Ich fahre wieder 4 Wochen lang mit der #Bahn durch #Deutschland und berichte in diesem Thread von meinen Erfahrungen mit dem German Rail Pass, der mich kreuz und quer durch die Republik fuehrt.
Heute sollte es um 16:33 mit dem ICE von #Berlin nach Dortmund gehen. Der hatte erst 10, dann 30 und letztendlich ca. 45 Minuten Verspaetung!
Wichtiger Hinweis für Reisende mit #Bahn und #Rad im europäischen Ausland:
Fahradstellplätze reservieren ist bekanntlich Pflicht. Auf der alten Seite der DB geht das leider nicht. Auf der neuen im Probebetrieb: https://next.bahn.de ist es jetzt möglich.
Die Verbindungen müssen ein grünes Rad-Icon haben.
Hätte ich das früher gewusst hätte ich mir 1,5h Sunden Warteschleife im Telefonservice sparen können.
Die Jugend-Bahncard, die bislang einmalig 12 Euro gekostet hat und bis zum 19. Geburtstag gültig war, soll ab 1. Oktober 7,90 Euro pro Jahr kosten. Also lieber HEUTE(!) noch schnell zugreifen, falls Ihr noch keine habt. 😉
EDIT (1.10.): Guten Morgen! Wenn Ihr bis jetzt noch keine habt, habt Ihr es leider verpasst. 😢
Guten Morgen, los geht’s nach Brüssel! Ich bin pünktlich am Bahnhof, die #Bahn ist es nicht… Würde mich ärgern, wenn ich deshalb den teuren Eurostar in Köln verpasse - zumal das offenbar tatsächlich nicht von den Fahrgastrechten abgedeckt ist. #EvaTraindestroyer
Wie finde ich heraus, welches Zusatzticket für die Fahrradmitnahme das passende für meine Strecke ist?
Die Kleinstaaterei der Verkehrsverbünde ist ja legendär. Ich benötige zunächst die Information, welcher Teil der Verbindung von welchem Verkehrsverbund erbracht wird, und zu welcher Tageszeit.
In den üblichen Infosystemen finde ich das nicht.
Die #DeutscheBahn arbeitet gerade aktiv daran, das Reisen/ #Mobilität mit ihren Angeboten für alle Menschen einzuschränken bzw. massiv zu verteuern, die nicht ihre persönlichen Daten herausgeben und sich nicht von Konzernen und Staat überwachen oder sich allgemein nicht in die Abhängigkeit von Smartphones/Apps im öffentlichen Raum begeben wollen oder können.
So gibt es die "#Sparpreis"-Tickets der #Bahn zukünftig nur noch als digitales Ticket, für das Handynummer oder E-Mail (und zukünftig die "digitale Identität"?) verlangt werden. Auch am Automaten sollen diese Angebote weiter verschwinden.
Währenddessen werden auch das 49€-Ticket und die Bahncards zunehmend nur noch mit #Digitalzwang ausgegeben.
Was von den Verantwortlichen gerne mit "Verbesserung des Angebots" oder einem hohlen "das ist zeitgemäßer als Papier" werbegerecht verkauft oder sogar grüngewaschen wird, ist nichts anderes als ein weiterer Schritt in den totalen #Überwachungskapitalismus, in dem auch das analoge Leben der Menschen vollkommen getrackt und ihre Daten zum Profit anderer verwertet werden sollen.
Auch sind damit kapitalistische "Optimierungen", sprich Abbau von Angeboten der Bahn und ähnliches auf Kosten der Menschen durchsetzbarer.
Erwartungen an den ÖPNV: Auf Zuverlässigkeit und Taktdichte kommt es an
Trotz Deutschlandticket - Verspätungen, ausgefallene Züge und schlechte Verbindungen halten viele Menschen davon ab, stärker auf Busse und Bahnen umzusteigen. Das zeigt die ARD-Mitmachaktion #besserBahnfahren. Von A. Wieland, W. Eckert und T. Reutter.
Warum die Reaktivierung von Bahnstrecken so langsam vorangeht
Die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken würde sich vielerorts lohnen. Das sagen zahlreiche Machbarkeitsstudien. Trotzdem wurden im vergangenen Jahr deutschlandweit nur acht Kilometer Gleis reaktiviert. Woran liegt das? Von Fabian Siegel.
Heute fahren 400 Personenzüge und Frachtzüge pro Tag durch den #Eurotunnel. Es könnten aber 1.000 am Tag sein." Dafür werden neue Ziele ins Visier genommen: etwa Köln, Frankfurt, Genf oder Zürich.
Die Deutsche #Bahn wollte vor Jahren auch nach 🇬🇧 fahren. Gibt es da einen Stand? https://ard.social/@tagesschau/112393255868084947
Hier gibt es doch bestimmt genug Leute die mir helfen können.
Hab mal geplant ab morgen erstmalig ein paar Tagedurch Tschechien zu fahren. Bisher hab ich es tatsächlich erst einmal transit mäßig durchquert.
Was gibt es denn so für Strecken bzw. Ecken die man vom Erzgebirge aus mal befahren sollte.
Und bezüglich Tickets ist man doch bestimmt mit dem netzweiten CD Tagespass ganz gut dran. Gibt es da eigentlich Karten welche die Gültigkeitsgrenzen der einzelnen Regionen bei den Tagespässen anzeigt? Und für private Anbieter dann bestimmt nur mal auf IDOS bzw. deren Webseiten wechseln.
Während es für den Bau von Autobahnen und Bundesstraßen allein 2022 127 Enteignungsverfahren gab, scheitert die neue ICE-Trasse zwischen Hamburg und Hannover daran, dass die Neubaustrecke durch den Wahlkreis von #SPD-Chef #Klingbeil, einem Gegner des Vorhabens, führt.
7 Uhr aus dem haus um um 9 Uhr in der nächsten, 20km entfernten Stadt anzukommen. Mit dem Auto 20 Minuten. Mit dem Fahrrad 1 stunde.
Warum Deutsche Bahn? Warum?
Und warum tu ich mir das an?
Eben kam ich extra etwas früher zum Hauptbahnhof Heidelberg, holte mir einen Kaffee und schlenderte damit gemütlich zu Gleis 7 auf welchen um 9:49 Uhr der Zug durchs Neckartal nach Heilbronn abfahren sollte. Als ich auf dem Bahnsteig ankam und zur Anzeige schaute, stutzte ich. Der Zug nach Germersheim der vor meinen Zug in diesen Bahnsteig halten sollte und in die gegenläufige Richtung fährt hatte Verspätung und sollte nun um 8:48 Uhr abfahren, was natürlich nicht funktionieren kann. Fünf Minuten später um ca. 8:42 Uhr kam als Bestätigung die Durchsage das der Zug nach Germersheim heute von Gleis 1 fährt, die meisten Leute auf den Bahnsteig stürmten los, für mich war noch alles in Ordnung. Dann um ca. 8:44 Uhr kam die Durchsage das der Zug nach Heilbronn nun auf Gleis 5 fährt. Ich zerbiss einen Fluch zwischen den Zähnen und machte mich auf den Weg. Thank you for travelling with Deutsche Bahn...
Es ist ja nicht nur so, dass unsere Politik nicht genug gegen den #Klimawandel tut, Diejenigen, die ihr individuelles Verhalten ändern und klimafreundliche Alternativen wählen, werden noch zusätzlich schikaniert.
Wer mit dem #Fahrrad statt mit dem #Auto zur Arbeit fährt, wer mit der #Bahn statt mit dem #Flugzeug durch Europa reist, muss unnötige Nachteile in Kauf nehmen, die ganz einfach zu vermeiden wären, wenn es den politischen Willen dazu gäbe.
Hier zuckelt Draisy durch eure timeline - irl soll das besonders leichte und batteriebetriebene Schienenfahrzeug 2026 im Elsass zum Einsatz kommen und dort stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren.
Entwickelt wurde Draisy u.a. von #SNCF. Verkehrsaktivist @jon hat auch schon eine mögliche Strecke für Draisy in Frankreich ausgemacht.