Ob die Radfahrer wissen das hier auch für sie Schrittgeschwindigkeit herrscht?
Zumindest ist das in einem Verkehrsberuhigten Bereich gesetzlich so vorgeschrieben. Scheint aber niemanden zu jucken, auch nicht bei engen gemischten Fuß- und Radverkehr.
@giggls@tux
Mittlerweile ist es anscheinend eh mit der humanen Fußgehenden-Geschwindigkeit festgelegt. Obwohl ich in der Österreichischen STVO die Definition grad nicht finde.
An sich habe ich es ja nicht so mit dem Rummel, zumal nicht wegen des Konsumaspekts, aber heute habe ich mich von zwei Freundinnen breit schlagen lassen mich mit ihnen auf dem Deutsch-Amerikanischen-Freundschaftsfest zu treffen. Ich war das erste mal seit ca. 25 Jahren auf dem Fest, kannte es vor allen aus den Zeiten als die US Amerikaner es ausgerichtet und hier in Heidelberg große Truppenkontingente stationiert hatten. Also fuhr ich mit dem Rad von Handschuhsheim über die Berliner Straße nach Neuenheim und über die Ernst-Walz-Brücke. Dann ging es am Hauptbahnhof vorbei über die Montpellierbrücke und durch die Bahnstadt. Ein wenig durch die Wiesen und Wälder und schließlich war ich schon am alten Airfield der US Army wo das Ganze noch bis zum 26.05. stattfindet.
Das Fest selbst war ein riesiger Rummel mit vielen Anlehnungen an das alte Fest das ich kannte, aber man erkannte deutlich denn deutschen Zuschnitt, vor allen auch bei den Futterständen. Es gab (glücklicherweise) kein Budweiser, es gab kein Dr. Pepper und all die anderen Süßgetränke die ich abseits von Coca Cola von früher und von meinen Aufenthalten in den Staaten kenne. Dafür hatte ich einen guten halben Liter Welde Radler der bei der Hitze gut tat. Es gab keine Burger und keine Spareribs, die ich zugegeben eh nicht gegessen hätte. Einen Smoker habe ich auch nirgends gesehen. Bei den Unterhaltungsangeboten fehlten auch manche Sachen die ich von US Festen kenne. Aber wer eben Rummel will, der findet sicher was passendes. 😀 Als ich wieder gegangen bin und mich auf mein Fahrrad schwang, war ich von der Sonne recht gut durchgebraten und hatte beim Heimweg mit dem Drahtesel einiges zu kämpfen.
Zur Erwähnung, ich habe hier 21 Bilder angehangen, die von mancher Fediverse Plattform, z. B. die mit dem Rüsseltier nicht komplett angezeigt werden können. Wenn Ihr sie trotzdem sehen wollt, schaut sie Euch am besten über den Link zum Beitrag an.
@sascha
Ja, Mastodon ist ein ganz schlechter Kompromiss. Hatte bei der Einrichtung meiner Friendica-Instanz ein paar Fehler gemacht (nicht gleich auf die richtige Domain gesetzt, Web-Hoster mit unzureichenden Ressourcen, ...). Und dann hatte ich keine Lust mehr, das unter den Umständen nur für mich weiter zu betreiben. Und wenn ich schon umziehen musste, dann wollte ich was, das auf Dauer ausgelegt ist, wo nicht in sechs Monaten der Betreiber keinen Bock mehr hat. Ach Mensch, wenn ich noch in Berlin wäre, hätte ich mir einen alten PC bei Level 3 auf die Colo-Fläche gestellt, aber hier in der Gegend kenne ich nix. Und irgendwie bin ich jetzt auch zu faul, da in absehbarer Zeit nochmal was zu ändern.
@arti Klar kann ich mir vorstellen, vor allen da ich das Selbsthostingexperiment schon hinter mir habe und feststellen musste das der Zeitaufwand für mich persönlich in keinen Verhältnis zum Nutzen stand. Es gibt aber auch Zwischenwege. So habe ich auf social.aghd.org eine kleinen fremdgehosteten Friendica Instanz am laufen. Da ist man mit 4 Euro im Monat dabei und für wenige Konten recht das alle Mal. Bei mir ist dort noch nicht so viel los, aber das liegt daran da die Instanz für eine Gruppe ist. Außerdem ja klar hat Mastodon auch Vorteile. Es ist z. B. so das Beiträge von Mastodon auf Mastodonclienten besser verteilt werden als Beiträge von anderen Plattformen. Warum das so ist weiß ich jedoch nicht.
An die Verkehrsführung für Fahrräder vor dem Heidelberger Hauptbahnhof muss ich mich erst einmal gewöhnen. Bin mir nicht wirklich sicher ob ich die gut finden soll.
Ich hoffe hier hat man die Fahrradstellplätze mitgedacht
Wenn man vom inzwischen ebenerdigen Südeingang kommt, hofft man das bei der Planung die Stellplätze für Fahrräder mitgedacht wurden. Derzeit findet man abgestellte Fahrräder und Roller vor allen auf dem vor kurzen freigegebenen Brückensegment abgestellt, was sowohl vom Platz als auch vom Witterungsschutz nicht ideal ist. In dem langen Durchgang durch das Bürogebäude davor, wo es mehr als genug vor Regen geschützten Abstellraum gäbe, gibt es aber keinerlei Ständer oder ähnliches, nur Abgänge zur Tiefgarage.
@sascha Es gibt ja einmal einen Plan an der Vorderseite was zu bauen (irgendwann, lol) und dann gibt es auf der Südseite eine Parkhaus (für Leute, die mir dem Auto in die Bahnstadt pendeln, lololol) und da soll es auch Plätze für Fahrräder geben.
@fbausch Ja bisher ist da nichts als heiße Luft. Das mit den Parkplätzen für Menschen die in die Südstadt pendeln ist genau der falsche Ansatz, den wo Infrastruktur geschaffen wird, da gibt es eben auch den entsprechenden Verkehr. Und das wo wir an sich daran arbeiten müssen den Autoverkehr soweit wie nur irgend möglich aus der Stadt heraus zu halten.
Ich bin eben in #Heidelberg im Harbigweg an einem gestürzten Radfahrer vorbeigekommen. Viel Blut auf dem Boden; so wie es aussah aus einer Wunde am Kopf. Es waren schon Ersthelfer*innen vor Ort, die ihn in die stabile Seitenlage gebracht und einen Rettungswagen gerufen haben.
Leute, tragt nen Helm. Der schützt nicht vor allem, aber so ne fette Wunde am Kopf verhindert er wahrscheinlich schon.
Eben wollte ich mit der Straßenbahn RNV5 vom Hans-Thoma-Platz zum Heidelberger Hauptbahnhof fahren. Betonung liegt dabei auf wollte, den die Bahn wat mal wieder so voll das nicht alle wartenden hinein passten, unter anderen auch ich. Ich kann wieder einmal nur danke für den verpfuschten ÖPNV sagen!
Habe in #Heidelberg zum erstenmal das relativ neue Verkehrsschild, "Überholen von Fahrrädern verboten" in freier Wildbahn gesehn.
Man erkennt noch den alten, jetzt weggefräßten #Schutzstreifen, der bislang zu engstem überholen motivierte.
In #Mannheim verweigern die Verantwortlichen das Schild mit dem Hinweis, eng überholen sei grundsätzlich verboten, das Schild wäre unnötig und damit unzulässig.
Wohlwissend, dass ein Schutzstreifen im Autofahrerhirn einen unbedingten #Überholzwang aktiviert.
@jowo Ich kenne von den genannten nur den Twizy. Der wird in der Gemeinde aus der ich komme aber eher von Senioren genutzt. Aber klar wird den Jugendlichen so ein vollkommen falsches Zielbild vor die Nase gesetzt. Insbesondere mit dem schlecht ausgebauten und schlecht gemachten ÖPNV.
@sascha
Bis jetzt war die Autolobby noch nicht so erfolgreich, die Dinger als 'cool' zu vermarkten, aber sie arbeiten dran.
Immer früher immer stärker motorisiert, in die Richtung gehts seit Jahren und Jarhzehnten.
Jüngster Vorstoß der Auto-Ampel: Autoführerschein und unbegrenzten PS-Spass schon ab 16. Noch gescheitert an er EU.
Endlich ebenerdig vom Hauptbahnhof in die Bahnstadt
Ich bin gerade am Heidelberger Hauptbahnhof und habe bemerkt das inzwischen endlich die Fußgängerverbindung zwischen der Gleisbrücke und der Bahnstadt freigegeben wurde, was auch die Funktionalität der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof Süd stark verbessert. Leider habe ich auch schon die ersten Radfahrer gesehen die neue Verbindung genutzt haben, was bei größeren Andrang schnell zum Problem werden könnte. Zwei Sachen die ich noch zu monieren hätte sind das es auf dem neuen Zuweg keine Fahrradständer gibt, welche man am besten im überdachten Bereich des Durchgangs schaffen sollte und das es zwischen der Gleisbrücke und der Straßenbahnhaltestelle keinen einzigen Mülleimer gibt.
@sascha , echt jetzt? Tiere nur dort und wann, wenn es niemanden stört und keinen "Dreck" macht? So wird das nix mit der biologischen Vielfalt.
Das läßt sich dann auch noch auf Kinder ausdehnen. Und auf "Ausländer"*innen.
@diritschka Wo genau schreibe ich das? Einmal davon ab das in Sachen biologischer Vielfalt das Land sehr viel problematischer als die Städte ist, halte ich durchaus etwas davon das Vögel nicht überall sind, auf der anderen Seite aber auch Schutzgebiete existieren in denen der Mensch, außer vielleicht ein paar Wissenschaftler nichts zu suchen haben. Und ja Vögel haben nichts in geschlossenen Gebäuden zu suchen wo wie im realen Sinne überall hin scheißen und in der Masse auch nicht direkt rund um Bahnhöfe in Bereichen wo für den Verkehr genutzt wird. Rund um die Stämme betreffenden Bäume vorm Heidelberger Hauptbahnhof sieht es aus wie ein rießiges Vogelklo, sprich die Bereiche sind total zugeschissen. Die großen Vogelschwärme vorm Heidelberger Hauptbahnhof sind btw. keine heimischen Vögel sondern tropische Halsbandsittich.
So breit muss ein kombinierter Fuß- und Radweg zumindest sein
Dieser Fuß- und Radweg (OSM) an der Schurmanstraße in Heidelberg zeigt wie breit das zumindest sein muss, damit Fuß- und Radverkehr parallel laufen können.
@atarifrosch Stimmt da hast Du recht. An sich müsste da noch eine Sicherheitszone zwischen den Radstreifen und die parkenden Autos. Räumlich würde das die B37 an der Stelle auch durchaus hergeben. Am besten in Kombination mit was Grünen.
@twobiscuits Doch die Trennung ist gut und richtig, da die Radfahrer hier zum Teil ziemlich flott unterwegs sind und bei passendem Wetter auch nicht wenige Menschen. Gäbe es noch mehr Querungen über die B37 wäre wohl noch mehr los.
Die Straßenbahnlinie RNV5 fährt heute mal wieder mit ganz moderner Technik
So was gibt mir immer wieder das Gefûhl das unser ÖPNV dermaßen kaputt ist... Und vom Thema Barrierefreiheit fange ich gar nicht an, den die ist schlicht und ergreifend nicht existent und das auf einer so wichtigen Linie.
Tja, dafür ist die Runde, die sie dreht einfach zu groß. Es müsste noch Straßenbahn-Querverbindungen geben, dann wären z.B. auch Ladenburg oder Heddesheim nicht nur mit dem Bus angebunden.
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