitsdiebstahl an der Ampel nachgedacht habe werde ich sie wohl mal ausprobieren:
Die Drahtschlinge nach aussen am Gepäckträger eingehakt und den Draht im QL2-Halter mit Lüsterklemmen abschliessen, so dass er aus dem QL2-Halter nicht herausgezogen werden kann.

fuesschen, to cycling German

Auch in tut sich ein bisschen was, gestern konnte ich einen neuen Abstellplatz für Fahrräder in der Rüpurrer Straße auf Höhe der Winterstraße entdecken. Die Bügel sind einbetoniert und scheinbar einteilig. Sie sind auch weit genug auseinander das die meisten Lastenräder ebenfalls Platz dazwischen finden sollten :)
@fedibikes_de

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@fuesschen @fedibikes_de Wie lange dauert es wohl, bis das erste Kfz auf dem als markierten Stück steht? 🤔

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@virbonus @fuesschen @fedibikes_de Das konnte ja keiner voraussehen. 😀

RolandRides, to random German
@RolandRides@mastodon.social avatar

non-paywalled

Zeit+

"Er warnte vor den Gefahren für Radfahrer – bis er überfahren wurde"

https://archive.is/12euH

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@RolandRides @fedibikes_de @mastobikes_de

Nicht hat Gewalt benutzt, sondern alle anderen, die ihn bedrängt haben.

Wie man sieht, wissen sie genau das er im Recht war:
<Zitat>
Ein Mann, der an diesem Sonntag in Neuhausen gerade aus dem Auto steigt, sagt: "Der hat extrem provoziert, der ist immer mitten auf der Straße gefahren. Man muss sein Recht nicht mit aller Gewalt einfordern!"
</Zitat>

zweirat0711, to fedibikes_de German
@zweirat0711@verkehrswende.social avatar

> Der Hass schreckt auch vor dem Tod nicht zurück. Dieser Extremismus betrifft uns alle.

PM des ADFC Pforzheim zur Schändung der Gedenkstätte für .



@ADFC_BW @fedibikes_de @mastobikes_de

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@stiefel_fan @zweirat0711 @ADFC_BW @fedibikes_de @mastobikes_de
Auch wenn es wahrscheinlich nicht viel bringt und unüblich ist, aber ich wäre dafür, jeweils am Ortsausgangsschild der beiden Orte an der L574 ein Ghostbike aufzustellen.
Alle hasserfüllten Ortsbewohner würden immer wieder an erinnert und Ortsbesucher bekämen gleich den richtigen Eindruck.

isotopp, to random German
@isotopp@chaos.social avatar

https://www.golem.de/news/cobol-60-jahre-alt-und-immer-noch-kein-nachwuchs-in-sicht-2402-181554.html

Golem (und in geringerem Ausmaß manchmal auch Heise) haben in regelmäßigen Abständen ein wenig verzweifelt wirkende Hurrah-Mainframe/Hurrah-Cobol Jubelartikel. Jetzt ist es mal wieder so weit.

Wenn sich also jemand die Freude am Compute ruinieren möchte, hier ist wie.

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@skaverat @isotopp Für den Einstieg in die Sprache gäbe es https://gnucobol.sourceforge.io/.

Problem könnte sein, wenn auf einem genutzt wird, dass dort noch Besonderheiten dazu kommen.
Diese liessen sich wohl nur bei konkreten Projekten/Anwendungen kennenlernen.

Aber bei Kenntnissen der Sprache und deren Besonderheiten und Erfahrung in wäre es eventuell dann über Zeitarbeit möglich.

Jobs gäbe es aktuell wohl genug:
https://www.stepstone.de/jobs/cobol-entwickler

db_geek, to fedibikes_de German
@db_geek@norden.social avatar

@fedibikes_de @mastobikes_de

Ist sicherlich noch lange hin, bis alle Kraftfahrzeuge mit entsprechender Technik ausgerüstet sind.
Aber man könnte schon jetzt anfangen, entsprechende Hardware zu entwickeln, um als darzustellen.

https://norden.social/

Grootinside, to random German
@Grootinside@social.dev-wiki.de avatar


Es gibt ja die Idee, angesichts ähnlicher Erfahrungen im Straßenverkehr, auch motorisierte Zweiräder zu der/n Gedenkfahrt/en aufzufordern, über bis . Eine jährliche gibt es ja schon in Berlin und Köln. Warum sollten wir uns da eigentlich nicht gegenseitig unterstützen?

Boosten erwünscht.
Habe leider keine Kontakte.
(In Berlin würde ich sofort mitfahren)

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@Grootinside Ich kann nur für mich sprechen, aber ich hätte es nicht gerne, wenn ich mit dem Fahrrad an einer teilnehme, dass dort auch Fahrzeuge mit in großer Anzahl dabei sind. Verbrenner sind laut und erzeugen Abgase. Beim Fahrradfahren ist es angenehm, dass diese Begleiterscheinungen vermieden werden.
Eventuell liesse sich durch eine Aufstellung solcher Fahrzeuge am Ende ein Kompromiss erreichen.
Persönlich fehlt mir aber auch Erfahrung mit solchen Situationen.

oranguta, to random German
@oranguta@mastodon.social avatar

Ein Fahrradaktivist stirbt, und es schockiert mich, wie wenig schockiert man außerhalb der #Fahrradbubble darüber ist, dass Aktivist:innen und andere Radfahrer:innen es ganz selbstverständlich finden, dass man ganz genau drüber nachgedacht hat, was passiert, wenn man durch einen Unfall beim Radfahren stirbt. Niemanden schockiert es, dass damit gerechnet werden muss dass man beim Radfahren stirbt.

#natenom

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@oranguta Ich denke, alle, die sich dazu entschlossen haben, als Form ihrer persönlichen regelmässigen Mobilität zu nutzen, sehen sich sehr oft als "Ist ja nur ein Radfahrer" abgewertet und damit immer wie Anfeindungen ausgesetzt.

@fietsprofessor hat auf #X dazu etwas geteilt, dass Radfahrende sehr häufig nicht mehr als Menschen durch andere Verkehrsteilnehmer gesehen werden:
https://twitter.com/fietsprofessor/status/1666385781554806784

Link zur Studie: https://t.co/IhpzMMyiEZ

multiburst, to fedibikes_de German
@multiburst@mstdn.social avatar

Die durchschnittliche "Lebensdauer" eines Autos beträgt 12 Jahre.

Wir sollten mE niemals zulassen, dass die Fahrradindustrie Produkte entwickelt, die die Lebensdauer eines Rades darunter bringt.

(think of proprietäre Anbauteile etc)

...

Ich weiß, Äpfel+Birnen, Footprint etc.

Aber mir geht es um das Prinzip und das ein technisch simples Produkt die Lebensdauer von komplexeren übertreffen sollte.

@fedibikes_de

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@multiburst @seism0saurus @footils @fedibikes_de Da aber auch die Radindustrie profitorientiert ist, wären Standardteile von unterschiedlichen Herstellern eher kontraproduktiv.
Da gibt es genug Beispiele, wo man spicken kann, wie man einen Vendor-Lockin hinkriegt, um seinen Umsatz und Profit zu erhöhen: Smartphones, Drucker, Automobilindustrie ...

mschfr, to fahrrad German
@mschfr@mastodon.social avatar

Danke, YouTube @fedibikes @fahrrad

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@datenhalde @mschfr @fedibikes @fahrrad Sieht man aber sehr häufig bei nicht so geübten Radfahrenden und kann ich auch nicht nachvollziehen.

ErikUden, (edited ) to random
@ErikUden@mastodon.de avatar

Eine E-Mail. 40.000 Accounts gerettet. Was ein Tag. ✉️

db_geek,
@db_geek@norden.social avatar

@jens Eventuell bezieht Erik sich auf diesen offenen Issue bei .
Der angegebene Link zur -Änderung nennt das Fehlerbild ziemlich genau, aber keine Lösung dafür:

In new btree indexes, the maximum index entry length is reduced by eight bytes, to improve handling of duplicate entries (Peter Geoghegan)  
This means that a REINDEX operation on an index pg_upgrade'd from a previous release could potentially fail.

https://github.com/mastodon/mastodon/issues/18965

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