Una #Tesla in full-self driving mode non ha visto un treno e i segnali che di avviso del passaggio a livello
La guida autonoma non ci salverà. La persona alla guida, secondo quanto riportato dall'articolo, era vigile, ma era convinta che il sistema di assistenza di tesla "non potesse non accorgersi" del treno, e ha sterzato all'ultimo, salvandosi.
Il video è impressionante. La supervisione umana di sistemi quasi automatici non funziona.
@tsm sicuramente robotica va verso la cooperazione, ma non è detto che possa funzionare in tutti gli ambiti...
> se tutti i mezzi fossero a guida autonoma
... Allora saresti in un ambiente controllato. Comunque il mio esperimento mentale è il seguente: da un paese dell'hinterland al capoluogo ogni giorno si muovo 10000 persone tra le 7 e le 8. Con 1,2 persone per auto hai 8333 auto e causano ingorghi. Come può l'auto a guida autonoma risolvere il problema?
Se aumenti la quantità di persone per veicolo allora si chuama car pooling. Se metti veicoli più capienti, si chiamano autobus.
Se impedisci a bici e persone di usare lo spazio allora no grazie, e una tramvia sarebbe più efficiente
Comunque sarei interessato a leggere gli studi del poli. Hai il link ad uno che possa dare un'idea generale dei concetti?
Just last month Elon Musk announced that Tesla would be launching its own robotaxi service in August, but to this date, its driverless testing hasn’t even begun because its software isn’t ready.
Its competitor Waymo, by comparison, launched its driverless taxi in 2020 in the residential streets in the Phoenix suburbs, and continues to gradually ratchet up the difficulty level of its routes — steering clear of freeways and relying on human backup in case of emergencies.
Has Tesla underestimated the work required to build a safe driverless taxi service? @arstechnica considers the challenges Musk’s company could have ahead.