1,2 % der Volkswagen-Belegschaft durfte in einem Pilotprojekt ein Fahrrad mit aufs VW-Gelände bringen und dort fahren. Das Rad musste von der Werksicherheit auf Verkehrssicherheit geprüft werden und dann immer dasselbe sein. Es gilt auf dem Gelände #Helmpflicht.
Weil das Projekt so erfolgreich war, wird es fortgesetzt. Neuerung: Mehr als ein Rad pro Teilnehmer anmeldbar ("ein Tag mit dem Rennrad, am anderen mit dem MTB").
"#Fahrradhelme sind nicht für den Aufprall von Autos ausgelegt, betont der führende Hersteller Giro"
"Studie des britischen Psychologen Ian Walker..Die Ergebnisse zeigten, dass Autofahrer dazu neigten, näher an ihm vorbeizukommen, wenn er einen Helm trug."
Die meisten der Radwege sind nach dem #Radwegestopp wieder “freigegeben”, das heißt aber lange nicht, dass sie tatsächlich gebaut werden. Der neue Senat verzögert, verhindert und verwässert Radinfrastruktur, wo er nur kann. Die Senatorin hat nach dem #NichtMitUns-Protest als Folge ihres unprofessionellen Radwegestopps dazugelernt: Jetzt bemüht sie die Mühlen der Verwaltung. Dazu wirft sie noch eine vorhersehbare, durchsichtige Nebelkerze und lenkt mit der Forderung einer #Helmpflicht ab (1/x)
Völlig Unabhängig von durchaus validen Argumenten auf allen Seiten nehme ich den Politiker*innen die sich für #helmpflicht einsetzen ihre plötzlich entdeckte Fürsorge in keinster Weise ab. Das sind die selben Nasen die sonst eiskalt Eigenverantwortung und Freiheit schreien und das einzige was sie im Sinn haben ist Kulturkampf gegen das #fahrrad.
Also Leutz ich red jetzt mal Tacheles: Ich finde #Helm tragen ist ne echt kluge Idee und trage eigentlich zu 98% einen aufm Rad. Ich finds echt sinnvoll, dieses wichtige Körperteil bei höheren Geschwindigkeiten besonders zu schützen.
In Verbindung mit Helmen gibt es aber sehr vieles, was ich ablehne.
Dazu gehört:
Berichterstattung, die bei Unfällen mit Rädern darauf herumreitet, ob die verletzte Person einen Helm trug und damit einen Selbst-Schuld-Tonfall generiert.
Zu großen Fokus auf den Helm als gefühlt einzige Schutzstrategie, während strukturelle Gefahren (Verkehrsführung etc.) und Unfallvermeidung (Sichtbarkeit, Umsicht durch "stärkere" Verkehrsteilnehmer aka Autos usw.) wieder und wieder untern Tisch fallen.
Wenn man Helme und andere Maßnahmen gegeneinander ausspielt.
Wenn man Leute, die empfehlen, einen Helm zu tragen anpisst, weil oben genannte Punkte.
Leidige Diskussionen um die oben genannten Punkte.
"Auch aus der Bundesregierung bekommt der Unions-Vorschlag dem Bericht zufolge keine Unterstützung. Eine Sprecherin von Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) teilte mit, man setze auf das 'Prinzip der Freiwilligkeit sowie die Stärkung der Eigenverantwortlichkeit der Verkehrsteilnehmer.' "
Viel wichtiger als eine #Helmpflicht für Radler wäre ein generelles #Tempolimit 30/80/100. Das rettet mehr Menschen das Leben. Zudem kostet es nichts und man erzeugt dafür keinen Plastikschrott. Aber gerade deshalb scheint es bei den Freunden der Freiheit so unbeliebt.
Der Verkehrspolitische Sprecher der CDU will verletzte Fahrradfahrende verhindern, indem er eine #Helmpflicht fordert.
Als nächstes dann wohl auch Warnwesten.
Klar steigt die Zahl verunfallter Radfahrer. Weil deren Gesamtzahl steigt. Die vernünftige Reaktion wäre Infrastrukturanpassung als Bekämpfung der Ursache, nicht eine Helmpflicht als Bekämpfung des Resultat eines Unfalls.
Hier haben wir mal ein Beispiel von #PLURV, wie kann man unzweifelhafte physikalische Tatsachen anzweifeln. #Helmpflicht. Also NIEMAND würde auf die Idee kommen das Fallschirme nichts bringen und eine Studie anfertigen das Menschen auch ohne Fallschirme gut aus dem Flugzeug kommen, aber bei Fahrradhelmen (siehe Anhang) kann man das ja mal probieren. Rosinenpickerei vom feinsten, denn: Wie viele Fußgänger gibt es udn wie lange ist man Fußgänger? ALLE sind FAST IMMER Fußgänger. 1/2
Die #CDU fordert jetzt eine #Helmpflicht für #Radfahrer. Ob das wohl gegen die vielen tödlichen Unfälle hilft, die durch abbiegende #LKW verursacht werden? P.S. Die #AfD unterstützt übrigens diese Forderung
Eine Helmpflicht für 64 Mio. Radfahrer:innen fordern, aber ein Tempolimit von 130km/h für ein paar Raser ablehnen, wegen unzumutbarer Freiheitseinschränkung. Die CDU ist ein einziger großer Witz.
Dass in 🇩🇪 als Reaktion auf die steigende Zahl getöteter Radfahrer Parteien sofort eine #Helmpflicht fordern aber nicht Tempo 30, sichere Kreuzungen, weniger Autos & geschützte Radwege ist ein absolutes Armutszeugnis. Andere sollen sich schützen, damit Autos frei spielen können.
@Perowinger94 #Helmpflicht
Da ich das leider aus der Praxis kenne:
JEDER, der mit einem Fahrrad auf einer Straße fährt, sollte einen Helm tragen. Selbst wenn man "nur" mit einem anderen Fahrrad kollidiert und "unglücklich" auf der Bordsteinkante aufschlägt, kann man durch den Unfall z.B. auf das intellektuelle Niveau eines 4-Jährigen reduziert werden.
Dass alle anderen Maßnahmen AUCH richtig sind, ist für jdn Menschen mit gesundem Menschenverstand eigentlich offensichtlich.
KEIN Wiederspruch