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ehrba

@ehrba@verkehrswende.social

Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Lehrstuhlassistent am Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb (IVE) der TU Braunschweig

#Mobilitätswende #OpenSource

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ehrba, to random German
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In zwei Wochen darf ich mit einem 9. Jahrgang zum Thema "Mobilität" arbeiten.
Als Anregung zur Ausgestaltung der 90 Minuten suche ich bestehende Konzepte oder auch einfach Ideen.
Habt ihr was für mich?

jon, to random
@jon@gruene.social avatar

Ah

We’ve got another example of that legendary cooperation between state railways today in Köln

Where the Eurostar* stops at the platform is NOT shown on the screens (while for RE and ICE trains it is shown)

So Eurostar employs a person on the platform to tell passengers where to stand 🤦‍♂️

    • Eurostar is 55% SNCF, 18% SNCB
ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@jon not only a SNCF problem

ehrba, to opensource
@ehrba@verkehrswende.social avatar

Hi
we are almost done with the development of a small -PlugIn and we would like to publish and make it available directly trough QGIS.

We've never done this before, so I'm looking for some help. Do you recommend a specific repository? Are there any specific formalities we should be aware of?

ehrba, to random German
@ehrba@verkehrswende.social avatar

Nein, :
ein -Angebot ohne ÖPNV-Angebot am Sonntag ist kein "attraktives" ÖPNV-Angebot im ländlichen Raum, ist keine .

Es ist ein "du kannst dein Auto ab und an stehen lassen, aber ohne Auto geht es nicht und eigentlich ist uns das Organisieren sowieso lästig"-ÖPNV-Angebot.

Dabei ist die Anbindung an die Bahn in Diepholz in Ordnung und mein Reisezeitquotient wäre mit 1,6 auch vertretbar.

Man stelle sich vor, das Auto sagt sonntags "Sorry, keine Lust heute!"...

ehrba, to random German
@ehrba@verkehrswende.social avatar

Du willst dein Fahrrad im Zug mitnehmen, aber das Buchungssystem lässt die Auswahl deines Wunschstellplatzes nicht zu?

  1. Buche solange einzelne Fahrradtickets für deine Verbindung, bis du deinen Wunschstellplatz hast.
  2. Storniere anschließend umgehend per Sofortstorno die vorherigen Buchungen.
  3. Genieße die Fahrt.

:blobcatcool:

ehrba, to random German
@ehrba@verkehrswende.social avatar

im spielt eine wichtige Rolle bei Sanierungen. Aktuell scheint die planerische Vorliebe die 6 Meter hohe Schallschutzwand zu sein - auch mitten durch Städte hindurch.

Sind euch Studien bekannt, die die Wirkung von Schallschutzkombinationen untersuchen? Bspw. niedrige Schallschutzwand plus Schienenstegdämpfer.

Freue mich auf Hinweise.

Gerne boosten.

jon, to random
@jon@gruene.social avatar

Welcome to today's thread - South East Europe Day -02 26 May 2024 - Ravières - Montbard - Paris - Köln - Hamburg - Travemünde, onto night ferry Crossing these borders: Lille 🇫🇷 - Bruxelles 🇧🇪 HSL Aachen 🇩🇪 - Welkenraedt 🇧🇪 These borders on the borders map: https://umap.openstreetmap.fr/en/map/crossborderrail-all-the-borders_935041#8/50.766/4.263 Today's routes on the routes map: https://umap.openstreetmap.fr/en/map/crossborderrail-all-the-borders_935041#8/50.766/4.263

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@jon i really enjoy the "Radfahrer absteigen" sign at the beginning of the ramp

SheDrivesMobility, to random German
@SheDrivesMobility@norden.social avatar

deleted_by_author

    •
    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @thijs_lucas @SheDrivesMobility
    Das ist möglich. Aber das Regelwerk sieht das soweit ich weiß nicht vor.

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @thijs_lucas @SheDrivesMobility

    Wartezeit an Ampeln für Öffis = 0 Sekunden. Alles andere ist Murks.

    ehrba, to mastobikes_de German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Neue Woche - neue Konferenz:

    auf zur -Fachtagung nach . Freue mich auf Input und Austausch.

    Thema u.a.:
    Aktive Mobilität als Motor für den Einzelhandel?

    Ist jemand aus der vor Ort, @mastobikes_de ?

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Hey
    Den Verwaltungen würde es helfen, wenn die Auslastung der |n automatisch erfasst werden könnte, um die zukünftige Dimensionierung besser begründen zu können.
    Habt ihr Ideen, wie das umzusetzen sein könnte? Oder kennt ihr bestehende Ansätze?

    @mastobikes_de

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Fazit von Frau Dr. Christ: es gibt kein Forschungsdefizit, sondern ein Handlungsdefizit.

    Wir brauchen nicht in jeder Kommune neue Studien. Die Studienlage ist klar. Wir brauchen ausgehend von der Studienlage individuell abgestimmte Konzepte.

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Nach einer entspannten Anreise mit Bahn und Rad, empfängt uns ein würdiges Ambiente bei der -Fachtagung im

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Frau Dr. Christ vom zeigt:
    im sind oft ungenutzt.
    Es wird Zeit, dass wir unser - PlugIn "Public Parking Spaces" veröffentlichen.

    Mit Hilfe des PlugIns kann visualisiert werden, welche Stellplätze im öffentlichen Raum Platz im benachbarten Parkhaus finden und Raum schaffen könnten.

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    regt die Einrichtung eines ein. Spannende Idee.
    Dazu müssten insbesondere Ketten aufhören zu betreiben. Dann wäre das Geld für solch einen Fonds durchaus verfügbar.

    alexander_kaaselias, to random German
    @alexander_kaaselias@mastodon.online avatar

    Heute fahren 400 Personenzüge und Frachtzüge pro Tag durch den . Es könnten aber 1.000 am Tag sein." Dafür werden neue Ziele ins Visier genommen: etwa Köln, Frankfurt, Genf oder Zürich.
    Die Deutsche wollte vor Jahren auch nach 🇬🇧 fahren. Gibt es da einen Stand?
    https://ard.social/@tagesschau/112393255868084947

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @jon @alexander_kaaselias
    nicht zuverlässig erreichbar aus Norddeutschland

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @alexander_kaaselias passend gerade von @jon geteilt:

    https://press.coop/@FT/112392228438299203

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @alexander_kaaselias das habe ich gelesen. Nur halte ich eine so dichte Zugfolge bei Güter- und Personenfernverkehr im Mischbetrieb für unrealistisch, auch wenn es ein sehr langer Abschnitt ohne Unterbrechungen ist.

    Da würde mich interessieren, wie diese Zahlen zustande kommen. Zweiter Tunnel?

    Direktverbindungen ab Hannover würde ich sehr begrüßen :ablobcatattention:

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @alexander_kaaselias
    1000 Züge pro Tag auf einer zweigleisigen Strecke? Das wäre im 3-Minuten-Takt. Ist das im Tunnel wirklich realisierbar?

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @alexander_kaaselias
    Also Fokus für europäische Bahnverkehre eher auf andere Achsen: Skandinavien-Mittelmeer, Baltikum - Barcelona, ...

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @alexander_kaaselias @jon
    Evtl bräuchte es einen gut erschlossenen kleineren Bahnhof, der dauerhaft ein Gleis abstellen könnte. Vielleicht Osnabrück? Erreichbar aus Oldenburg, Hamburg/Bremen, Berlin/Hannover/Braunschweig. Oder Bremen, um das Einzugsgebiet Schleswig-Holstein zu erreichen?

    jon, to random
    @jon@gruene.social avatar

    Totally logical. Not.

    My trip Nuits-sous-Ravières to Berlin Südkreuz on Monday is all e-tickets except Strasbourg to Kehl, the section. Just collected the paper ticket at Lyon while passing here.

    And yeah, I have a ticket split in Kehl because that’s the only way to get the best price for this connection. Which is also totally logical. Not.

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @jon sometimes such things make me feel that this might be on purpose...

    jon, to random
    @jon@gruene.social avatar

    😡

    I’ve messed up

    Riga - Vilnius train 2nd June (so a fortnight from now) is sold out!

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @Island_Martha @jon i'd like to be more generalistic:
    Trains in wherever will be well used, if the system is well designed.

    thijs_lucas, to random German
    @thijs_lucas@norden.social avatar

    In der Pumpe gibts Haake und das sehe ich erst jetzt, ?!

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @kaffeeringe
    Solange in Braunschweig Wolters getrunken wird... @thijs_lucas

    SheDrivesMobility, to random German
    @SheDrivesMobility@norden.social avatar

    deleted_by_author

    •
    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @SheDrivesMobility bei der nächsten fahren alle einfach mit dem Auto. Motto: "wenn wir erstmal groß sind".

    ehrba, to random German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    While @jon is doing , we should definitely have something like !

    Which harbour is already well connected to the railway system and which should get better rail services?
    What trips across Europe would you do by "trainship", and what hurdles are preventing you doing that?

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