rivoluzioneurbanamobilita

rivoluzioneurbanamobilita, 4 months ago to fuck_cars Italian

"Big Clearance! 12 in place of 1!"

"Grande offerta! 12 per 1!"

ENFB cyclists' union, Woerden, 1993; poster by Theo van den Boogaard

@fuck_cars

rivoluzioneurbanamobilita, 2 months ago to energia Italian

#Bologna, in due mesi di #citta30 feriti calati del 19%

Una settimana non era abbastanza, ma dopo due mesi il calo sembra essere sistematico.

73 persone non sono dovute andare al pronto soccorso, non hanno subito danni temporanei o permanenti.

Certamente i controlli sono stati tanti, e speriamo che continuino ad esserlo, con contravvenzioni anche ai #ciclisti

Il #codiceDellaStrage va contro tutto questo, quindi contro la #sicurezzaStradale

@bologna @energia

https://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2024/03/21/citta-30-bologna-dopo-due-mesi-calano-incidenti-e-feriti_9efe9459-1af0-405a-b2d0-d56e7bc4f500.html

rivoluzioneurbanamobilita, 2 months ago to energia Italian

Da cosa deriva la conflittualità tra chi va in #auto e chi va in #bici?

Le strade, per come sono fatte, suggeriscono che le auto sono padrone, inducono chi le guida ad andare veloce, e a fare poca attenzione. Queste condizioni si interrompono quando c'è un ciclista, facendo sentire chi guida a dusagio.

L'articolo analizza le ragioni storiche che hanno portato al conflitto attuale, e a come risolverlo con strade disegnare meglio.

@energia #violenzaStradale

https://www.globalcyclingnetwork.com/tech/features/what-causes-road-rage-between-cyclists-and-drivers-we-asked-a-transport-historian

rivoluzioneurbanamobilita, 5 months ago to fuck_cars Italian

6% of car drivers are cold blood animal killers, 89% of which are SUV drivers

ENG
Interesting experiment showing car drivers intentionally going on the road shoulder to kill by standing (fake) animals. Not surprisingly the majority of those are #SUV drivers

ITA
Interessante esperimento "scientifico" in cui si vedono automobilisti cambiare traiettoria per investire animali finiti sul lato della strada. La maggior parte guidano SUV

@fuck_cars

https://www.youtube.com/watch?v=k-Fp7flAWMA

rivoluzioneurbanamobilita, 11 days ago (edited 8 days ago) to random Italian

Sto facendo delle analisi sulla percentuale di persone che non guida in Italia, e stanno venendo fuori dei numeri inaspettati e in qualche modo sconvolgenti, dai dati ufficiali sulle patenti.

Lancio un sondaggio. Mi interessa capire quanti hanno la patente, quanti la usano effettivamente

EDIT: non sapevo che modificando il sondaggio lo avrei azzerato mannagia... Chiedo a chi ha già votato di ri-votare, scusate

Boost graditi, grazie 🙂

rivoluzioneurbanamobilita, 1 day ago to tesla Italian

Una #Tesla in full-self driving mode non ha visto un treno e i segnali che di avviso del passaggio a livello

La guida autonoma non ci salverà. La persona alla guida, secondo quanto riportato dall'articolo, era vigile, ma era convinta che il sistema di assistenza di tesla "non potesse non accorgersi" del treno, e ha sterzato all'ultimo, salvandosi.

Il video è impressionante. La supervisione umana di sistemi quasi automatici non funziona.

@news #TeslaFSD

https://www.nbcnews.com/tech/tech-news/tesla-owner-says-cars-self-driving-mode-fsd-train-crash-video-rcna153345

rivoluzioneurbanamobilita, 3 months ago to milano Italian

#Milano (ma anche il resto della #PianuraPadana) se avete ancora quelle mascherine ffp2 avanzate dal covid, forse è il caso di usarle adesso.

Aspettare che le amministrazioni facciano qualcosa è inutile.

#inquinamento #smog

https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/inquinamento-milano-qz9ba37g

rivoluzioneurbanamobilita, 4 months ago to milano Italian

In una città normale, gli anziani camminano sul marciapiede.

Nuova immagine della campagna tesseramento di GenitoriAntismog "In una città normale"

Quante volte il marciapiede è bloccato da #automobilisti maleducati? Perché dovremmo accettarlo?

#Milano #cittadellepersone #GenitoriAntismog @energia

https://www.genitoriantismog.it/in-una-citta-normale-gli-anziani-passano-sul-marciapiede/

rivoluzioneurbanamobilita, 14 days ago (edited 14 days ago) to random Italian

Le pubblicità di #auto dicono tutto.

L'auto non è un mezzo di trasporto. È un oggetto pensato per affermare sé stessi, per supportare gli ego deboli.

Questo #SUV è pensato per "dominare" la città, quindi imporsi ed intimidire gli altri, che sono visti come nemici.

È anche pensato per "catturare gli sguardi" e "non passare inosservati".

Qual'è esattamente il problema delle persone target di queste stron**te?

#violenzaStradale

rivoluzioneurbanamobilita, 1 month ago to energia Italian

Come il #Giappone ha costruito città dove bambini possono andare in giro da soli

Netflix ha una serie "Old enough" dove bimbi di 2 o 3 anni vanno da soli a fare qualche compera.

In Italia i genitori verrebbero arrestati, in Giappone invece è normale, anzi è un valore importante.

Ma come è possibile? Il segreto sono le #auto: sono poche, vanno piano e non ci sono #parcheggi in strada.

Non ne varrebbe la pena?

@energia #mobilitaSostenibile

https://slate.com/business/2022/04/old-enough-netflix-do-japanese-parents-really-send-toddlers-on-errands.html

rivoluzioneurbanamobilita, 4 months ago (edited 4 months ago) to bikecommuting Italian

One less car 😉

Un'#auto in in meno 😉

@bikecommuting #mobilitaSostenibile
By #drawinx

https://www.facebook.com/photo.php/?photo_id=834318615371723

rivoluzioneurbanamobilita, 3 months ago to random Italian

Respiriamo aria tossica e diamo la colpa al tempo atmosferico, come se l'#inquinamento fosse inevitabile, manco fosse pioggia.

Di certo i riscaldamenti non stanno andando a pieno regime un questi giorni, chissà cosa causa tutte queste polveri sottili...

https://www.milanotoday.it/attualita/inquinamento/smog-milano-4-febbraio.html

rivoluzioneurbanamobilita, 3 months ago to random Italian

#Siviglia non aveva una "cultura della bicicletta". È bastato costruire una vera rete ciclabile per passare da 0.5% di spostamenti in bici nel 2006 al 9% del 2011.

Obiettivi della rete ciclabile? Continuità, coesione, essere diretta, visibilità, confort.

I costi:

• ciclabili 0.27 M€/km, 164 km, 70k persone al giorno
• metropolitana: 35 M€/km, 18 km, 53k persone al giorno
• autostrada: 30 M€/km, 21.5 km, 50k veicoli al giorno

Non è l'#Olanada. Che scusa abbiamo ora?

https://bicycledutch.wordpress.com/2024/02/07/the-seville-cycling-revolution-a-blueprint-for-urban-transformation/

rivoluzioneurbanamobilita, 3 months ago to fuckcars Italian

Le #auto nuove sono sempre più grosse.
Ciò le rende statisticamente più pericolose per chi non è dentro.

Inoltre circa metà delle #auto vendute non entra più nei parcheggi regolamentari di alcune nazioni europee.

Un'altra conseguenza è la diminuzione dello spazio disponibile per #ciclisti e #pedoni.

Mi auguro, ma con poche speranze, che qualche regolamentazione o legge fermi questa pessima tendenza che favorisce i prepotenti.

@energia #fuckCars #violenzaStradale

https://etsc.eu/wider-cars-are-taking-space-away-from-cyclists-and-pedestrians/

rivoluzioneurbanamobilita, 4 months ago to random Italian

Non siete ancora convinti che la
#citta30, il limite a 30 km/h in ambito urbano, sia la cosa giusta?

Ecco l'argomento vincente: #MatteoSalvini dice che il limite a 30 km/h non è ragionevole.

Avete ancora dubbi adesso?

Grazie @bradipo

#cittaDellePersone #sicurezzaStradale

https://www.today.it/attualita/limite-velocita-30-km-ora.html

rivoluzioneurbanamobilita, 5 months ago to energia Italian

Andare in bici al lavoro d'inverno?

"Si... Può...FAREEE" (cit.)

• è sempre meglio di quanto sembri
• non serve abbigliamento specialistico, tranne che per i pantaloni anti-pioggia
• il video (in inglese, ma con sottotitoli) ha anche un sacco di consigli per migliorare tutti gli aspetti importanti

Ma il consiglio migliore: non stare a pensarci troppo.

#bike2work #bikecommuting #winterCycling @energia @bike2work

https://www.youtube.com/watch?v=Z2LXNNU1hNY

rivoluzioneurbanamobilita, 3 months ago to milano Italian

#Milano, partono i lavori per la #Metrotranvia 7, "interquartiere nord".

Finalmente un bel progetto, che ha lo scopo di collegate le periferie tra di loro, con il mezzo pubblico più bello di tutti: il #tram!

Realizzata in sede propria, ma con un percorso che sembra tortuoso, e senza asservimento semaforico, sono curioso di testarne l'efficacia.

@energia #mobilitaSostenibile

https://blog.urbanfile.org/2024/02/12/milano-trasporti-pnrr-partono-i-lavori-per-due-tratte-della-metrotranvia-7-interquartiere-nord/

rivoluzioneurbanamobilita, 2 months ago to milano Italian

#Milano, automobilista parcheggia sulla #ciclabile, e aggredisce una persona che lo rimprovera. La butta a terra, facendola svenire

Un brutto episodio che somma la #violenzaStradale che chi non va in giro in #auto è purtroppo abituato, alla #violenzaDiGenere.

Abbiamo bisogno che siano le strade a impedire questi episodi. Strade che invitano alla lentezza e alla calma, dove la prepotenza sia fuori posto, dove chi è in auto si senta un ospite, e non un padrone

#citta30

https://milano.repubblica.it/cronaca/2024/03/21/news/ciclista_aggredita_da_automobilista_su_pista_ciclabile_precotto-422353653/

rivoluzioneurbanamobilita, 3 months ago to milano Italian

1/

Ogni tanto mi piacerebbe parlare anche di #trasportoPubblico, e non solo di #ciclabilita, #citta30 e #auto.

La verità è che, almeno intorno a #Milano, non c'è nessuna evoluzione significativa, solo cose molto lente (apertura della M4).

Guardando l'hinterland poi, viene la depressione: quando va bene si parla di buona intenzioni, con molta poca concretezza... ⏳

https://www.milanotoday.it/politica/trasporto-pubblico-2024.html

rivoluzioneurbanamobilita, 4 months ago (edited 4 months ago) to energia Italian

Come ha fatto Ghent a tagliare il traffico?

Ha tolto spazio e convenienza alle #auto:

-più zone #pedonali
-ha diviso il centro in settori, impedendo il traffico di attraversamento

Risultati:
-riduzione del traffico sulle direttrici #ciclabili, quindi più senso sicurezza
-migliore qualità dell'aria, meno #inquinamento
-meno #traffico!

Il motto è: "chi deve andare in città, ci arriverà più facilmente"

Sembra semplice, proviamo?

@energia #cittaDellePersone #Ghent

https://www.transportenvironment.org/discover/how-belgian-city-cutting-rush-hour-traffic/

rivoluzioneurbanamobilita, 3 months ago to milano Italian

#Milano, #BeppeSala annuncia #zone30 davanti alle scuole.

Bisogna ringraziare il ministro dei trasporti #MatteoSalvini, che con una complessa strategia di psicologia inversa ha dato la spinta che mancava per portare la città nella direzione giusta.

"portare quanto più vie possibili che si affacciano sulle scuole a 30 all’ora entro agosto”.

@energia #citta30

https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/limite-30-km-sala-bfva37xy

rivoluzioneurbanamobilita, 5 months ago (edited 5 months ago) to milano Italian

Milano, mezzi pubblici sempre meno puntuali

#Milano, il cui sindaco #BeppeSala aveva dichiarato "guerra alle auto" (a parole), ma la guerra sembra essere a tutti, con #mezziPubblici che continuano a peggiorare. Spostarsi, con ogni mezzo diventa sempre più difficile.

Io vedo una cronica mancanza di una direzione politica chiara di #mobilità, e il risultato è che non c'è un singolo aspetto che funzioni adeguatamente, nel "motore economico d'Italia"

@energia

https://www.milanotoday.it/attualita/ritardi-mezzi-pubblici.html

rivoluzioneurbanamobilita, 3 months ago (edited 3 months ago) to milano Italian

#Milano, il ministero dei trasporti di #MatteoSalvini nega l'autorizzazione al comune per l'installazione di cartelli per segnalare la presenza di persone in bici in alcune tratte a rischio, in particolare sul "ponte della Ghisolfa".
La stessa segnaletica è già utilizzata in molte altrove in Italia, evidenziando la motivazione politica e non tecnica dell'atto. E l'autonomia?

Ancora una volta il MIT si adopera per contrastare e peggiorare la #sicurezzaStradale.

https://www.instagram.com/p/C3AFSFwsACr/

rivoluzioneurbanamobilita, 1 month ago to vancouver Italian

In Italia i pedoni ringraziano gli automobilisti che si fermano alle strisce pedonali. 🚘🙏🚶

A #Vancouver "vision zero" sta sperimentando un nuovo metodo: attraversare la strada con un mattone (finto) in mano. 🧱

Funziona! gli automobilisti si fermano, perché danno più importanza all'integrità della propria macchina, che alla vita delle persone 😏

Propongo una sperimentazione anche in Italia!

@kidpixo #sicurezzaStradale #violenzaStradale

https://www.youtube.com/watch?v=8kP6R0clBGY

rivoluzioneurbanamobilita, 19 days ago (edited 19 days ago) to energia Italian

La superstrada Milano-Meda diventerà un'autostrada a pagamento, molte le proteste

È bene ricordarsi che la #mobilità privata automobilistica ha dei sussidi enormi: si tratta delle strade, la cui costruzione e manutenzione è a carico di tutti.

Per questo è un'assurdità pretendere che le società di #trasportoPubblico si sostengano da sole. Nessuno pensa che una strada si ripaghi da sola, perché dovrebbe farlo una linea di metropolitana o di bus?

@energia

https://www.milanotoday.it/attualita/milano-meda-pedaggio-pagamento.html