Un pezzo a sei mani scritto per @valigiablu dove abbiamo cercato di fare il punto sui problemi generati dal fatto che Milano sia una città incentrata sull'automobile, sugli obiettivi raggiunti verso un cambiamento e sulla lunga strada che c'è ancora davanti. Un grazie anche alle persone citate nell'articolo per il tempo che ci hanno dedicato e le cose che ci hanno raccontato. Senza di loro, non sarebbe stato possibile scriverlo.
Rilassatevi guardando il flusso continuo di persone che attraversa in ogni direzione questo incrocio ad Amsterdam.
Niente semafori, poche #auto, moltissime #bici e alcuni #tram. Il #traffico è lento e si auto-regola, ma il numero di persone che passa è elevatissimo.
#Milano, Omar Di Felice mostra le #ciclabili di Milano, con i loro pregi e difetti.
Mentre mostra un automobilista sulla ciclabile, quello fa una piccola accelerata per minacciarlo... Purtroppo nessuno si meraviglia: "il problema è quello: se vuole schiacciarmi può farlo"
Un atleta che ha girato i posti più assurdi del mondo in #bici, a casa sua non si sente sicuro sulla strada.
"Anche oggi arrivato sano e salvo, tante emozioni, spesso negative"
Mi sono convinto che una delle forti ragioni per le quali chi usa l'#automobile mostra tanta aggressività contro chi, come me, usa la #bici sia proprio l'invidia.
Invidia per chi può permettersi di passare dove mezzi grossi e pesanti non passano, di non fermarsi se il #traffico è bloccato, di trasformarsi in 2 secondi, smontando, in #pedone con diritto di precedenza sulle strisce…
Per evitare una villana che col suo SUV occupava tutta la #ciclabile sono cascato. 😤
Non mi ero accorto di quel gradino che in quel punto fa in modo che la ciclabile sia 1 cm più in basso del marciapiede, e la ruota è rimasta come incastrata.
Una ciclabile veramente fatta coi piedi quella di viale Tunisia a #Milano 🤬
Come si può pensare che in queste condizioni più persone scelgano la #bici?
Se poi si deve anche cercare il posteggio o fare un pezzo a piedi perché le auto sono ingombranti e quindi il parcheggio è lontano, davvero si finisce per arrivare prima in bici anche su questa distanza!
Le statistiche che conoscevo davano un vantaggio di tempo alla bici solo entro i 5-6km. Qui son 10!
Certo, con questa velocità media, opporsi alla #città30 è solo demagogia.