Wenn der Tag sich dem Ende neigt, fahren die Hamburger U-Bahnen in ihre Depots. Dort warten die Putzteams und reinigen im Akkord. Bis heute ist das reine Handarbeit. Von Daniel Frevel.
Hochgeschwindigkeits-U-Bahn soll Geburtenrate in Südkorea steigern
Südkorea hat eine der niedrigsten Geburtenraten der Welt. Nun will die Regierung mit einer neuen U-Bahn für mehr Kinder sorgen. Die 180 km/h schnellen Züge sollen Arbeitswege deutlich verkürzen - und Paaren mehr Zeit für Zweisamkeit ermöglichen.
Falls mal jemanden interessiert, wie groß die Auflagefläche eines Eisenbahnrades auf der Schiene ist...
Nicht groß.
Ich bin mir nicht mehr sicher wo ich das aufgenommen habe. Aber ich glaube es ist das Rad einer Wiener U-Bahn in der Untersuchungshalle in der Remise Erdberg, wo festgestellt wird, ob die Räder wieder in Form abgedreht werden müssen.
Das erste Bild zeigt ein Rad, wie es sein sollte, die beiden anderen zeigen schon stärker verschlissene Räder die nicht mehr nur auf einem Punkt aufliegen. Das führt zu Schwankungen des Wagenkastens und unruhigem Lauf.
New York startet massive Sicherheitsoffensive in der U-Bahn
In der New Yorker U-Bahn werden die Sicherheitsmaßnahmen verstärkt. Dabei wird auch die Nationalgarde eingesetzt. Zuletzt kam es in dem berühmten U-Bahn-System vermehrt zu Vorfällen mit Messern und Schusswaffen. Von C. Voß.
ÖPNV-Warnstreik von ver.di: Nahverkehr steht vielerorts still
Im öffentlichen Nahverkehr geht heute fast nichts mehr: Mehr als 80 Städte sind von den Warnstreiks von ver.di betroffen, nur Bayern bleibt verschont. Das Bus-, Tram- und U-Bahn-Personal fordert unter anderem längere Ruhezeiten.
Während die #BVG noch viele Aufzüge zu bauen hat, um #barrierefrei zu sein, ist die S-Bahn größtenteils damit fertig. Und zwar so … fertig, dass aktuell Dutzende nicht funktionieren."
Pro-Tip: Es gibt ein Verkehrsmittel, welches auch ohne #Aufzug barrierefrei ist! Nein, nicht #UBahn und nicht #Magnetschwebebahn.
'Eine Studie für verschiedene Verbände und Umweltorganisationen aus dem Jahr 2020 hat die Klimabilanz der Berliner U-Bahn-Planungen untersucht. Der Neubau eines durchschnittlichen Kilometers #UBahn-#Tunnel setzt danach rund 80.000 Tonnen CO2 frei. Der Studie zufolge müssten die Bahnen mindestens rund 90 Jahre fahren, bis sie beginnen, sich ökologisch beziehungsweise klimapolitisch zu lohnen.' #obenbleiben#OstWestAchse#Verkehrswende#klima
Mir tun die Menschen immer so leid, die im Schweiße ihres Angesichts von einem Ende ans andere gehen, joggen, radfahren, rennen oder rollerscaten. So viel Mühe, weil es auf der #TempelhoferFreiheit keinen #ÖPNV gibt. Da kommt die #Schwebebahn gerade recht!
„Statt auf naheliegende Lösungen zu setzen wie das Straßenbahnnetz auszubauen oder die Automatisierung des #UBahn-Betriebs voranzutreiben, setzt die #CDU auf Luftschlösser.“ Aus zwei Gründen: „Die CDU hat ideologische Vorbehalte gegen die #Straßenbahn, weil sie dem #Auto Platz wegnimmt, und sie haben mittlerweile auch verstanden, dass ihre U-Bahn-Träume Geld kosten. Die CDU verschwendet unser aller Zeit, insbes. der Verwaltung und der #BVG.“
Öffentliche Infrastrukturen sind im #Neoliberalismus und v.a. unseren feinen Amtsträger*innen einen Dreck wert!
In #Berlin kam es durch ein Hochhausprojekt (allerdings nicht Signa) zum #Wassereinbruch in der #UBahn. Strecke monatelang unterbrochen, Millionen-Schäden, Haftung komplett ungeklärt - das ist ALLES normal inzwischen.
Projekte werden nicht mehr von Fachleuten, sondern ausschließlich von den Investoren selbst (mit dem kleinen Umweg über korrupte Parteien) genehmigt. 🤮
In #Berlin und #Brandenburg fährt der Prignitz-Express jetzt mit Biokraftstoff statt mit Diesel. Eine tolle Sache! Unser Landesvorsitzender war in Neuruppin mit dabei, als das Konzept vorgestellt wurde.
Wenn also wegen z.B. Geografie ne #Straßenbahn oder gar #Ubahn nicht möglich oder finanziell sinnvoll ist, dann wäre nen #Oberleitungsbus besonders im urbanen Raum sinnvoll...
Das Berliner #Tram-Netz umfaßte einst 634 km — jetzt sind es nur noch magere 196 km. Die #UBahn hat nur ein Netz von 155 km, obwohl sie als Ersatz für die "autofeindliche" Tram versprochen worden war 😠
Übrigens: 1 km kostet bei der Tram 15 M€, bei der U-Bahn 120 M€.
Der Ausbau der Wiener U-Bahn ist ein Megaprojekt. Es ist mit Baustellen, Verzögerungen und hohen Kosten verbunden. Dazu kommen immer neue Überraschungen im Untergrund
Baustelle U-Bahn in fünf Stationen (www.derstandard.at)
Der Ausbau der Wiener U-Bahn ist ein Megaprojekt. Es ist mit Baustellen, Verzögerungen und hohen Kosten verbunden. Dazu kommen immer neue Überraschungen im Untergrund