Ich finde es überraschend ehrlich.
Daß die #CDU#Parkplätze mehr liebt als #Menschen darf ruhig mal öffentlich gesagt werden. Hoffentlich erreicht das Plakat die #Zielgruppe der #Union.
Parkplätze aller Länder, vereinigt euch und wählt CDU!🥳
Ein Geschäft hat eine Ladesäule aufgestellt, samt markiertem Boden.
Zwei #Autofahrer haben nichts besseres zu tun als die beiden #Parkplätze zu blockieren. Keines der beiden Fahrzeuge ist elektrisch betrieben, aber der Parkplatz ist nahe am Eingang.
So wird das nichts mit der #Verkehrswende wenn diese dauernd von anderen blockiert wird.
Frau Dr. Christ vom #difu zeigt: #Parkplätze im #Parkhaus sind oft ungenutzt.
Es wird Zeit, dass wir unser #QGIS- PlugIn "Public Parking Spaces" veröffentlichen.
Mit Hilfe des PlugIns kann visualisiert werden, welche Stellplätze im öffentlichen Raum Platz im benachbarten Parkhaus finden und Raum schaffen könnten.
Das Wahlversprechen setzt die #CDU damit schon mal nicht durch – im Gegenteil!
Das "bessere Berlin", von der die #Union im Wahlkampf spricht, schließt #Radfahrende wohl bei "#Mobilität für alle" aus. Wenn es nach der CDU in #Berlin geht, fahren die Leute vermutlich besser alle #Auto (oder #Flugtaxis?) statt #Rad. Dann sehen wir mal, ob es dadurch mehr #Parkplätze und weniger #Staus gibt 😉
Parkgebühren in deutschen Städten: Wo größere Autos schon draufzahlen
Höhere Parkgebühren für große und schwere Autos? Es gibt deutsche Kommunen, in denen das schon gilt - zumindest beim Anwohnerparken. Andere prüfen solche Schritte. Doch die rechtlichen Hürden sind hoch. Von Julia Henninger.
In der #Singerstraße in #BerlinMitte liegen zwei Schulen gegenüber eines Spielplatzes. Bis vor kurzem wurde dieser Platz für #Durchgangsverkehr und #Parkplätze genutzt. Jetzt ist hier eine #Schulzone (also eine dauerhafte, baulich geschützte #Schulstraße) entstanden, mit viel Platz für Kinder und Nachbarschaft.
Nicht schlecht? Das ist nur der Anfang: Der frei gewordene Raum soll neu gestaltet werden. Bis zum 18.2. können sich alle beteiligen!
#Hannover wird langsam zu House of Cards, wenn es um #Verkehrspolitik geht.
Auch im Stadtteil Südstadt-Bult platzt die #Koalition zwischen #Grünen und #SPD, nachdem letztere mit den Stimmen von #CDU und #FDP gegen den Erhalt von seit 25 Jahren bestehenden #Fahrradstraßen und für neue #Parkplätze stimmte. Wie oft wollen die eigentlich noch falsch abbiegen?
Gestaltende Zukunftspolitik sieht anders aus!
Ok, in diesem Fall steht der #Wankpanzer noch in der Einfahrt...
Aber wieviel zusätzlichen öffentlichen #Raum#SUV wohl einnehmen, weil sie nicht nur breitere #Parkplätze brauchen, sondern viele einfach nicht mehr in die #Garage passen? 🤔
Nach der Ausweitung der #Fußgängerzone in #Ulm taucht ganz plötzlich ein #Problem auf: Bewohnende können nicht mehr an Haus/Wohnung fahren, um Altpapier, Grünschnitt oder die Einkäufe zu verräumen. Sofern kein privater #Stellplatz existiert, ist das nicht gestattet und es wird bei Missachtung ein #Bussgeld (55€) verhängt.
Nun soll nachgebessert werden. #Ausnahmegenehmigung für Bewohnende zum Be- und Entladen. Vermutlich kostenpflichtig.
Stadtentwicklung in Berliner Viertel: Fette Henne statt Parkplätze
Weniger Autos, weniger Parkplätze und dadurch mehr Platz für alle: Das hat sich der Graefekiez in Berlin-Kreuzberg zum Ziel gesetzt. Jetzt hat das Pilotprojekt begonnen. Es bleibt in der Nachbarschaft umstritten. Von Markus Reher.
Wichtig, weitersagen! Die Stadt #Hannover plant Verbesserungen für den #Radverkehr im Stadtteil Bult. Einige Motorisierte finden jedoch kostenlose Auto-#Parkplätze wichtiger. Kommt zur nächsten Bezirksratssitzung! 20. September 2023, 18.30 Uhr, Böhmerstr. 8 b #Fahrradstraßen#Verkehrswende
#Parkplätze: Expertengremium #FGSV empfiehlt, dass sie künftig deutlich größer werden - DER SPIEGEL
Autos werden stetig größer, #SUV boomen, deshalb sollen nun auch #Stellplätze wachsen. Kritiker monieren, das nun veröffentlichte Regelwerk sei eine »Kapitulation vor der Automobilindustrie«.
Hochbeete statt Autos: Ein Modellprojekt spaltet die Anwohner
München ist eine Autostadt. Die Wohngebiete sind voll parkender Autos. Doch die Stadt will umdenken und testet in einer Straße eine Alternative: Rollrasen statt Teer, Hochbeete statt Parkplätze. Die Folge: Erbitterter Streit. Von Moritz Stadler.
Die Kieler #SPD fordert einen "Stopp des Pollerwahnsinn" und die #CDU beklagt das "Abpollern" des öffentlichen Raums. Was beide Parteien bewusst ignorieren ist, dass diese Sperrpfosten notwendig sind um Gehwege und Kreuzungsbereiche freizuhalten.
Und nein: wo keine #Parkplätze sind, da können auch keine Parkplätze "vernichtet" werden. Mir geht diese "Kriegsrhetorik" von CDU, #FDP und auch SPD auf den Sack.