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ehrba

@ehrba@verkehrswende.social

Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Lehrstuhlassistent am Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb (IVE) der TU Braunschweig

#Mobilitätswende #OpenSource

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jon, to random
@jon@gruene.social avatar

Welcome to today's thread - South East Europe Day -02 26 May 2024 - Ravières - Montbard - Paris - Köln - Hamburg - Travemünde, onto night ferry Crossing these borders: Lille 🇫🇷 - Bruxelles 🇧🇪 HSL Aachen 🇩🇪 - Welkenraedt 🇧🇪 These borders on the borders map: https://umap.openstreetmap.fr/en/map/crossborderrail-all-the-borders_935041#8/50.766/4.263 Today's routes on the routes map: https://umap.openstreetmap.fr/en/map/crossborderrail-all-the-borders_935041#8/50.766/4.263

ehrba,
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@jon i really enjoy the "Radfahrer absteigen" sign at the beginning of the ramp

jon, to random
@jon@gruene.social avatar

Welcome to today's thread - South East Europe Day 01 29 May 2024 - Helsinki - Tallinn

Crossing these borders:
Sea border Finland - Estonia and possibly Narva rail border to Russia (not crossing!)

These borders on the borders map:
https://umap.openstreetmap.fr/en/map/crossborderrail-all-the-borders_935041#8/59.738/24.648

Today's routes on the routes map:
https://umap.openstreetmap.fr/en/map/crossborderrail-all-the-borders_935041#8/59.738/24.648

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@g you might be right. In the second example it's Tartu > Tallinn and Tallinn > Tartu

https://gruene.social/@jon/112525834334793784
@jon @orangerkater

jon, to random
@jon@gruene.social avatar

Ah

We’ve got another example of that legendary cooperation between state railways today in Köln

Where the Eurostar* stops at the platform is NOT shown on the screens (while for RE and ICE trains it is shown)

So Eurostar employs a person on the platform to tell passengers where to stand 🤦‍♂️

    • Eurostar is 55% SNCF, 18% SNCB
ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@jon not only a SNCF problem

alexander_kaaselias, to random German
@alexander_kaaselias@mastodon.online avatar

Heute fahren 400 Personenzüge und Frachtzüge pro Tag durch den . Es könnten aber 1.000 am Tag sein." Dafür werden neue Ziele ins Visier genommen: etwa Köln, Frankfurt, Genf oder Zürich.
Die Deutsche wollte vor Jahren auch nach 🇬🇧 fahren. Gibt es da einen Stand?
https://ard.social/@tagesschau/112393255868084947

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@alexander_kaaselias @jon
Evtl bräuchte es einen gut erschlossenen kleineren Bahnhof, der dauerhaft ein Gleis abstellen könnte. Vielleicht Osnabrück? Erreichbar aus Oldenburg, Hamburg/Bremen, Berlin/Hannover/Braunschweig. Oder Bremen, um das Einzugsgebiet Schleswig-Holstein zu erreichen?

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@alexander_kaaselias
Also Fokus für europäische Bahnverkehre eher auf andere Achsen: Skandinavien-Mittelmeer, Baltikum - Barcelona, ...

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@alexander_kaaselias das habe ich gelesen. Nur halte ich eine so dichte Zugfolge bei Güter- und Personenfernverkehr im Mischbetrieb für unrealistisch, auch wenn es ein sehr langer Abschnitt ohne Unterbrechungen ist.

Da würde mich interessieren, wie diese Zahlen zustande kommen. Zweiter Tunnel?

Direktverbindungen ab Hannover würde ich sehr begrüßen :ablobcatattention:

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@alexander_kaaselias passend gerade von @jon geteilt:

https://press.coop/@FT/112392228438299203

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@jon @alexander_kaaselias
nicht zuverlässig erreichbar aus Norddeutschland

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@alexander_kaaselias
1000 Züge pro Tag auf einer zweigleisigen Strecke? Das wäre im 3-Minuten-Takt. Ist das im Tunnel wirklich realisierbar?

jon, to random
@jon@gruene.social avatar

Totally logical. Not.

My trip Nuits-sous-Ravières to Berlin Südkreuz on Monday is all e-tickets except Strasbourg to Kehl, the section. Just collected the paper ticket at Lyon while passing here.

And yeah, I have a ticket split in Kehl because that’s the only way to get the best price for this connection. Which is also totally logical. Not.

ehrba,
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@jon sometimes such things make me feel that this might be on purpose...

thijs_lucas, to random German
@thijs_lucas@norden.social avatar

In der Pumpe gibts Haake und das sehe ich erst jetzt, ?!

ehrba,
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@kaffeeringe
Solange in Braunschweig Wolters getrunken wird... @thijs_lucas

jon, to random
@jon@gruene.social avatar

😡

I’ve messed up

Riga - Vilnius train 2nd June (so a fortnight from now) is sold out!

ehrba,
@ehrba@verkehrswende.social avatar

@Island_Martha @jon i'd like to be more generalistic:
Trains in wherever will be well used, if the system is well designed.

SheDrivesMobility, to random German
@SheDrivesMobility@norden.social avatar

deleted_by_author

    •
    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @thijs_lucas @SheDrivesMobility
    Das ist möglich. Aber das Regelwerk sieht das soweit ich weiß nicht vor.

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @thijs_lucas @SheDrivesMobility

    Wartezeit an Ampeln für Öffis = 0 Sekunden. Alles andere ist Murks.

    ehrba, to mastobikes_de German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Neue Woche - neue Konferenz:

    auf zur -Fachtagung nach . Freue mich auf Input und Austausch.

    Thema u.a.:
    Aktive Mobilität als Motor für den Einzelhandel?

    Ist jemand aus der vor Ort, @mastobikes_de ?

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Fazit von Frau Dr. Christ: es gibt kein Forschungsdefizit, sondern ein Handlungsdefizit.

    Wir brauchen nicht in jeder Kommune neue Studien. Die Studienlage ist klar. Wir brauchen ausgehend von der Studienlage individuell abgestimmte Konzepte.

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Hey
    Den Verwaltungen würde es helfen, wenn die Auslastung der |n automatisch erfasst werden könnte, um die zukünftige Dimensionierung besser begründen zu können.
    Habt ihr Ideen, wie das umzusetzen sein könnte? Oder kennt ihr bestehende Ansätze?

    @mastobikes_de

    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Frau Dr. Christ vom zeigt:
    im sind oft ungenutzt.
    Es wird Zeit, dass wir unser - PlugIn "Public Parking Spaces" veröffentlichen.

    Mit Hilfe des PlugIns kann visualisiert werden, welche Stellplätze im öffentlichen Raum Platz im benachbarten Parkhaus finden und Raum schaffen könnten.

    SheDrivesMobility, to random German
    @SheDrivesMobility@norden.social avatar

    deleted_by_author

    •
    ehrba,
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    @SheDrivesMobility bei der nächsten fahren alle einfach mit dem Auto. Motto: "wenn wir erstmal groß sind".

    ehrba, to linux German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Hi

    Which Distribution would you recommend for working with and / ?

    ehrba, to transit German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Liebe #Fahrradbubble :vz2441:

    in der Diskussion zur #Intermodalität von #Bahn und #Bike kristallisieren sich grob zwei User Journeys heraus.

    1. ich komme mit meinem Fahrrad am #Bahnhof an, nutze Abstellanlagen, fahre mit der Bahn und am Zielort mit #ÖPNV, #Bikesharing oder Zweitrad zum Ziel.
    2. ich nehme mein Bike mit in die Bahn und fahre am Ziel eigenständig weiter.

    Beide Journeys haben ihre Vor- und Nachteile.
    Diese und Umfrage zum Meinungsbild in (2/2):

    @mastobikes_de

    ehrba, to random German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    im spielt eine wichtige Rolle bei Sanierungen. Aktuell scheint die planerische Vorliebe die 6 Meter hohe Schallschutzwand zu sein - auch mitten durch Städte hindurch.

    Sind euch Studien bekannt, die die Wirkung von Schallschutzkombinationen untersuchen? Bspw. niedrige Schallschutzwand plus Schienenstegdämpfer.

    Freue mich auf Hinweise.

    Gerne boosten.

    ehrba, to mastobikes_de German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    Liebe

    Thema "Verträglichkeit von Handel und autoarmer Zone" :vz2441:

    Ich suche Menschen (HändlerInnen / KundInnen / Awohnende / Stadtplanende), die zunächst skeptisch gegenüber autoarmen Zonen vor ihrem Geschäft / in ihrer Geschäftsstraße waren und mittlerweile Fürsprecher sind.
    Ich würde gerne kurze Interviews führen und O-Töne aufnehmen.

    Gerne Boost oder andere Kontaktweiterleitung :ablobcatheartsqueeze:

    @mastobikes_de

    ehrba, to random German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    While @jon is doing , we should definitely have something like !

    Which harbour is already well connected to the railway system and which should get better rail services?
    What trips across Europe would you do by "trainship", and what hurdles are preventing you doing that?

    ehrba, to random German
    @ehrba@verkehrswende.social avatar

    In zwei Wochen darf ich mit einem 9. Jahrgang zum Thema "Mobilität" arbeiten.
    Als Anregung zur Ausgestaltung der 90 Minuten suche ich bestehende Konzepte oder auch einfach Ideen.
    Habt ihr was für mich?

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