brad262run, to Electricvehicles
@brad262run@mastodon.online avatar

Look out! ahead
“The growing epidemic of distraction was outside the researchers’ purview, but Edwards said it’s likely a contributing factor: ‘I’m sure there would be an effect, because people are too busy looking at their iPhones as they step into the road’” 🙄
https://www.latimes.com/environment/story/2024-05-22/evs-and-hybrids-twice-as-likely-to-hit-pedestrians-study-shows

rivoluzioneurbanamobilita, to energia Italian
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

Napoli Bike pride, 11 maggio 2024 alle ore 08.30 da Bicycle House

Per la terza volta, in tre anni, ritorna il a .

Ma l'effetto per la non c'è. Nessun aumento di , , . Intanto a Napoli si muore in bici o a piedi, investiti da automobilisti.

@energia

https://www.napolipedala.it/bike-pride-non-prendeteci-in-giro/

rivoluzioneurbanamobilita, (edited )
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno avatar

@energia

2 settimane fa una ciclista uccisa, dall'autista di un furgone.

Come da migliore tradizione si ( ) accenna al fatto che la ragazza avrebbe cambiato improvvisamente direzione. Anche fosse vero, a che distanza stava superando il conducente? A che velocità?

https://www.napolitoday.it/cronaca/incidente-stradale/morta-investita-piazza-cavour-bicicletta.html

Labonitamascota, to random German
@Labonitamascota@muenchen.social avatar

Gibt schon ganz schön viel zum Thema Crash und Sprache. Aber immer noch wissen es nicht alle bei und .

Verbreitet es weiter!

https://dasfahrradblog.blogspot.com/2024/03/so-beeinflusst-die-sprache-unsere.html

KawaTora, to fuckcars
@KawaTora@kolektiva.social avatar

What if mass shootings were reported the way vehicular manslaughter is reported?

Headline: 13 People Dead and 4 Injured After They Collided With Bullets.

Story: According to police 13 people died and 4 were taken to the hospital after they collided with bullets at a café on Main Street.

A 22 year old male was walking past the café and his gun began to fire bullets at the café. Several bullets hit the café damaging a coffee machine before more bullets hit some of the diners in the café. According to the police, none of the diners were wearing bulletproof vests or military body armor when they ran into the bullets.
Of the 13 dead, 9 died at the scene and 4 died later at the hospital. The 4 injured diners were treated for non-fatal wounds and released from the hospital.
The 22 year old male gun owner is uninjured and returned to his home very shaken by the incident.

HoernchenCecile, to random German
@HoernchenCecile@todon.eu avatar

Thread
Ich verklage die deusche Bahn und DB Station Service nach meinem gewaltsamen Rausschmiss aus einem ICE 2022, nach einem Streit um #Barrierefreiheit
mit einer Schaffnerin.
Zum Hintergrund und Kontext, das Video der Räumung aus dem Zug hier: https://www.youtube.com/watch?v=abNIuSk2uPs

Die Stellungnahmen des Deutschen Bahn via ihren Anwalt haben es in sich.
Ableismus, Victim blaming, Unkenntnis der Abläufe für Reisende mit Rollstuhl.
.
Hier zwei Auszüge, trauriger Highlight des Schreibens

1/4
#Ableismus
#Behinderung
#BarriereBahn
#Klage

HoernchenCecile,
@HoernchenCecile@todon.eu avatar
phantanews, to random German
@phantanews@mastodon.online avatar

Das von der Porsche-Partei -geführte Bundesverkehrsministerium möchte nicht etwa die Situation für Kinder im Straßenverkehr verbessern, sondern mit irgendwelchen "KI-Pin"-Luftnummern die Verantwortung den Kindern aufbürden (https://www.instagram.com/bmdv/p/C4U4iRVuOYy/). Die sollen gefälligst besser aufpassen, nicht die Autofahrenden.

Kritik daran wird auf geradezu widerwärtige Art abzubügeln versucht: Siehe Screenshot.

vohwinkel, to Wuppertal German
@vohwinkel@mastodon.social avatar

Die Wuppertaler Polizei bietet in den Osterferien wieder Trainings für Rad- und Pedelecfahrende in der Jugendverkehrsschule an.
https://wupper.link/5271z

@wuppertal @wuppertal

jakob_thoboell,
@jakob_thoboell@kirche.social avatar

@vohwinkel
Wann Regelkunde -Schulungen für Kraftfahrer? Schließlich ist die Haupt-Ursache für Unfälle dort zu suchen.

@wuppertal @wuppertal

Tutanota, to privacy
@Tutanota@mastodon.social avatar

aims to stop minors from using end-to-end to protect their data. 🚫

Stand up for encryption & ! ✊

This isn't protecting the youth, it's at its finest.

We must stop NV Attorney General Aaron Ford from undermining basic practices!
👉 https://tuta.com/blog/nevada-blocks-encryption-for-minors

hollma, to random German
@hollma@social.fricklers.org avatar

„Ganz schön leichtsinnig, dass du ohne schnittfesten Overall, Helm, Handschuhe, Gesichtsschutz und Stahlkappenstiefel auf der Kettensägenmesse herumläufst. Du provozierst dadurch schwere Verletzungen. Schließlich weißt du, dass da überall Leute mit laufenden Kettensägen sind, die es eilig haben.“

Achtet auf eure Worte!

Es heißt nicht: „Radfahren ist gefährlich“.
Es heißt „Autofahren ist gefährlich.“
Es heißt nicht: „Fahrradunfall“, wenn ihr gerammt werdet.
Es heißt: „Autounfall“.

Bundesligatrainer, to random
@Bundesligatrainer@det.social avatar

"Man könnte doch auch mal die Autofahrenden zu etwas auffordern: Gucken, langsam fahren, Schulterblick nach hinten machen, gezielt nach Radfahrenden schauen, blinken und bremsen vor dem Abbiegen, nicht bei Rot über die Ampel fahren ... Tipps, Ermahnungen und Warnungen gäbe es viele, die man aussprechen könnte. Aber ich lese kein Wort darüber,..." Abzug in der B-Note für Kritik am generischen Maskulinum im Artikel.
https://dasfahrradblog.blogspot.com/2024/02/der-seltsam-unsichtbare-autofahrer.html
@SheDrivesMobility

agent0x0, to Cybersecurity

🔒 People matter more than computers in cybersecurity!

In cybersecurity our focus is on protecting people, not just computers. Let's shift the narrative and prioritize the human element.

Find out more in the latest episode of the @sharedsecurity podcast with special guest @andrazaharia

Watch on YouTube:
https://youtu.be/oRHBGq1ks5I?si=XH8n-bUTjxYXT-aa

Listen now!
https://sharedsecurity.net/2024/02/05/the-problem-of-victim-blaming-in-cybersecurity-empathy-responsibility-ethical-practices/

Subscribe on your favorite podcast app:
https://sharedsecurity.net/subscribe

wikinaut, to random German
@wikinaut@berlin.social avatar

Aus gegebenem Anlass.

77(!)-jähriger Wahnsinnsautofahrer tötet radfahrenden @Natenom 🖤 R.I.P.

Mein :

Falls ich durch Auto-/Lkw-/Busfahrer oder anderen (m/w/d) umkomme, dürft Ihr meinen Tod gnadenlos für alle Zwecke Richtung instrumentalisieren!

Töten und Gewalt im (und sonstwo) müssen beendet werden.

Ich verbitte mir und ("wurde getötet") der Medien.

ADFC_Hamburg, to hamburg German
@ADFC_Hamburg@norden.social avatar

Es ist schon wieder passiert:

In tötete gestern Abend ein Autofahrer eine Radfahrerin.

🕯️

Unser Mitgefühl gilt den Freunden und Angehörigen des Opfers.

Wann sorgen Senat und Polizei endlich für auch für nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer:innen?

Das muss endlich aufhören.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Radfahrerin-kommt-bei-Unfall-in-Hamburg-ums-Leben,unfall18384.html

strandbeutel,
@strandbeutel@norden.social avatar

@ADFC_Hamburg @mastobikes_de am limit

Polizeisprecher: „Es kam zur Kollision.“

Nonilex, to Law
@Nonilex@masto.ai avatar

closing arguments underway

Trump stands up and walks out during Roberta Kaplan's closing. “The record will reflect that Mr. Trump just rose & walked out of the courtroom,” says. This is an unusual breach of decorum, & Roberta Kaplan continues as though nothing unusual happened.


https://www.nytimes.com/live/2024/01/26/nyregion/trump-carroll-defamation-trial?smid=nytcore-ios-share&referringSource=articleShare&sgrp=c-cb

Nonilex,
@Nonilex@masto.ai avatar

Habba is yelling. Given she is before a jury, tone & affect — like yelling & sarcasm & — could very well affect the outcome.

for more about who actually said she’d rather be pretty than smart & that she could fake being smart:

https://www.nytimes.com/live/2024/01/26/nyregion/trump-carroll-defamation-trial/who-is-alina-habba-the-lawyer-for-donald-trump?smid=url-share

strandbeutel, to mastobikes_de German
@strandbeutel@norden.social avatar

“Als der Autofahrer auf Höhe des Fahrradfahrers war, riss dieser plötzlich seinen Lenker nach links und geriet gegen das Auto."

hoffe sehr, der täter kommt mit dieser lüge nicht durch

https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-vorpommern/porsche-rammt-fahrrad-radfahrer-tot-2215277
@mastobikes_de

goosfraba, to random German
@goosfraba@sueden.social avatar

Die Radlerin, die bei von einer Autofahrerin hinterrücks angefahren wurde, ist nach 9 Tagen im Krankenhaus gestorben. 😔

Die Autofahrerin war der Radlerin mit ihrem Pkw von hinten aufgefahren. Dadurch wurde diese erst auf das Auto und anschließend auf die Straße geschleudert.

Dennoch verdreht die Rheinpfalz in der Schlagzeile den Ablauf:

„Fahrradfahrerin nach Zusammenstoß mit Auto gestorben“

VCDNord, to hamburg German
@VCDNord@norden.social avatar

Falschmeldung von Polizei Hamburg und @NDR - den gibt es bei LKWs schon lange nicht mehr! Hauptunfallursache für tödliche von LKWfahrenden mit Radfahrer*innen ist die fehlende Aufmerksamkeit und zu hohe Geschwindigkeit der LKW Fahrenden. Selbst für sehr aufmerksame Radfahrende bleibt häufig nur noch die Notbremsung!
Wir fordern eine grundlegende Neustrukturierung der in ! kein https://t1p.de/sybsu

DerSchulze, to hamburg German
@DerSchulze@elbmatsch.de avatar

Anstatt die Berufskraftfahrer in die Zange zu nehmen, versucht man es lieber bei den Radfahrern. @fedibikes_de

video/mp4

strandbeutel,
@strandbeutel@norden.social avatar

@DerSchulze @fedibikes_de das ist kein perspektivwechsel sondern

Bei 00:43 sieht der Lkw-Fahrer den ominösen gelben punkt sehr gut.

Hamburgs verkehrspolizisten sind ein verlorener haufen.

koellefornia, to random German
@koellefornia@social.cologne avatar
goosfraba, to random German
@goosfraba@sueden.social avatar

Wenn ein LKW-Fahrer beim Abbiegen eine Radfahrerin verletzt, die bevorrechtigt auf dem Radweg fährt, dann nennt das die in auch gerne mal und ganz putzig
"Lkw kommt beim Abbiegen Radfahrerin in die Quere".

Wann hört dieses Verharmlosen im Polizeisprech endlich auf?

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/117683/5649022

Josef_K_Punkt,
@Josef_K_Punkt@sueden.social avatar

@goosfraba
Wenn jemand klagt und recht bekommt!
Übersehen kann nur wer hin schaut, ein Blinder kann zB nichts übersehen. Die , auch die der muss objektiv berichten, mit "übersehen" behauptet sie zu wissen dass der Verursacher hin geschaut hat, was sie objektiv nicht wissen kann!

@fedibikes_de

tagesschau, to random German
@tagesschau@ard.social avatar

🌃 Laut dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat gibt es im Dunklen und bei Dämmerung mehr Unfälle als nach dem Verkehrsaufkommen zu erwarten wären. Gefährdet seien wegen ihrer schlechten Erkennbarkeit vor allem Fußgänger, Fahrrad- und Motorradfahrer.

Die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) rät dazu, helle Kleidung und reflektierende Materialien zu tragen. Im Zwielicht liege die Sehschärfe bei etwa 20 bis 30 Prozent, bei Dunkelheit nur noch bei etwa fünf Prozent.

Hier die eine grafische Darstellung zu sehen. Titel: Anhalteweg bei Vollbremsung mit verschiedenen Geschwindigkeiten. Ein Auto steht am Beginn einer Linie (Straße) mit Meterangaben: 0 m / 30 m / 60 m / 90 m / 120 m. Auf dem Strich sind die drei Personen aus dem vorangegangenen Bild abgebildet - an den entsprechenden Stellen: schwarze Figur bei 25-30 m / helle Figur bei 40-50 m / Reflektor-Figur bei 130-150 m. Außerdem ist markiert, wie lang verschiedene Bremswege des Autos sind: 30 km/h - 13,5 m, 50 km/h - 27,5 m, 70 km/h - 45,5 m, 100 km/h - 80 m. Quelle: ADAC.

quatscheentchen,
@quatscheentchen@mastodon.social avatar
thomasgoldberg,
@thomasgoldberg@hessen.social avatar

@tagesschau
Nein, schwächere Verkehrsteilnehmerinnen sind nicht "wegen ihrer schlechten Erkennbarkeit" gefährdet, sondern weil Autofahrerinnen gegen § 3 StVO verstoßen und Höchstgeschwindigkeiten als Mindestgeschwindigkeiten interpretieren.

Bei Tageslicht 30, bei Dunkelheit oder schlechter Sicht 20 km/h Höchstgeschwindigkeit anordnen, strenge Kontrollen und wirksame Sanktionierung bei Verstoß, Problem gelöst. Fangt doch bei den Gefährder*innen an, statt immer zu verbreiten.

ZDF, to random German
@ZDF@zdf.social avatar

Fahrräder und Autos müssen sich den Platz auf der Straße häufig teilen – das kann gefährlich werden.

Worauf achtet ihr in den dunklen Monaten besonders beim Radeln? 🚴🏻

godik,
@godik@norden.social avatar

@ZDF Ich bin da ganz bei @Einzigartiger: Der Beitrag ist in Reinkultur. Wo ist die Kampagne, welche Autofahrende anspricht? Etwa: "Reduzieren sie bei schlechter Sicht die Geschwindigkeit!" "Rechnen sie mit Radfahrenden und Fußgänger*innen und stellen Sie sich darauf ein!" etc. pp.

Schrecke,
@Schrecke@mastodon.social avatar

@ZDF Huhuuuuu! Par. 3 StVO sagt: „ Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.“. Geschwindigkeit ist anzupassen, nicht Kleidung oder sonstwas! Es wäre Ihre Aufgabe, über dieses geltende Gesetz zu informieren statt mit zu betreiben.

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