Florenz bezahlt ab 3. Juni bisherigen Radfahrern innerhalb der Stadtgrenze 15 Cent pro Kilometer, Umsteiger vom Auto sogar 30 Cent. Max. 30 Euro/Mt. Die 100 Besten erhalten eine Prämie von 200 Euro/Mt.
Man registriert sich per App und erhält dann ein Gerät, dass die Radfahrten misst.
Ziel ist eine ökologischere Fortbewegung in der Stadt.
Der @spiegel Abgründiges zu #Parteispenden auf: Parteispenden mit Gegenleistung sind verboten – das wäre Korruption.
Aber dass ein E-Fuels Verband sich prominent mit #Lindner und #Wissing präsentiert und kurz danach 50.000 € spendet, ist ebenfalls fragwürdig! Die Story👇
Ende April war der Mineralöl- und E-Fuels-Lobbyverband Uniti mit einem Stand beim FDP-Parteitag. Es entstanden PR-Fotos mit den beiden wichtigsten FDP-Politikern. Wenige Tage danach spendeten sie 50.000 €. Damit entsteht der Eindruck der Käuflichkeit von Auftritten mit Spitzenpolitikern.
Auffällig auch: Die FDP macht immer wieder enormen Druck für E-Fuels, um den Verbrennungsmotor zu erhalten. Der Eindruck, der Lobbyverband würde sich mit einer großen Spende für PR-Fotos mit FDP-Ministern bedanken, ist fatal. Der Fall zeigt auch: Es braucht dringend einen Deckel für Spenden und Sponsoring und eine unabhängige Kontrollbehörde, die wirklich durchgreift.
Die Deutsche Umwelthilfe fährt erneut einen Sieg ein: Ein Gericht hat die Bundesregierung dazu verurteilt, effektivere Schritte zum Klimaschutz zu unternehmen. Das bislang Geplante sei unzureichend."
Für die Herstellung von einem Liter EFuel werden etwa 27 kWh Energie benötigt. Ein Elekro Golf verbraucht etwa 12,7 kWh pro 100 km. Wenn der Verbrenner vielleicht 5 Liter auf 100 km verbraucht, dann wäre der Energieaufwand bei EFuel etwa 10 mal so hoch wie mit einem Elektromotor.
Man könnte zwar einwenden: Wenn das alles Ökostrom ist, dann ist doch kein Problem. Andererseits könnte man mit dem vielen Öko Strom ja auch sinnvollerweise viele andere CO2 Quellen ersetzen anstatt nur wenige Autos fahren zu lassen.
Noch ca. 1,5 Jahren müssen wir #Wissing ertragen.
Wehe, der bekommt noch eine 2. Chance.
Ich mag ihn nicht mehr sehen. In PlusMinus ein Bericht, wie er den Güterverkehr durch extrem teure Preise unattraktiv gestaltet und doch lieber auf LKW & Straße setzt.
Wenn Volker #Wissing Einsatz pro Verkehrssichereit zeigt, dann geht es ihm vor allem um die Ungestörtheit der Kerosin- und ganz allgemein der Erdölindustrie - so scheint es.
Wenn tatsächlich Menschen im Verkehr getötet werden, ist ihm das kein Wort wert, so lange nur das Öl fliest.
Man kann sicher über Politiker in Katastrophengebieten diskutieren, aber genauso bemerkenswert finde ich das dröhnende Schweigen der #fdp. Entweder #Lindner hat Angst, ihm würde vor laufender Kamera ein teures Hilfeversprechen rausrutschen, oder man möchte die Wahlberechtigten nicht mit der Nase darauf stoßen, dass kaum noch irgend jemand eine Klimaschutzverhinderungspartei will.
Heute zweiter Vortrag von @tram_kiel und dem #VereinFürBaukultur#Kiel in der Reihe Tram und Design. Heute "Tram nach französischer Art - Renaissance der urbanen Raums" mit Yo Kaminagai.
Deutsche Förderung: EU erlaubt Milliardenhilfe für Güterzugverkehr
Die Wettbewerbsprüfer der EU-Kommission geben grünes Licht: Um den Schienenverkehr für Gütertransporte attraktiver zu machen, darf die Bundesregierung 1,7 Milliarden Euro innerhalb von fünf Jahren geben.
Verkehrsminister Wissing setzt auf Seilbahnen in Städten
Erst Bus, dann Bahn und danach eine Seilbahn-Fahrt - das ist die Vision von Verkehrsminister Wissing für den Nahverkehr in Städten. Auf dem Cable-Car-World-Kongress wird diskutiert, ob damit Lücken im Angebot geschlossen werden können.
Naja, Seilbahnen können in der Stadt hilfreich sein (*) - in engen Städten mit großen Höhenunterschieden. Die Kapazität ist da eh auch beschränkt. Eher sollte man bestehende Systeme ausbauen.
Aber ich verstehe das vom #Wissing hier als klassisches #Derailing bzw was früher das Flugtaxi war ist nun zur Seilbahn geschrumpft.
Das @bmdv von Volker #Wissing treibt uferlose Belastungen der Bevölkerung mit Lärm, Abgasen und Stauinfarkten. Ohne Maß und Mitte werden Autobahngigaphantasien geplant, ohne dass der Verkehrsminsier auch nur einen Ansatz für die Problemlösungen hätte. Schlimmer noch, der FDPler blockiert sogar noch Maßnahmen für effizientere Motoren auf EU-Ebene
"Die Bekämpfung des #Klimawandel/s hat für die Bundesregierung höchste Priorität" so der @Bundeskanzler
Das Verkehrsministerium #Wissing wird leider von dieser Prämisse ausgenommen,hier gibt's offensichtlich keine #Klimakrise #Tempolimit sofort/Stopp aller neuen Autobahnprojekte
Wissing weist Blockade-Vorwurf im Huawei-Streit zurück
Die Ampel ringt um eine Haltung im Streit um einen Bann von Huawei in Deutschland. Ein zunächst geheim gehaltenes Treffen im Kanzleramt verlief ohne Ergebnis. Im Interview zeigt sich Digitalminister Wissing gesprächsbereit. Von Oliver Sallet.