In einer Welt, die vom Daten-Kapitalismus angetrieben wird, gilt das Analoge nun als etwas Schlechtes?
„Wir müssen in der Gesellschaft mehr verstehen, dass das Analoge ausgedient hat, auch wenn wir persönlich noch gut damit zurechtkommen, es ist einfach schlecht, weil es keine Daten generiert und wo keine Daten sind, kann Digitalisierung nicht stattfinden.“
Alles was auf Mastodon fehlt: Calckey im Fediverse mit zig Zusatzfunktionen
Die Zahl der Twitter-Alternativen wächst und wächst. Während die meisten das Vorbild ziemlich stark nachbauen, gibt es aber auch Versuche, weiterzudenken.
@heiseonline
Mastodon != Twitter
Lernt das bitte einfach mal!
Mir fehlt hier nix.
Hier herrscht halt kein #Datenkapitalismus bei dem man mit X Followern den Maxen oder die Mäxin markieren kann.
Wie schön!
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Das 40,00€ teurer gewordene Nachfolgeticket zum 9-Euro-Ticket soll Daten melken. Zwar solle das Ticket übergangsweise nicht nur für Smartphones erhältlich sein sondern auch auf Chip-Karten und kurzzeitig auf Papier mit QR-Code, aber wichtig scheint es den Regierenden vor allem anderen, dass mit dem 49€-Ticket Echtzeit-Verkehrsdaten erhoben werden können.
Positiv klingt zunächst: "Es werde nicht gespeichert, wer von A nach B fährt, sondern nur, wie stark die Verkehrsmittel ausgelastet sind. Für die Fahrgäste könnte das ein Nutzen sein, weil die Verkehrsunternehmen so für ausreichend Kapazitäten sorgen könnten."
Allerdings: Das Ticket wird wohl nur als Abo personalisiert erworben werden können, so dass darüber anfallende Personendaten zukünftig schnell integriert werden könnten. Mit Hinblick auf den aktuellen massiven Ausbau des Überwachungsstaats und der Kontrollgesellschaft in Deutschland und der EU (digitale Personenkennziffer/RegMod, Chatkontrolle, Identifizierungspflicht, Biometrie, eIDAS uvm) ist es doch auch gar nicht die Frage ob, sondern nur wann und mit welchem Vorwand (Anschläge, Pandemie, Jugendschutz, Wahlkampf) personalisierte Datenerfassung und Polizeizugriffe kommen werden, sobald die digitale Kontrollinfrastruktur erst einmal errichtet wurde.
"[...] Recherchen von netzpolitik.org belegen nun, dass bei jeder Fahrscheinkontrolle eines Deutschlandtickets die Uhrzeit und die Haltestelle digital gespeichert werden – zentral und zeitlich befristet in einer bundesweiten Datenbank."
Sie hätten es ja wie beim 9€-Ticket machen können: Simples analoges Monatsticket, erschwinglicher und bar bezahlbar, ohne Abomodell, pers. Datenerhebungen, Nachverfolgungsmöglichkeiten wer wann wo ein- oder aussteigt, ohne zentralisierte Überwachungsstruktur usw.
Aber stattdessen dient das 49€-Ticket dem Staat ganz offensichtlich als EInfallstor für die permanente #Überwachung der Reisenden im #ÖPNV.
Schon in der Pandemie wurde das alltägliche digitale Einchecken und Nachverfolgen normalisiert (es gab wenige Stimmen, die vor Gewohnheitseffekten und Autoritarisierungspotenzialen gewarnt haben, aber naja...)
Die Begehrlichkeiten nach Bewegungsdaten waren bei #Polizei und Konzernen damals jedenfalls rasch geweckt. Und das wird beim #49€-Ticket nicht anders sein, jede Wette.
Die Frage ist nicht mehr ob, sondern nur unter welchem Vorwand künftig Polizeizugriffe und De-Pseudonymisierung der Nutzer:innendaten legalisiert werden.