Back from the @PHPers Summit 2023, it was a blast! Thanks for the invitation, I met a lot of great people in #Poznan. Thanks to @lchrusciel and the organisers! Thanks also to @faguo, @asgrim and probably others for bringing the PHPamily 🐘 together!
Witajcie, Mastodoniary. Chciałbym zaprosić Was do wzięcia udziału w inicjatywie nieformalnej, którą mam nadzieję rozpocząć na terenie miasta #Poznan
Jej działanie opierać się będzie na ten moment głównie na aktywiźmie w postaci starannej dokumentacji warunków zwierząt w sklepach zoologicznych (oraz zbieraniu dokumentacji w jednym miejscu), flagowaniu tych sklepów, w których zaobserwujemy nadużycia bądź zaniedbania wobec zwierząt, wywieranie presji na tych właśnie sklepach, a także informowanie innych - większych organizacji (OTOZ, Otwarte Klatki etc. - czekam na odpowiedź z ich strony) o potrzebie interwencji. Oczywiście, negatywne opinie na stronach Google oraz informowanie prokuratury również wchodzi w grę.
Ponadto zakładam plakaciarstwo i prowadzenie drobnej kampanii świadomościowej dotyczącej etyki handlu żywymi stworzeniami w kapitalistycznej rzeczywistości na social media. Inne akcje pewnie wyjdą w praniu.
Myślę, że jeśli jesteście z Poznania i chcecie dołożyć cegiełkę do walki o lepszy świat dla naszych bezbronnych przyjaciół, to dobra okazja, by coś zrobić.
Jeśli chodzi o to, dlaczego chcę to robić, myślę że wyjaśnienia znajdziecie w tych postach:
Nie oczekuję wielkich efektów - ale ważne jest, by być chociaż kamykiem w bucie systemu, który każdego dnia powoduje niewyobrażalne cierpienie milionów istnień.
Chciałbym skoncentrować się na gryzoniach i ptakach w tej kolejności, ponieważ to właśnie gryzonie zwykle najbardziej cierpią przez niedopatrzenia oraz problemy związane z zaniedbaniem - głównie z uwagi na swoją cenę i łatwość rozmnażania, oraz dlatego, że po prostu ich temat jest mi bliższy.
Oczywiście wraz z rozwojem, jeśli taki nastąpi, ofensywa zostanie skierowana również na temat ptaków, rybek i żółwi oraz innych zwierząt, które można zakupić.
Zainteresowanych proszę o kontakt mailowy na radnow@tutanota.com albo discord szczur#5655
Hej #Warszawa dziś o 18:00 w Goethe-Institut przy Chmielnej 13A zacznie się spotkanie autorskie z Christiane Hoffmann, o której książce "Czego nie pamiętamy" pisałem tu jakiś czas temu. Potomkini niemieckich mieszkańców dzisiejszych terenów polskiego Dolnego Śląska przemierzyła szlak, który - jako dziecko - przeszedł jej ojciec (tyle, że nie miała dodatkowych "atrakcji" w postaci sowieckiego ostrzału), a swoją drogę opisała w pięknej opowieści o przeszłości, teraźniejszości i pojednaniu. Dziś Warszawa, jutro #Poznań (Teatr Nowy, też 18:00). Wczoraj był Wrocław, ale w pędzie dnia nie dałem rady dać tu znać. #książki#książkodon@ksiazki
Czy ktoś z #Poznan robi baterie z jednorazowych papierosów? Mam ich już spory skład, bo mój kolega z pracy i koleżanka ze studiów palą to nałogowo i oddają mi zużyte.
Kolejny dzień, kolejna osoba z ledwością zdążyła na pociąg, ze względu na bezsensowną numerację i niejasne oznaczenia na stacji #Poznań Główny.
Na "nowym" dworcu są dwoje sąsiadujących drzwi, prowadzących do tego samego przedsionka ze schodami. Nad jednymi widnieje duży znak "peron 3", nad drugimi "peron 4". Jak takie coś może nie być mylące? Najbardziej logiczny (i błędny) wniosek z takiego odznaczenia, to że tor po jednej stronie należy do peronu 3, a po drugiej do 4.
Hej #Poznań jakie tereny zielone (najlepiej w absolutnej dziczy) polecacie do całodniowych wypraw na spacery? Nie mam samochodu, więc nie mogę dostać się jakoś bardzo daleko. Czy okolica Szachtów albo Biedruska jest w porządku by po prostu odpocząć od miasta?
Szukając mapki dla kolei obwodowej, przy okazji trafiłem na takie złoto z 2015 r. Niestety, grafika bardzo niskiej jakości, a link do oryginału nie działa.
Zgadnijcie, ile z "planowanych" przystanków powstało przez te dziesięć lat.
Co ciekawe, oznaczono tu jako istniejące również stacje towarowe, przez co niektóre z przystanków "planowanych" według przytoczonego wcześniej schematu "istnieją" tu w nieco innych lokalizacjach.
"""
Dziś podpisaliśmy umowę na przygotowanie projektów wykonawczych i wykonanie prac budowlanych, które dostosują kolejową obwodnicę stolicy Wielkopolski do przejazdów pociągów pasażerskich. Inwestycja za ok. 1,4 mld zł ze środków budżetowych jest planowana do końca 2027 r.
"""
W końcu! Może do 2030 (licząc opóźnienia) w końcu będzie dało się dojechać na Morasko koleją (zamiast szybkiego tramwaju).
Czy #Poznań używa jeszcze kart PEKA? Próbowałem zalogować się na swoje konto, ale bez powodzenia – wyrzuca błąd jakby nie istniało. Pamiętam, że mam tam zgromadzone jakieś niewielkie środki, więc chyba nie mogli mi go tak po prostu usunąć 🤔
Było to dobrych parę lat temu, jeszcze zanim linia 354 została wyremontowana na odcinku #Poznań — #Piła (a może w trakcie remontu?). Przejazd rzeczonego odcinka trwał wówczas na tyle długo, że przy dobrej przesiadce, z Piły do Poznania można było równie szybko dojechać przez Krzyż (linie 203 + 351) — i chętnie korzystałem z tej opcji, kiedy "na jedno mi wychodziło".
Tego dnia wracałem gdzieś zza Piły, pociągiem relacji Kołobrzeg — Poznań. Nie przesiadałem się w Pile na Krzyż, bo wówczas byłbym w domu "pociąg później". Chwilę po tym, jak pociąg wyjechał z Piły, korytarzem przeszła pani kierownik, informując nas, że w Budzyniu "pękła szyna" i będzie autobusowa komunikacja zastępcza. Zdesperowanym tonem odpowiedziałem "Dlaczego pani nie powiedziała nam tego przed Piłą? Na Krzyż bym się przesiadł!"
No i dojechaliśmy do tego Budzynia, i czekaliśmy… bo autobus komunikacji zastępczej musiał przyjechać z samej Piły. Przewiózł nas chyba do Rogoźna, a tam już czekał na nas kolejny pociąg. Łącznie chyba dwie godziny na tym straciliśmy, albo i więcej.
Gdybym przesiadł się wtedy na Krzyż, straciłbym może pół godziny… no ale to dawne czasy, dziś z Piły do Poznania jeździ się dużo szybciej, a i dobre przesiadki w Krzyżu to rzadkość.
Jak pewnie już zauważyłoście, nie jestem wielkim fanem miast. Preferuję miasteczka, otoczone lasem, a najlepiej same przystanki kolejowe pośrodku lasu, dwa domy na krzyż, takie coś.
Niemniej, wiele miast w Polsce ma ważną zaletę — otoczone są sporymi lasami (czasem niestety dość odległymi od infrastruktury kolejowej). Co więcej, w tych lasach czuć, że ludzie się liczą — turyści, spacerowicze — ale nie tylko pozostają utrapieniem, które przeszkadza w prowadzeniu wycinki.
"Darmowe dojazdy komunikacja miejska w Poznaniu dla Pyrkonowiczow"
W Katowicach powinno byc podobne z racji IEM-a, wystarczy, ze nasza nieszczesna komunikacja miejska jezdzi w weekendy co godzine (tzn. niektore autobusy), mozna by bylo zrobic cos przyjaznego dla gosci w tym temacie, chociaz odrobine ulatwiajac im zycie